淺談檢測儀表在油庫中的應(yīng)用

王志梅

摘 要：目前，我國成品油應(yīng)用水平不斷提高，油庫管理中面對現(xiàn)場諸多風(fēng)險因素，采用合理的檢測儀表能夠有助于油庫管理水平的提高。文章主要從油庫風(fēng)險入手，探討檢測儀表的具體應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：檢測儀表;油庫儀表;油庫管理;油庫檢測

1 成品油油庫檢測儀表應(yīng)用的重要性

成品油由于自身存在很多的的風(fēng)險因素，第一，潛在的火災(zāi)、爆炸風(fēng)險。碳氫化合物是成品油蘊含的主要成分，具有極強的燃燒性與揮發(fā)性，其在燃燒中產(chǎn)生的油煙氣在于空氣混合后會形成爆炸性的氣體，造成大范圍的爆炸事故。儀表人員在實際測量操作時，會與油煙氣進行零距離接觸，如人體、設(shè)備、鞋帽等由于摩擦放電碰撞出火花或意外放電等情況，極容易引發(fā)油庫期貨爆炸。第二，潛在人身傷害的風(fēng)險。成品油油庫中有大量的原油儀表罐，灌內(nèi)放有用來測量油品高度的量油尺帶，這些尺帶設(shè)備通常使用了很久，由于設(shè)備管理工作欠缺完善，沒有進行及時的更新更換，尺帶在長期使用過程中與油罐邊沿產(chǎn)生摩擦，形成鋒利的倒刺。在操作人員快速操作的過程中，工作人員操作不當、未按流程操作或操作并不規(guī)范等情況，尺帶上鋒利的倒刺極有可能對操作人員的身體造成傷害。第三，收發(fā)油罐操作有誤造成不可逆風(fēng)險。在發(fā)油罐的過程中，工作人員需要對油罐、中間閥和相關(guān)開關(guān)的操作流程，以及線路的鏈接、膨脹閥開啟的狀況有精準的掌握。在這些操作流程中，一旦有操作失誤、中間閥門斷開的情況出現(xiàn)，將會導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的風(fēng)險事故發(fā)生，造成極大的危害。因此，合理應(yīng)用檢測儀表做好油庫管理至關(guān)重要。

2 油庫儀表裝置檢定與使用

2.1 油庫儀表裝置檢定分析

針對油庫儀表裝置展開的檢定工作，主要由這兩個主體完成：油庫自身和各級技術(shù)監(jiān)督部門。想要完成儀表裝置自校的工作需要具有相關(guān)資格證明，可以是出廠合格證亦或者首檢合格證書，進行有效的檢測工作前提是保障企業(yè)的經(jīng)濟效益。技術(shù)監(jiān)督部門定期對儀表裝置進行強檢工作，以季度為單位，定期做好檢定工作，從而避免損害消費者權(quán)益的問題出現(xiàn)。為了進一步提高使用價值，要充分借助有效的資源與參考，確保工作效率，同時也加強技術(shù)交流，為相關(guān)工作建設(shè)提供有效的技術(shù)保證。

2.2 油庫儀表風(fēng)險

在成品油的油庫儀表管理工作的開展過程之中，操作人員需要根據(jù)實際情況，因地制宜，因時制宜的對風(fēng)險進行實時監(jiān)控和測量，并且對潛在風(fēng)險有可能造成的各類影響進行分析和預(yù)案。其中，測量的內(nèi)容和項目主要包含儀表工藝、作業(yè)量多少，工藝流程這三個大板塊。加之，在測量手段、技巧、方法統(tǒng)一且固定的前提下，成品油油庫儀表的步驟越繁瑣，測量得出的潛在風(fēng)險就越大，反之則風(fēng)險就越小。因此，在測量和分析過程中需要相關(guān)人員對辨別出的風(fēng)險進行進一步的監(jiān)控并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

3 檢測儀表在油庫中的應(yīng)用

3.1 油罐、管線泄漏檢測

為做好油庫、加油站泄漏管理，有效利用現(xiàn)代科技手段，對現(xiàn)有超期服用的油罐、管線泄漏情況進行檢測與評估，可通過在油罐、管線上安裝壓力、泄漏檢測傳感器，實時、準確地收集油罐、管線壓力、環(huán)境變化等信息，隨后通過分析軟件對收集到的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫進行比對分析和識別，判斷出各類風(fēng)險變化趨勢，以實現(xiàn)對油罐、管線等生產(chǎn)情況的實時、在線評估。利用先進安防技術(shù)，能夠?qū)τ凸?、管線內(nèi)外工作環(huán)境與狀態(tài)變化進行監(jiān)測，并在數(shù)據(jù)庫的支持下，將內(nèi)部腐蝕變化等狀況，以圖形、表格等多種方式呈現(xiàn)出來，確保油罐、管線設(shè)備設(shè)施長期保持在可控的安全運行狀態(tài)中。

3.2 雙轉(zhuǎn)子流量計

到目前為止，在國內(nèi)裝車用于貿(mào)易交接的流量儀表儀表主要有質(zhì)量流量計、雙轉(zhuǎn)子流量計、刮板流量計等。其中雙轉(zhuǎn)子流量計是一種設(shè)計獨特、經(jīng)過精密加工裝配的容積式流量計。一對螺旋轉(zhuǎn)子是儀表腔體內(nèi)唯一的運動體，起到分割、測算、運送和排泄被測液體的作用。雙轉(zhuǎn)子流量計具有精度高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、磨損少、粘度適應(yīng)性強、壓力損失極小、價格低等優(yōu)點。根據(jù)本工程的實際情況，定量裝車儀表采用了不銹鋼雙轉(zhuǎn)子流量計。所選擇的流量計測量精度為±0.1%，帶有數(shù)字表頭，可現(xiàn)場顯示瞬時流量，字碼直接讀數(shù)。在工程實際中，流量計算時應(yīng)采用某一時段的累積流量。為了保證儀表精度，該雙轉(zhuǎn)子流量計輸出脈沖信號給批量發(fā)油控制器，供批量控制器進行顯示及計算處理。

3.3 泄漏監(jiān)測系統(tǒng)

油庫、加油站油品輸送管線泄漏實時監(jiān)測，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、監(jiān)測技術(shù)及相關(guān)傳感器、接收器等有機聯(lián)動，在易發(fā)生泄漏區(qū)域安裝傳感器與接收器，收集傳感器反饋的信號進行對比分析，從而實現(xiàn)在線監(jiān)控、實時記錄和對比相關(guān)信息數(shù)據(jù)參數(shù)，并通過網(wǎng)絡(luò)實時傳輸?shù)母咝?，把輸油管線發(fā)生位移、形變、斷裂等信息傳遞到控制單元，通過比對、分析系統(tǒng)數(shù)據(jù)，將邏輯關(guān)系在顯示器上直觀顯示出來，發(fā)出相應(yīng)的警報，提示人員作出相應(yīng)的處置和救援，有效保證輸油管線的安全生產(chǎn)運行。此系統(tǒng)不需要人員實地巡線、勘測，大大節(jié)省了人力和物力?！稘B漏檢測系統(tǒng)》（GB/T30040）將油庫、加油站油品輸送管線使用的滲漏監(jiān)查系統(tǒng)分為5個部分：1）壓力與真空檢測系統(tǒng);2）液體媒介監(jiān)測系統(tǒng);3）集油槽或雙層間隙的液體或蒸氣監(jiān)測系統(tǒng);4）高低液位監(jiān)測系統(tǒng);5）監(jiān)控井傳感器監(jiān)測系統(tǒng)。

3.4 靜電溢油保護

器靜電溢油保護器是定量裝車系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)鎖的關(guān)鍵設(shè)備，它包含防靜電溢油保護控制器、防溢液位開關(guān)、靜電接地夾和接地線等。其作用是防止罐車液體溢出，同時保證靜電接地電阻符合相關(guān)安全標準的規(guī)定。當進行裝車時，靜電接地夾檢測易產(chǎn)生靜電接地罐車的接地情況。當罐車與接地樁之間的電阻值大于50Ω時，批量控制器則停止裝車，上位機同時報警;當電阻值小于50Ω時，則按預(yù)設(shè)量進行定量裝車。如果裝車過程中，靜電夾接地不良時，無論流量是否達到預(yù)定量，批量控制器都將關(guān)閉電動控制閥，并向控制室上位機發(fā)出報警信號或進行現(xiàn)場報警。防溢液位開關(guān)輸出信號為觸點形式。當裝車液位超過設(shè)定的安全位置時，液位開關(guān)動作，同時向批量控制器發(fā)送中斷請求，批量控制器立刻關(guān)閉閥門，避免原油溢出，上位機同時發(fā)出聲光報警信息，從而防止溢油事故的發(fā)生。

3.5 完善風(fēng)險測評和儀表機制

在儀表風(fēng)險管理的過程中，應(yīng)將風(fēng)險排查與辨識作為出發(fā)點，對儀表風(fēng)險進行有效的防范與控制，建立科學(xué)完善的風(fēng)險評估機制，從而提升風(fēng)險管理的水平與成效。將成品油油庫儀表管理工作中的風(fēng)險評估項目列出詳細的清單，包括作業(yè)類別、整體的流程、管理機構(gòu)以及人員敢為的分工，根據(jù)實際的情況建立科學(xué)完善的風(fēng)險管理機制，將管理風(fēng)險點按照重大、較大、一般等程度進行等級劃分，設(shè)定分值，例如，通過日、周、月、季、年為單位，進行定期或不定期的風(fēng)險評估預(yù)測，對儀表風(fēng)險管理工作的成效進行評測，根據(jù)其中存在的問題，對管理制度、工作流程、作業(yè)進行針對性的調(diào)整，對儀表機制進行不斷的完善。

結(jié)語

作為一種新型的安全管理、防范手段，現(xiàn)代安全防范技術(shù)具有極大的優(yōu)越性。運行強大的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、科技信息技術(shù)，綜合運用現(xiàn)代管理手段，使之融入到油庫、加油站的安全防范工作中，從而形成一個完善的、成型的安全防范系統(tǒng)，進一步保障油庫、加油站安全，對現(xiàn)代庫站管理和公共安全保障有著深遠的意義。

參考文獻

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