中國大型運輸直升機從這里起飛

張勝 張翼

50年，篳路藍縷，矢志不渝；50年，崢嶸歲月，風雨華章。國產大型運輸直升機實現(xiàn)了從單一品種到“一機多型、一型多版”的系列化發(fā)展格局。

自1969年創(chuàng)建以來，景德鎮(zhèn)的直升機人始終牢記黨中央和國家的殷切囑托，忠誠奉獻，逐夢藍天，在景德鎮(zhèn)東郊，腳踏荒原、披肝瀝膽，開始了投身航空、報效祖國的創(chuàng)業(yè)之路。國產首款大型運輸直升機直8從這里起飛、國產首個擁有自主知識產權的直升機直11從這里起航、國產首款專用武裝直升機直10從這里誕生、國產首款全疆域使用的大型民用直升機AC313從這里問世、國產首個通過AEG審查的輕型民用直升機AC311從這里升空……時值航空工業(yè)昌飛和直升機所創(chuàng)建50周年之際，讓我們一起走進坐落在千年瓷都景德鎮(zhèn)的現(xiàn)代直升機研制廠所，共同探尋國產大型運輸直升機的起飛之路。

1969年11月22日，一群來自祖國四面八方的創(chuàng)業(yè)者，滿懷著建設三線、獻身航空的豪情壯志，在瓷都景德鎮(zhèn)東郊扎下了根。數千名建設者邊改造、邊新建、邊設計、邊生產，毅然開始了直6的制造，并實現(xiàn)了當年建廠、當年總裝、當年首飛。1973年，直8開始研制。直8機零部件精密復雜，廣泛采用高精度零件加工，鈦合金薄板成型，水密鉚接，化學銑切等新工藝，這對當時制造水平相對薄弱的中國直升機工業(yè)來說，無疑是嚴峻的挑戰(zhàn)。

經費不足，研制幾經放緩。憑著航空人對黨和祖國的赤膽忠誠，對事業(yè)的執(zhí)著奉獻，憑著“資金可以不要，宿舍可以緩建，但直8是爭氣機，一定要上”的堅定信念，在這片國產大型運輸直升機起飛的紅土地上，人們喊出了“勒緊褲腰帶也要干直8”的鏗鏘誓言。一方面，積極爭取政策；一方面，自籌資金，在國家撥給少量研制經費的情況下，“軍民結合、以民養(yǎng)軍”；直8的研制在艱難中向前推進，創(chuàng)造了“緩中求進”的奇跡，闖出了一條引進-消化-吸收-再創(chuàng)新的發(fā)展模式，形成了“矢志不渝、甘于奉獻、百折不撓、持續(xù)攀登”的直8精神。

1985年12月11日，第一架直8型機頂風冒雪實現(xiàn)首飛，向世人宣告了我國首架大型運輸直升機的誕生！從此，中國告別了不能研制生產大型運輸直升機的歷史。

自1989年8月24日，直8型機首次交付部隊使用，海軍成為直8的首個用戶以來，直8生產一代、試制一代、預研一代、探索一代，歷經多年的不懈探索，已形成“一機多型、一型多版”、40多個系列的發(fā)展格局，并大量列裝部隊和交付用戶，呈現(xiàn)出厚積薄發(fā)，蓄勢而上的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

“讓中小型飛機、各型直升機和大飛機一起翱翔藍天”，這既是黨和人民的殷切期望，也是中國航空工業(yè)的蔚藍使命。

為了這一天，從直8首飛的那一天起，直升機人就將目光緊緊的盯在了“更快、更高、更遠”上。增裝防沙裝置，改善野外使用性能，采用復合材料槳葉替換金屬槳葉，改裝新的航電系統(tǒng)。2004年8月，直8F首飛成功，試飛表明，直8F型機完全適應地形復雜、環(huán)境惡劣的高原地區(qū)飛行，顯示了優(yōu)越的性能。

肩負國家使命，承載藍天責任。2010年3月18日，景德鎮(zhèn)呂蒙機場。國產大型民用直升機AC313首飛成功，揭開了我國民族直升機發(fā)展史上嶄新的一頁。2011年9月2日，在青海共和機場。AC313飛越了8000米。“8000米的高度，意味著國產直升機完成了一個新的歷史性跨越，創(chuàng)造了一項新的世界紀錄。”

1994年12月22日，景德鎮(zhèn)呂蒙機場風和日麗，由航空工業(yè)昌飛和直升機所共同研制的直11型機完成所有的首飛項目后，向著主席臺輕輕三點頭，敬禮后穩(wěn)穩(wěn)落地，首飛成功。如果說直8研制走的是一條從引進到消化吸收的道路，直11的研制卻是從消化吸收到自主研發(fā)。

作為我國第一個自行研制的直升機機種，在不到4年時間里，直11走完了一個新機型研制的全過程，并實現(xiàn)交付，這是我國直升機研制史上的重大突破。直11研制攻破了復合材料技術難關、首次取得了民用型號合格證、首次進入民用航空領域向中央電視臺交付首架中繼航拍機，一次次首開先河，見證了航空人“航空報國、航空強國”的孜孜追求。

2003年4月，由航空工業(yè)直升機所設計，航空工業(yè)昌飛制造的直10挾時代風雷、伴九天雄風、橫空出世，威震東方，這標志著我國直升機制造水平邁上了一個嶄新的臺階，在航空史上繪就了濃墨重彩的一筆。這是我國直升機產業(yè)一次制造技術、生產能力和科技創(chuàng)新的大提速，具有跨世紀里程碑意義。

2012年，直10首次亮相珠海國際航展。在第二屆天津直博會期間，陸航“風雷”飛行表演隊駕駛直10展示了“編隊開花”“斜筋斗”“躍升倒轉”等國際上公認的武裝直升機頂級難度動作。

十數載嘔心瀝血，鑄利劍勁舞蒼穹。直10武裝直升機“鷹舞藍天”之歌嘹亮雄壯，其研制過程中形成的“不辱使命、協(xié)同創(chuàng)新、敢打硬仗、自強不息”的直10精神，必將激勵航空人不忘初心、牢記使命，在“航空報國、航空強國”的新征程中奮力書寫嶄新篇章。

市場需要什么，我們就研制什么。

2010年11月8日，一款采用全數字化設計和制造技術，具有國際水準的輕型多用途直升機AC311在天津成功首飛，填補了我國民用輕型直升機產品的空白，這是我國第一個通過AEG審查的直升機產品，現(xiàn)已批量交付用戶，成為國內“空中旅游”和“警用護航”的靚麗名片。

通過收購上海和利通航，參股成立華夏九州，航空工業(yè)昌飛進軍國內通航領域，建設全國首個低空空域管理暨通航飛行服務院士工作站，在低空空域規(guī)劃設計、航空救援體系建設、通用航空產業(yè)發(fā)展等方面領風氣之先，只因堅信——“直升機讓現(xiàn)代生活更美好”。

從直8到直11、直10、AC系列，從單機交付到批量列裝，從強我國防到服務國計民生，“管理與發(fā)展同步，創(chuàng)新與時代共鳴”，展示的是“敢想敢做，大膽變革”，蘊含的是“初心不改、矢志航空”。

50年，團結拼搏，不辱使命。一代代人扎根三線，用激情、用責任、用創(chuàng)新鑄就著堅定信念。

50年，奮楫前行，逐夢藍天。一代代人筑夢藍天，用忠誠、用敬業(yè)、用奉獻鐫刻著不朽的時代豐碑。

紅土地上雄鷹飛。中國大型運輸直升機從這里起飛，越來越多的各型直升機，正從這里加速飛向更加廣闊的蔚藍天際。新時代、新征程、新挑戰(zhàn)、新?lián)敗Ｖ鄙龣C人必將不忘初心，牢記使命，深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，踐行集團 “一心、兩融、三力、五化”新時代發(fā)展戰(zhàn)略，航空報國銘初心，航空強國擔使命，“忠誠奉獻、逐夢藍天”，為建設新時代航空強國而努力奮斗。