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上期所謂?？停琂先生與大家分享了美國(guó)4大主流航空公司中隸屬天合聯(lián)盟的達(dá)美航空以及隸屬寰宇一家中的美國(guó)航空，探索了其客艙和常旅客計(jì)劃中的過人之處，這期所謂?？蚃先生將會(huì)繼續(xù)與大家分享北美主流航司中剩下的兩大航司，美國(guó)聯(lián)合航空和阿拉斯加航空，發(fā)掘其中的奧秘。

美國(guó)聯(lián)合航空，是世界第一大航空聯(lián)盟星空聯(lián)盟的創(chuàng)始成員，亦是世界最大的航司之一。相信大家認(rèn)識(shí)美聯(lián)航并不是因?yàn)槊缆?lián)航很龐大，而是因?yàn)楸娝苤拿缆?lián)航驅(qū)逐華裔乘客事件，這次事件導(dǎo)致被驅(qū)逐的華裔醫(yī)生受傷，更導(dǎo)致了美聯(lián)航在世界上損失了一大片聲譽(yù)，也讓更多的人認(rèn)識(shí)了美聯(lián)航。那么美聯(lián)航到底是怎么樣的呢？

從J先生的角度，美聯(lián)航或許可以被稱為美“廉”航，糟糕的服務(wù)，難吃的餐食，老舊的飛機(jī)，這或許真的是美聯(lián)航的特色。在美聯(lián)航?jīng)]有推出其全新北極星商務(wù)艙之前，在其洲際航線主流機(jī)型的波音777和波音747-400中還使用世界最高密度之一的2-4-2一排8個(gè)座位的商務(wù)艙，而在美聯(lián)航中更糟糕的是其服務(wù)，J先生和眾多?？投啻卧诿缆?lián)航航班中看見乘客被空乘大聲呵斥，這些眾多因素也導(dǎo)致了很多人并不喜歡美聯(lián)航。但是，近兩年也可以看出美聯(lián)航在大幅提升其服務(wù)質(zhì)量和硬件設(shè)施，在全球數(shù)百個(gè)機(jī)場(chǎng)重新更新休息室，在洲際航班中不斷推出全新的1-2-1反魚骨布局的北極星商務(wù)艙，餐食方面更是更換主廚下足心思。怎么說呢，過去的美聯(lián)航確實(shí)很差，但未來的美聯(lián)航或許還可以體驗(yàn)一下。常客們?nèi)绻w美聯(lián)航的時(shí)候記得去注冊(cè)一下美聯(lián)航的金卡挑戰(zhàn)哦，3個(gè)月內(nèi)只需要累積12500合資格里程就可以升級(jí)成為美聯(lián)航金卡，享受星空聯(lián)盟金卡待遇哦。（Tips：美聯(lián)航貴賓會(huì)員挑戰(zhàn)需要提前登錄美聯(lián)航官網(wǎng)注冊(cè)，需要有其他航空公司貴賓會(huì)員，挑戰(zhàn)期限為90天，挑戰(zhàn)期限內(nèi)也可以享受相應(yīng)的貴賓會(huì)員待遇）

J先生要分享的北美主流航司中的最后一家就是阿拉斯加航空，阿拉斯加航空雖說名叫阿拉斯加，但是其主運(yùn)營(yíng)基地并不在阿拉斯加，而是在西雅圖，阿拉斯加航空在收購(gòu)維珍美國(guó)航空之前是全波音737機(jī)隊(duì)的航空，并沒有其他的機(jī)型。那么很多常客想問阿拉斯加航空有什么好說的呢？阿拉斯加航空本身確實(shí)沒什么好說。那么阿拉斯加的亮點(diǎn)是什么呢？是其常旅客計(jì)劃，阿拉斯加航空不屬于任何一個(gè)航空聯(lián)盟但是有其跨界的常旅客計(jì)劃，阿拉斯加航空的常旅客計(jì)劃可以累積兌換海南航空、國(guó)泰航空、新加坡航空、美國(guó)航空、阿聯(lián)酋航空等18家航空公司的里程，并且阿拉斯加航空貴賓會(huì)員可以在海南航空、國(guó)泰航空等航司航班上享受同等貴賓待遇。可以說阿拉斯加航空的常旅客計(jì)劃是跨越三大聯(lián)盟的，同時(shí)更具亮點(diǎn)的是阿拉斯加航空在兌換部分航線的比例上具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，例如兌換Skytrax評(píng)定的世界最好的商務(wù)艙之一國(guó)泰航空從亞洲地區(qū)前往澳大利亞、新西蘭的商務(wù)艙機(jī)票只需要30000里程，這在其他航空公司的兌換表上根本是不可能出現(xiàn)的，30000里程對(duì)于很多?？蛠碚f，成本就是不到4000元，加上稅費(fèi)不到6000元就可以從亞洲任一國(guó)泰航空通航城市飛往澳大利亞、新西蘭，這絕對(duì)是劃算的買賣！機(jī)票價(jià)格甚至可能比旺季經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票還便宜呢。所以J先生才說阿拉斯加的亮點(diǎn)不在航空，而在其常旅客計(jì)劃。

這兩期所謂?？?，J先生和大家分享了北美的4家主流航司的各自特點(diǎn)，下期J先生將會(huì)繼續(xù)與大家分享世界各地航司的特點(diǎn)所在，發(fā)掘其中的亮點(diǎn)。