天車起升高度限制器偶發(fā)故障原因分析

安德盛，劉建

（河北大唐國際豐潤熱電有限責任公司，河北 唐山 064000）

天車起升高度限制器偶發(fā)故障原因分析

Cause analysis of occasional failure of crane lift height limiter

安德盛，劉建

（河北大唐國際豐潤熱電有限責任公司，河北 唐山 064000）

本廠天車起升高度限制器為樂清市松陵電氣儀表有限公司生產(chǎn)的DX2型起升高度限制器。對于此次偶發(fā)故障，檢查起升高度限制器，造成此次事故的根源為起升高度限制器老化未及時更換。

起升高度限制器；偶發(fā)故障；失效；整改

橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。

橋式起重機廣泛地應用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易粱橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。

限位器是一種為了保護機器及其使用者的安全裝置，常見于汽車和起重機上?？梢园惭b在相對靜止的物體（如固定架、門框等，簡稱靜物）上或者運動的物體（如行車、門等，簡稱動物）上。當動物接近靜物時，開關的連桿驅(qū)動開關的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關接點開、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C。

極限限位器一般分兩類：一是保護起升機構(gòu)安全運行的上升極限限制器和下降極限限位器；二是限制橋式起重機運行機構(gòu)運行極限位置限位器。當起重作業(yè)時，起重機的變幅機構(gòu)、升降機構(gòu)和運行機構(gòu)到達設定位置時，極限位置限制器應及時發(fā)出報警信號，同時自動切斷向危險方向運行的動力源。在起重作業(yè)過程，應保持極限位置限制器工作的可靠性，經(jīng)常檢查、維護，發(fā)現(xiàn)故障應及時檢修。

本廠的天車起升高度限制器為樂清市松陵電氣儀表有限公司生產(chǎn)的DX2型起升高度限制器。

1 工作原理

由卷筒軸帶動蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)動，在蝸輪軸上的凸輪亦隨之轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到某一位置時凸輪的凸緣部分與限位開關接觸，使限位開關動作，切斷上升或下降動力源，使吊具停止在極限位置上。

2 失效原因分析

（1）起升高度限制器觸頭粘連。故障發(fā)生時，和維保員工檢查未發(fā)現(xiàn)觸頭粘連情況。

（2）螺旋桿起升高度限制器安裝精度不高，維護不當磨損嚴重。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)螺桿觸頭存在磨損情況起升高度限制器年久失修。螺桿上四個觸頭采用的是第一組，觸頭較小，正常情況下接觸面積約為有效面積1/3，定期維護檢查只是實驗起升高度限制器工作情況，對起升高度限制器本體未精密查看。上次大修應該更換此精密設備。

（3）吊鉤組歪斜拉吊鉤?，F(xiàn)場出事故時，操作員提小車鉤子時又啟動大鉤子，忘記小鉤情況，大鉤運行振動也會影響限位開關的精度。

圖1 天車上老化的DX2型起升高度限制器

對于此次偶發(fā)故障，檢查起升高度限制器，重復試驗多次未發(fā)生限位失效，此時用的是螺桿第二組觸頭（觸頭較大），端子排以后的接點回路排查沒有問題，現(xiàn)場升降鋼絲繩對轉(zhuǎn)軸齒輪排查，未發(fā)現(xiàn)齒輪掉齒打滑情況，繼續(xù)排查觸點結(jié)構(gòu)和簧片，發(fā)現(xiàn)觸點有磨損且簧片與觸點位置有偏移，此起升高度限制器觸點為塑料材質(zhì)，長期使用導致觸點磨損，經(jīng)過對起升高度限制器的檢查。

同時發(fā)現(xiàn)，起升高度限制器觸點與簧片輪軸存在位置偏移，觸點與簧片的位置偏移可能會影響限位開關的開斷性能。限位開關為精密設備，拆裝接線盒、設備振動等原因都可能會造成限位開關開斷能力不夠?qū)е缕鸩坏较尬蛔饔?。綜上分析，造成此次事故的根源為起升高度限制器老化未及時更換。

現(xiàn)一號天車小勾已停用。待更換新起升高度限制器后使用。

3 整改方案

（1）增加一個起升高度限制器，兩個起升高度限制器分別引出一個節(jié)點串聯(lián)使用，增加起升高度限制器開斷能力的可靠性。

（2）調(diào)整一個起升高度限制器中2對節(jié)點的位置，使之同軸位，將2對節(jié)點串聯(lián)使用，增加起升高度限制器開斷能力的可靠性。

（3）加強定期維護力度，定期更換起升高度限制器，保證起升高度限制器節(jié)點可靠開斷。

以上方案均需聯(lián)系廠家進一步調(diào)研論證。

4 使用和維護

（1）對起升高度限制器應每班工作前進行至少兩次撞擊限位運行。

（2）定期檢查蝸輪箱內(nèi)是否有油，不足時應適當補充。

（3）當起升高度限制器失靈時，應及時檢查緣故，并進行修復。

［1］ 樊長錄. 起重機制動器的故安全設計與使用［J］.起重運輸機械，2008（6）：1～3.

［2］ 樂清市松陵電氣儀表有限公司. DX2型起升高度限制器說明書.

TH21

1009-797X （2015） 18-0063-02

A

10.13520/j.cnki.rpte.2015.18.023

安德盛（1969-），男，畢業(yè)于北京交通大學，本科熱能動力裝置，從事發(fā)電廠設備管理工作。

2015-08-04