中國一汽：聚焦賦能助成才 打造適應(yīng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的青年人才隊(duì)伍

康艷霞

一汽集團(tuán)于1953年建廠，歷經(jīng)66年發(fā)展，已成為立足東北、輻射全國、布局全球的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，位居世界500強(qiáng)第87位。擁有東北、華北、華東、西南、華南等五大生產(chǎn)基地，以及紅旗、解放、奔騰、大眾、奧迪、豐田、馬自達(dá)等汽車品牌。

一汽集團(tuán)公司團(tuán)委下設(shè)基層團(tuán)委56個、團(tuán)支部468個，35歲以下青年7萬人、團(tuán)員2.4萬人。近年來，一汽團(tuán)委始終把提升服務(wù)青年有效性作為工作目標(biāo)，在青年人才培養(yǎng)方面，從青年成長需求入手，開展分類施教，變“要我參與”為“我要參與”，增強(qiáng)工作的吸引力，讓共青團(tuán)每一項(xiàng)工作都能產(chǎn)生價值。

為提升服務(wù)針對性，一汽集團(tuán)公司團(tuán)委將7萬青年區(qū)分為生產(chǎn)操作類、管理類、技術(shù)研發(fā)類、新入職大學(xué)生四類群體。從每類群體的基本屬性、崗位特征、知識寬度、晉升方式、發(fā)展方向等維度，認(rèn)真分析各群體青年的成長需求，識別了每類青年的“成長標(biāo)簽”。

生產(chǎn)操作類青年以體力勞動為主，工作內(nèi)容單一、枯燥且繁重，培訓(xùn)機(jī)會少、可替代性強(qiáng)。隨著企業(yè)發(fā)展及時代變化，原來干得多拿得多僅存在于技術(shù)含量極低的崗位，更多的生產(chǎn)車間要求員工具備“全線通”的能力，績效計(jì)算方式逐漸由計(jì)件工資轉(zhuǎn)向技能工資。操作技能提升成為生產(chǎn)操作類青年成長的第一需求。

管理類青年分布于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的各條戰(zhàn)線，他們工作時間較短，項(xiàng)目歷練較少，僅掌握基本的崗位業(yè)務(wù)知識。而管理能力高低受人的思維模式制約，有效的思維模式的構(gòu)建，需要不斷充實(shí)各領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、了解行業(yè)發(fā)展趨勢、上下游客戶需求等來擴(kuò)展知識廣度。思維能力提升成為管理類青年的第一需求。

技術(shù)研發(fā)類青年崗位專業(yè)性非常強(qiáng)，更關(guān)注在專業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)個人價值，創(chuàng)新想法較多，但技術(shù)研發(fā)能力相對不足。隨著5G、人工智能等技術(shù)快速發(fā)展，創(chuàng)新是技術(shù)迭代的根本動力，需要持續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)知識、掌握前沿技術(shù)、更新知識結(jié)構(gòu)、夯實(shí)專業(yè)根基。創(chuàng)新能力提升成為技術(shù)研發(fā)類青年成長的第一需求。

新入職大學(xué)生從學(xué)校到企業(yè)，對未來生活充滿期待，對企業(yè)文化、工作環(huán)境、業(yè)務(wù)內(nèi)容等充滿新鮮感，但也同時存在著茫然和不知所措，思想容易受身邊人和事影響，需要有人在工作、學(xué)習(xí)、成長方面做好指引?？焖偃谌肫髽I(yè)、實(shí)現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變成為新入職大學(xué)生的第一需求。

為每一類青年貼上“成長標(biāo)簽”，讓共青團(tuán)組織在為青年提供有效服務(wù)時能夠找到精準(zhǔn)切入點(diǎn)。

當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入深化調(diào)整、全面開放、加速變革的新征程，電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、體驗(yàn)化、共享化等未來出行相關(guān)的新技術(shù)、新模式正在引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深刻變革。汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級對汽車人才的需求也在轉(zhuǎn)變。

一汽集團(tuán)公司團(tuán)委針對不同類別青年成長需求，聚焦新業(yè)態(tài)、新業(yè)務(wù)、新技術(shù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，打造了具有不同功能的青年人才賦能項(xiàng)目。

針對生產(chǎn)操作類青年，實(shí)施青年技能提升行動。重點(diǎn)圍繞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要的自動化、數(shù)字化等技術(shù)，開展技能競賽，在賽前培訓(xùn)、賽后點(diǎn)評上下功夫，以賽促學(xué)；借助勞模工作室、大師工作室推進(jìn)導(dǎo)師帶徒培養(yǎng)機(jī)制，簽訂青年工匠技能傳承責(zé)任書，普遍培養(yǎng)、重點(diǎn)選拔，建立省賽、國賽后備選手梯隊(duì)，大力弘揚(yáng)工匠精神，營造“比、學(xué)、趕、超”的學(xué)知練技氛圍，有效提升生產(chǎn)操作類青年專業(yè)技能水平。

針對管理類青年，成立青年管理學(xué)院。聯(lián)合相關(guān)職能部門，以提案在集團(tuán)內(nèi)共享為目標(biāo)，以對標(biāo)學(xué)習(xí)為主要方式，由單位不同、專業(yè)相同的青年組建工藝管理、成本管理、細(xì)節(jié)管理、營銷管理等班級，學(xué)員自主管理、團(tuán)委按需授課，引導(dǎo)管理類青年站在集團(tuán)的視角上看問題，幫助青年擴(kuò)展管理思路，提前發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、儲備一批具有管理才能的高潛人才，至今已開展6期培訓(xùn)班，培養(yǎng)1395名青年骨干。

針對技術(shù)研發(fā)類青年，開展青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽。以汽車“新四化”（電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、體驗(yàn)化、共享化）為方向，分層提報(bào)創(chuàng)意，分級組織立項(xiàng)，涌現(xiàn)出“星火計(jì)劃”“青年創(chuàng)新STAR2”“青年創(chuàng)新聯(lián)盟”等各具特色的工作載體，通過頭腦風(fēng)暴、創(chuàng)意交流、創(chuàng)新論壇、“大咖說”等活動，鼓勵青年提出創(chuàng)意、為入選創(chuàng)意匹配專業(yè)導(dǎo)師、指導(dǎo)孵化產(chǎn)品、引入風(fēng)投基金，持續(xù)激發(fā)技術(shù)研發(fā)類青年創(chuàng)新熱情。

針對新入職大學(xué)生，實(shí)施青年引航工程，注重思想引導(dǎo)。新入職大學(xué)生除業(yè)務(wù)成長導(dǎo)師外，配備一名思想成長導(dǎo)師，時刻關(guān)注員工思想變化，引導(dǎo)新員工樹立正確成長觀。通過組織企業(yè)文化之旅、青年成長故事分享、團(tuán)隊(duì)素質(zhì)拓展訓(xùn)練、崗位業(yè)務(wù)輪訓(xùn)等，為青年上好入職第一課，幫助青年快速了解企業(yè)、融入環(huán)境，實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)變。在設(shè)計(jì)這些“賦能產(chǎn)品”時，一汽團(tuán)委更加注重服務(wù)對象的體驗(yàn)感，讓更多青年愿意參與、主動參與。

一汽集團(tuán)公司黨委高度重視青年工作，從黨管青年、黨管人才的角度出發(fā)，制定《青年人才培養(yǎng)實(shí)施意見》，從思想引領(lǐng)、事業(yè)發(fā)展、人文關(guān)懷、組織保障等維度，規(guī)范各類青年成長標(biāo)準(zhǔn)和方式方法，固化青年成長機(jī)制。共青團(tuán)組織是青年工作的牽頭負(fù)責(zé)部門，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，整合各類資源，持續(xù)推進(jìn)落實(shí)。

橫向聯(lián)合，整合涉及青年成長的各職能領(lǐng)域資源，拓寬各類青年培養(yǎng)平臺。如工會的各類技能競賽、創(chuàng)新部的發(fā)明專利評選、人力資源部的年輕干部選拔等，團(tuán)委都會主動聯(lián)合各部門共同開展。

縱向貫通，積極向各基層黨委推優(yōu)薦才。建立各層級優(yōu)秀青年人才庫，把在典型選樹、課題實(shí)踐、技能比拼等過程中發(fā)現(xiàn)的優(yōu)秀青年推薦到各級黨委的重點(diǎn)培養(yǎng)范圍，推動優(yōu)秀青年承擔(dān)重點(diǎn)項(xiàng)目，加速青年成長。至今，已有三分之一以上的集團(tuán)公司青年崗位新星獲獎?wù)叱砷L為高層管理人員或高級專家。

內(nèi)部自運(yùn)轉(zhuǎn)，為青年自組織提供支持，鍛煉青年自我管理。完善青年?duì)I銷聯(lián)盟、自媒體達(dá)人團(tuán)隊(duì)、志愿者協(xié)會等自組織運(yùn)行機(jī)制，為其自行運(yùn)轉(zhuǎn)輸入課題、提供資源、創(chuàng)造條件，讓青年在自我管理中提升能力水平。

青年興則企業(yè)興，在當(dāng)前汽車行業(yè)大變革的嚴(yán)峻形勢下，一汽團(tuán)委將持續(xù)打造青年人才培養(yǎng)工作IP，幫助更多青年成長為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要的人才，為中國汽車民族工業(yè)的振興提供青年力量。

（作者系中國第一汽車集團(tuán)有限公司團(tuán)委書記）