新舟700研制蹄疾步穩(wěn)

本刊編輯部

《環(huán)球飛行》記者從航空工業(yè)西飛民機(jī)獲悉，連日來(lái)，新舟700項(xiàng)目研制全線圍繞年度目標(biāo)奮力推進(jìn)各項(xiàng)線工作，目前超過(guò)70%系統(tǒng)模塊提交至工藝審簽，超過(guò)50%的系統(tǒng)模塊通過(guò)工藝審簽，完成了鐵鳥(niǎo)、航電、燃油、供配電、機(jī)電綜合等5大臺(tái)架任務(wù)書(shū)和計(jì)劃發(fā)布。同時(shí)，首飛機(jī)地面試驗(yàn)規(guī)劃工作已經(jīng)完成。

新舟700飛機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司自主研制的新一代70座級(jí)渦槳支線飛機(jī)，是國(guó)家民用飛機(jī)“兩干兩支”發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。據(jù)悉，新舟700飛機(jī)最大時(shí)速可達(dá)637km/h，適合在高溫和高原以及短距離跑道和復(fù)雜環(huán)境下飛行，定位于承擔(dān)800公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。相對(duì)于同等其他類的客機(jī)來(lái)說(shuō)，新舟700的耗油量、運(yùn)行成本、維修成本都要低。

新舟700迎來(lái)新階段

2019年2月27-28日，新舟700飛機(jī)項(xiàng)目詳細(xì)設(shè)計(jì)階段工作通過(guò)專家評(píng)審。自此項(xiàng)目研制工作將全面轉(zhuǎn)入生產(chǎn)試制與驗(yàn)證階段。首架機(jī)將于2019年9月總裝下線，并開(kāi)展首飛準(zhǔn)備工作。通過(guò)詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，是新舟700項(xiàng)目研制的一個(gè)重要階段里程碑，這也標(biāo)志著新舟700項(xiàng)目自2013年12月立項(xiàng)以來(lái)，已順利完成需求與概念論證、初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段全部工作，項(xiàng)目由此全面轉(zhuǎn)入生產(chǎn)試制與驗(yàn)證階段，距離首飛目標(biāo)更近了一步。

新舟700飛機(jī)是我國(guó)“兩干兩支”民機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略布局中“渦槳支線飛機(jī)”的代表產(chǎn)品。新舟700飛機(jī)研制項(xiàng)目是列入《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》的重點(diǎn)民用航空項(xiàng)目，2013年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng)，先后完成了概念設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)階段工作。2017年，新舟700飛機(jī)研制工作轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，確定了產(chǎn)品設(shè)計(jì)需求基線，凍結(jié)了飛機(jī)構(gòu)型基線，確認(rèn)了系統(tǒng)機(jī)械接口和電氣接口。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面完成了機(jī)翼翼盒、前機(jī)身等12個(gè)結(jié)構(gòu)部段詳細(xì)設(shè)計(jì)數(shù)模并發(fā)放。系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面完成了系統(tǒng)設(shè)備及管線安裝詳細(xì)設(shè)計(jì)打樣，確定了系統(tǒng)適航驗(yàn)證計(jì)劃，完成了系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架與測(cè)試系統(tǒng)的硬件建設(shè)。適航方面完成了符合性計(jì)劃制定階段的全部工作，全部84份合格審定計(jì)劃獲得適航當(dāng)局認(rèn)可，轉(zhuǎn)入符合性計(jì)劃實(shí)施階段。制造方面完成了全部制造工程管理文件的發(fā)布，完成全機(jī)244份工藝規(guī)范編制，已獲適航當(dāng)局批準(zhǔn)197份，研制批飛機(jī)零件開(kāi)工制造。供應(yīng)商管理方面完成了19份系統(tǒng)工作包主合同簽署。

2018年，新舟700飛機(jī)研制工作重點(diǎn)圍繞完成詳細(xì)設(shè)計(jì)和靜力試驗(yàn)機(jī)部件交付開(kāi)展。在2018年底，新舟700飛機(jī)機(jī)頭、前機(jī)身、貨艙門(mén)等已陸續(xù)展開(kāi)組件裝配工作，機(jī)翼已開(kāi)始部件總裝工作。新舟700項(xiàng)目各參研單位2019年將圍繞“試制”和“試驗(yàn)”兩條主線開(kāi)展工作。根據(jù)航空工業(yè)在2019年初新舟700項(xiàng)目年度工作會(huì)上確定的研制計(jì)劃，機(jī)體結(jié)構(gòu)供應(yīng)商將于3月起陸續(xù)開(kāi)始大部件交付，首架機(jī)將于2019年9月總裝下線，并開(kāi)展首飛準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)在年底前實(shí)現(xiàn)首飛目標(biāo)。

集智全球：合力打造“為未來(lái)飛行”

新舟700作為新舟系列飛機(jī)的全新型號(hào)，凝聚了新舟飛機(jī)投入民航運(yùn)輸市場(chǎng)20年來(lái)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和全球最先進(jìn)的支線飛機(jī)制造技術(shù)。長(zhǎng)期以來(lái)，新舟700飛機(jī)研制工作秉承“全球合作，高端集成”的思路，由全國(guó)各地的一大批航空企業(yè)參與研制，并與世界航空企業(yè)進(jìn)行深度合作。

新舟700飛機(jī)引進(jìn)了PW150C發(fā)動(dòng)機(jī)，以及Proline?Fusion綜合航電系統(tǒng)，首次在渦槳支線飛機(jī)上采用了電傳操縱系統(tǒng)，其駕駛艙設(shè)計(jì)于2016年榮獲“中國(guó)優(yōu)秀工業(yè)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”。飛機(jī)最大速度可達(dá)637千米/時(shí)，高效的氣動(dòng)設(shè)計(jì)和最新的動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)速度和經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。單發(fā)升限5400米，起飛場(chǎng)長(zhǎng)1300米，非常適合高溫、高原、短跑道機(jī)場(chǎng)和翻山越嶺復(fù)雜航線等運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

新舟700飛機(jī)按照最新的CCAR25標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，滿足FAA和EASA的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，特別配備的風(fēng)切變雷達(dá)、平視顯示儀、ACARS數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)以及電傳操縱系統(tǒng)也將顯著提升其安全性。新舟700飛機(jī)在同級(jí)別飛機(jī)中擁有最寬敞舒適的客艙，CO2和NOX排放優(yōu)于CCAR/FAR34標(biāo)準(zhǔn)要求，外部噪音優(yōu)于CCAR/FAR36標(biāo)準(zhǔn)要求。

新舟700團(tuán)隊(duì)深入研究了我國(guó)中西部、東北、西南地區(qū)以及東南亞、中亞、歐洲和美洲市場(chǎng)的特點(diǎn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了科學(xué)定位。除了傳統(tǒng)的東南亞市場(chǎng)客戶以外，F(xiàn)lybe、Avolon、Falko等國(guó)際知名的運(yùn)營(yíng)商和租賃公司也對(duì)新舟700表達(dá)了濃厚的興趣。

基于對(duì)未來(lái)全球原油價(jià)格攀升、各國(guó)對(duì)飛行器燃油排放量進(jìn)一步嚴(yán)控以及航空公司持續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本的訴求等因素，渦槳支線飛機(jī)在全球仍然有很大的市場(chǎng)空間。未來(lái)，新舟700飛機(jī)在致力于為國(guó)內(nèi)支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建服務(wù)的同時(shí)，也將放眼國(guó)際市場(chǎng)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)拓歐美市場(chǎng)的新突破。

潛心攻關(guān)：各研制主線“并行推進(jìn)”

新舟700項(xiàng)目自獲得國(guó)家正式立項(xiàng)以來(lái)，開(kāi)展了項(xiàng)目可行性研究、市場(chǎng)開(kāi)拓、結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)供應(yīng)商選擇、飛機(jī)初步設(shè)計(jì)等工作。自2015年新舟700飛機(jī)市場(chǎng)銷售工作啟動(dòng)以來(lái)，已與11家客戶簽訂了285架意向訂單。2017年，項(xiàng)目研制通過(guò)初步設(shè)計(jì)評(píng)審，進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

近兩年來(lái)，項(xiàng)目研制團(tuán)隊(duì)按照民機(jī)研制程序和適航規(guī)章要求，完成詳細(xì)數(shù)模發(fā)放、系統(tǒng)工作包關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審;標(biāo)材規(guī)范、工藝規(guī)范陸續(xù)完成驗(yàn)證獲得適航批準(zhǔn);完成大部分供應(yīng)商合同談判和簽署;規(guī)劃的研發(fā)試驗(yàn)順利完成，符合性驗(yàn)證試驗(yàn)相繼啟動(dòng)，系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架完成建設(shè)，部分完成安裝調(diào)試。

與此同時(shí)，試飛及客戶服務(wù)準(zhǔn)備工作同步開(kāi)展。目前試飛團(tuán)隊(duì)已完成試飛總方案、試飛工作規(guī)劃及試飛大綱編制，完成首架機(jī)測(cè)試改裝數(shù)模發(fā)放，并順利通過(guò)適航審查;啟動(dòng)技術(shù)出版物編制，D級(jí)模擬器研制準(zhǔn)備。這些都為新舟700飛機(jī)總裝下線、開(kāi)展試飛驗(yàn)證打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

戰(zhàn)略合作：致力于建設(shè)“航空強(qiáng)國(guó)”

2018年11月6日，航空工業(yè)西飛民機(jī)與華夏航空股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托華夏航空突出的運(yùn)營(yíng)能力和商業(yè)模式創(chuàng)新能力，共同推動(dòng)實(shí)現(xiàn)100架新舟700飛機(jī)的購(gòu)買和托管，并積極開(kāi)拓市場(chǎng)，開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。

華夏航空與航空工業(yè)西飛民機(jī)以新舟700項(xiàng)目作為切入點(diǎn)展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)上下游的無(wú)縫對(duì)接與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。雙方致力于推動(dòng)新舟700飛機(jī)的批量交付和商業(yè)成功，完善中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)體系和“干支通”航空網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)國(guó)家基本航空服務(wù)計(jì)劃，踐行國(guó)家“一帶一路”倡議，提供中國(guó)產(chǎn)品、推廣中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，為全球民眾的出行需求貢獻(xiàn)中國(guó)方案。

未來(lái)，航空工業(yè)西飛民機(jī)將繼續(xù)以客戶為中心、以開(kāi)放共贏的態(tài)度為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、服務(wù)支持以及系統(tǒng)解決方案。將集合多方優(yōu)勢(shì)資源及多年來(lái)累積的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)、探索多種特色支線與通航運(yùn)營(yíng)模式，努力促進(jìn)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的發(fā)展，在滿足人民群眾便捷出行需求的同時(shí)，追求各方合作共贏，為建設(shè)“航空強(qiáng)國(guó)”積極貢獻(xiàn)力量。