輕度全家出行解決方案 別克GL6

陳浩

別克GL6采用了全新別克家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是和別克的大型商務(wù)MPV GL8還是有比較大的區(qū)別，反而更加貼合家用的英朗和閱朗等同門兄弟，這意味著，GL6的定位與GL8差異很大，前者更適合家用，是家庭出行的解決方案。GL6中網(wǎng)的飛翼式進(jìn)氣格柵造型狹長(zhǎng)，借助其間的鍍鉻飾條，大幅提升了該車前臉的精致感。GL6的整個(gè)頭部更加扁平，趨向于轎車的造型，這樣能夠降低風(fēng)阻，降低油耗，提高駕駛員的視野。但我們還是能從它的身上找到一些GL8的造型設(shè)計(jì)影子，但更加豐富的線條，尤其是貫穿前后車門的雙腰線造型，減輕了GL8那種大型MPV車型需要表達(dá)的厚重感，畢竟家用MPV仍然需要輕靈的感覺(jué)。GL6的車身尺寸長(zhǎng)、寬、高為：4 692、1 794、1 626mm，軸距為2 796mm。直觀上來(lái)看，GL6的車身顯得低矮而狹長(zhǎng)，設(shè)計(jì)師還采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)來(lái)提升時(shí)尚感。車輛尾部同樣時(shí)尚而年輕，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，如果將后備箱蓋打開，還可以看到一組被布局到內(nèi)部的示寬燈和雙閃燈，在夜間或者光線昏暗的狀態(tài)下，可以提供了更好的警示、照明作用，非常人性化。

前排的內(nèi)飾氛圍營(yíng)造是這輛車的一個(gè)加分項(xiàng)，家族式的飛翼式非對(duì)稱中控臺(tái)布局有著出色的環(huán)抱效果，駕駛側(cè)面板采用皮革包裹，并引入了縫線工藝，邊緣及空調(diào)出風(fēng)口處鑲嵌有銀色飾條，強(qiáng)化了車內(nèi)的豪華氛圍，而其余部分質(zhì)地較硬，整體表現(xiàn)與同級(jí)車型水平相當(dāng)。三輻式真皮方向盤直徑稍大且圈輻粗細(xì)適中，握感相當(dāng)扎實(shí)。而前排配備的座椅加熱在寒冷的冬天也是一個(gè)實(shí)用的配置。車道偏離與并線輔助配備在頂配車型上。

GL6的動(dòng)力配置十分簡(jiǎn)單，全系共三款車型全部采用的是1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有留出四缸機(jī)的選項(xiàng)，而這也是這它最受爭(zhēng)議的地方。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率120kW，最大扭矩230N·m，當(dāng)我們駕駛的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出表現(xiàn)非常突出，低速的噪聲也很小，即使在滿載的情況下也沒(méi)有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)，對(duì)它動(dòng)力性能持懷疑的讀者大可不必?fù)?dān)心。提到三缸機(jī)就不可避免的要提到抖動(dòng)和安靜性的問(wèn)題，實(shí)際體驗(yàn)中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速和低轉(zhuǎn)速的情況下表現(xiàn)非常良好，如果不刻意提及，甚至不會(huì)意識(shí)到這是一臺(tái)三缸機(jī)。靜音以及震動(dòng)完全控制在可以接受的范圍之內(nèi)，但一旦將油門深踩，轉(zhuǎn)速飆升到3000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候，雖然動(dòng)力輸出仍然可以持續(xù)，但聲音變得非常難聽。得益于小排量，它的燃油經(jīng)濟(jì)性也十分讓人滿意，工信部油耗低至6.6L/100km，日常駕駛的油耗在8L/100km左右，屬于普通水平，GL6的整體調(diào)校偏向柔和，指向響應(yīng)不快，過(guò)減速帶的時(shí)候減振器有些生硬，但彎道中減振對(duì)壓縮的吸收又不夠，屬于該軟的時(shí)候硬，該硬的時(shí)候軟的類型，究其原因，就是成本所限。

對(duì)于一輛MPV來(lái)說(shuō)，內(nèi)部的舒適，空間和氛圍才是我們要關(guān)注的重點(diǎn)，經(jīng)歷了數(shù)日的感受，這部分值得重點(diǎn)書寫一番。別克GL6車內(nèi)采用2+2+2的座椅布局，全部采用真皮包覆，坐墊及靠背內(nèi)的填充物較為柔軟且支撐性表現(xiàn)值得肯定，使用率最高的前兩排為均獨(dú)立的座椅，并在內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有扶手，同時(shí)可手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅前后距離及靠背角度，優(yōu)秀的乘坐舒適性表現(xiàn)為整車增色不少。第二排座椅可前后調(diào)節(jié)，可以自由的調(diào)整第二排和第三排的空間比例。在第二排座椅推到最后的位置，前兩排可以收獲到闊綽的乘坐空間，如果第二排座椅推到最前面，才可以保證第二第三排的腿部空間，相比市面上同價(jià)位的7座SUV來(lái)說(shuō)，GL6的縱向空間在滿載的情況下明顯表現(xiàn)更優(yōu)秀。

GL6的第三排座椅宛如雞肋，乘坐的舒適性很差，無(wú)論是坐姿還是座椅本身的軟硬都不會(huì)讓人在長(zhǎng)途行駛時(shí)選擇這個(gè)座位，而且第三排上下車的姿勢(shì)有些狼狽。一家老少如果臨時(shí)出行還能勉強(qiáng)應(yīng)付一下，但即使如此身為MPV的GL6仍然比市面上的7座SUV要強(qiáng)上不少。平時(shí)絕大多數(shù)情況，GL6可以應(yīng)付兩個(gè)年輕人帶兩名老人和1～2個(gè)孩子的出行解決方案，而且絕對(duì)比一輛中型轎車的承載能力和乘坐舒適性強(qiáng)很多，如果家庭組成成員再多就無(wú)力支撐了，所以GL6是輕度全家出行解決方案。