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    “上馬”開跑,你愿意為跑馬花多少錢?

    2019-09-10 07:22:44
    第一財經(jīng) 2019年12期
    關鍵詞:上馬東麗跑鞋

    11月17日,今年28歲的袁裴琪即將參加她的第四場上海國際馬拉松賽。4年前,由于一次偶然的機會,她參加過一次上馬后,“便一發(fā)不可收拾”,幾乎每年都要參加5場左右的馬拉松比賽。“我覺得無論是比賽的氛圍,或者是突破終點的時刻,都讓人感動,這也是一個自我挑戰(zhàn)的過程。”她說。

    袁裴琪不是個例。今年32歲的上海人鄧寧也是馬拉松愛好者。5年前,她出于減肥的目的開始跑步,并堅持每天跑10公里左右。2016年,受到朋友的影響,鄧寧參加了第一場上馬后“便再沒有間斷過”,成為“重度馬拉松愛好者”。不僅上海大大小小不同規(guī)模的馬拉松賽都不會缺席,她還會專程飛到全球各地參加馬拉松比賽,諸如中國臺灣和日本名古屋。甚至,參加馬拉松比賽已經(jīng)成為她旅行過程中的必備項目。

    可以說,擁有23年歷史的上海馬拉松啟蒙了很多當代運動愛好者的運動熱情。上海馬拉松始于1996年,至今已經(jīng)連續(xù)舉辦了23屆。在2018年時,賽事規(guī)模已經(jīng)增至3.8萬人。根據(jù)YiMagazine聯(lián)合上海國際馬拉松賽贊助商東麗(TORAY)集團發(fā)布的問卷,有12.57%的消費者參加上馬的次數(shù)達到5到9次,36.23%的人參加過1到4次。

    馬拉松參賽熱度的背后,是現(xiàn)今以跑步為代表的全民健身運動熱潮。從1995年6月開始,中國國務院正式頒布《全民健身計劃綱要》,截至目前全民健身計劃已經(jīng)推出20多年,國內(nèi)馬拉松比賽的熱度也持續(xù)上漲,從2011年的22場增至2017年的1102場,復合增長率高達95.07%;截至2018年11月底,中國舉辦馬拉松賽事為1027場,參賽人員為530萬。

    而這股運動熱潮剛好伴隨著中國消費升級趨勢的興起,消費者開始愿意為運動投入更多,例如為參加馬拉松比賽支付報名費和承擔跨城市的交通費用、支付日常訓練的場地費,甚至聘請專業(yè)教練指導等。其中最大的一筆開銷,必然是購買專業(yè)運動裝備的費用。

    過去,袁裴琪可能只會購買一雙500元左右的跑鞋,因為她“覺得隨便買一雙跑鞋就能跑步了,不會特別在意跑鞋的質(zhì)量和功能”。而現(xiàn)在,她會花費1000至2000元,購買一雙專業(yè)跑鞋。并且,在購買之前,她會參考很多網(wǎng)上的測評、咨詢朋友請他們推薦。她每年購買運動服、運動褲、墨鏡等專業(yè)運動裝備的花費在1萬元左右。

    她的消費行為是當下運動領域消費升級和品質(zhì)升級的縮影。在針對參加過“上馬”的跑者的調(diào)查中,有38.15%的讀者,參加每場馬拉松賽的平均花費在1000元以上,36.42%的讀者的花費在500至999元,并且,有28.74%的讀者每年的花銷還在逐年增加。

    消費者對于運動愈發(fā)講究。他們愿意為運動投入更多的金錢,但也對產(chǎn)品的品質(zhì)提出更高的要求,希望購買品質(zhì)更高、更好的產(chǎn)品。運動裝備的升級使得市場迅速擴大,任何品牌都想從中分一杯羹。

    袁裴琪記得有過一次由于裝備“不合格”,而體驗頗為糟糕的跑步經(jīng)歷。今年4月,她在參加一場馬拉松比賽時,選擇了穿著官方提供的短袖,可普通的棉質(zhì)面料,極大地影響了她的發(fā)揮。在跑步過程中,肩膀與胸口處會因手臂的上下擺動產(chǎn)生摩擦,如果面料不舒適,會傷害到皮膚。此外,服裝無法速干,導致汗水一直黏在她的身上。因此,她在挑選跑步用的服裝時,極為注重面料的速干和透氣性能。

    除了服飾的面料,鞋面所采用的面料也極為重要。鄧寧曾經(jīng)飛往名古屋跑馬拉松,當天下著小雨,而比賽全程長達10公里。她穿著在日本購買的Asics牌的跑鞋,“原本以為跑完后鞋子會全部濕透”,但令她意外的是,鞋面具備專業(yè)的防水功能,沒有被雨水全部淋濕,讓鄧寧正常完成了比賽。

    我們通過采訪和問卷發(fā)現(xiàn),在所有的運動裝備中,專業(yè)跑鞋、運動服和運動褲是消費者為日常運動購買最多并且認為最為重要的運動裝備。其中,有90_72%的消費者認為,“功能性強,契合運動需求”是最為吸引他們的產(chǎn)品特性,他們對功能性的強調(diào)遠遠超過了在購買日常服飾顏值的需求。

    如何提升運動裝備的功能性是目前所有提供運動裝備的品牌都在思考的問題,而功能性與面料的專業(yè)度密不可分。但面料的研發(fā)背后需專業(yè)的技術支撐,必須經(jīng)過長期的科研積累、市場測試和迭代,才能生產(chǎn)出具備競爭力的面料。在這個問題上,成立于1926年,擁有近百年研發(fā)經(jīng)驗的日本東麗集團,是行業(yè)的范本,也具備一定的發(fā)言權。

    數(shù)據(jù)來源:第一財經(jīng)YiMagazine與上海國際馬拉松賽創(chuàng)始贊助商東麗(TORAY)集團聯(lián)合發(fā)起的《上海國際馬拉松賽消費大調(diào)查》問卷調(diào)查,有效樣本共計3674份

    提及東麗,很多消費者對它的第一印象是生活中接觸到的各種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。例如,很多跑友通過吸濕速干型新式面料制成的跑步服接觸到它,一些釣魚愛好者由于碳纖維魚竿而了解它。實質(zhì)上,東麗的另一個身份是“上馬”的贊助商。東麗從第二屆,即1997年開始,冠名贊助上海國際馬拉松賽至2011年。時隔4年后,東麗再次以“創(chuàng)始贊助商”的身份回歸。今年,已經(jīng)是東麗贊助上馬的第20年。

    對東麗來說,上馬每年都會吸引大量來自全球各地的選手來參加,能夠幫助東麗提升在全球的知名度。而上馬,由于東麗的贊助,也在全球獲得更多的傳播度和曝光,更重要的是,能為選手提供更好的參賽體驗。

    但想要成為上馬的贊助商并不是一件容易的事。上馬作為唯一一項上海市獨立主辦的活動,也是上海市政府極為重視的活動之一,對于贊助商的選擇有著極高的要求。東麗能夠獲得贊助,主要是憑借強大的創(chuàng)新型材料的研發(fā)和供給能力、可持續(xù)發(fā)展的理念和品牌效應。

    但并非所有的故事都會一帆風順,東麗也有過一段摸索和產(chǎn)業(yè)升級的過程。在1990年代,日本新聞界認為,纖維產(chǎn)業(yè)、紡織產(chǎn)業(yè)、薄膜產(chǎn)業(yè)都是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。在創(chuàng)立初期,東麗是一家以制造、銷售人造絲為主的公司,生產(chǎn)普通產(chǎn)品是其主要業(yè)務,但當時市面上產(chǎn)品的同質(zhì)化導致競爭非常激烈。因此,東麗開始尋求如何研發(fā)出差異化、高附加值的產(chǎn)品。1941年,東麗憑借不同于美國杜邦公司的尼龍制造工藝的獨特制作方法,研發(fā)出了新型的尼龍纖維,并且從1951年起兩家公司達成了合作。

    數(shù)據(jù)來源:第一財經(jīng)YiMagazine與上海國際馬拉松賽創(chuàng)始贊助商東麗(TORAY)集團聯(lián)合發(fā)起的《上海國際馬拉松賽消費大調(diào)查》問卷調(diào)查,有效樣本共計3674份

    東麗所認可的企業(yè)責任和擔當是要依靠產(chǎn)品和技術為社會和人類作貢獻。1962年,是東麗的重要轉折點。當年,它停止了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)人造絲的制造,設立基礎研究所。東麗所考慮的并不僅僅是當下的利益,而是以未來10年、20年來的長期規(guī)劃,考慮這個社會和人類將要面臨的課題,以及如何通過技術和材料來解決這些問題和課題。這也決定了,東麗在研發(fā)上的巨大投入。截至2017年,東麗每年的研究和技術開發(fā)投入占營業(yè)額收入的3%。

    無疑,創(chuàng)新型材料的研發(fā)是東麗的強項,而對新型材料的需求存在著巨大的潛在消費市場。在我們的問卷調(diào)查中,有65.27%的跑友希望能夠擁有“采用冷感纖維制成的運動服飾,兼?zhèn)湮鼭袼俑傻奶匦浴?。其次是希望能夠擁有“采用絨面人造革制作的運動鞋,鞋面耐久透氣易打理”。在過去看來,這些使用高技術材料制成的產(chǎn)品可能只是市場的需求點,但東麗已經(jīng)在逐步滿足這些需求,并研發(fā)出更多高技術的產(chǎn)品。

    以東麗與日本電信共同研發(fā)的功能性纖維材料hitoe面料為例。使用這款面料制作的產(chǎn)品,穿在跑友身上,能連續(xù)測量生物體的信息。技術的核心點在于,hitoe并非金屬纖維,而是一款對于汗液等水分有著極高親和性的材料,因此適用于例如跑馬拉松之類長時間穿著的場景,即使在運動后大量出汗,也能檢測出身體的信息。這意味著,跑友日常訓練或者參賽時,只要穿著用這款面料制作成的跑服,就能測量心率,不再需要佩戴其他設備加重負擔,還能根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)開展針對性訓練、戰(zhàn)術性的體力分配訓練等,提升成績。

    事實上,這家生產(chǎn)尖端材料的全球頂級企業(yè)的產(chǎn)品和解決方案,使用的場景已經(jīng)滲透到各行各業(yè)。從1972年開始,東麗碳纖維已經(jīng)被運用在釣魚竿的制造中,1973年,使用東麗碳纖維制作的高爾夫球桿問世。東麗碳纖維更尖端的應用是在飛機上。1973年至1974年的中東石油危機后,油價急劇上升,波音這樣的民用航空器制造商急于尋找輕量的復合材料來減少油耗。1975年,東麗的碳纖維開始用于生產(chǎn)波音737客機的次承力結構材料,這也標志著東麗與波音兩家公司合作的開始。除此之外,在水處理工廠、透析等醫(yī)療設備中,都有東麗材料的身影。

    在人們的刻板印象中,材料的研發(fā)與生產(chǎn),往往會對環(huán)境造成不可逆的污染,而東麗能夠愈發(fā)具備競爭力的另一個優(yōu)勢在于,它始終堅持可持續(xù)發(fā)展的愿景,尋找環(huán)境與經(jīng)濟增長之間的平衡點。這種可持續(xù)體現(xiàn)在研發(fā)過程中的可持續(xù)與研發(fā)對環(huán)境友好產(chǎn)品的支持。例如,在中國,為了應對激烈的工業(yè)化、城市化產(chǎn)生的污染等問題造成的水資源不足,東麗一直在推行反滲透膜的成膜和元件業(yè)務。此外,針對中國各地出現(xiàn)的大氣嚴重污染,東麗也積極推出了空氣濾材和除塵袋等產(chǎn)品。東麗希望通過提供高技術和尖端材料,為解決全球問題作貢獻。

    袁裴琪使用過利用回收塑料瓶制成的背包和跑服,她認為,這對跑友也是一個參賽的吸引力,能夠間接支持人類的可持續(xù)發(fā)展愿景。相信在未來,在以東麗為首的高技術企業(yè)的帶領下,這些需求將會逐一被滿足。

    問卷問每件答:以下哪種新型運動裝備會吸引你?

    數(shù)據(jù)來源:第一財經(jīng)YiMagazine與上海國際馬拉松賽創(chuàng)始贊助商東麗(TORAY)集團聯(lián)合發(fā)起的《上海國際馬拉松賽消費大調(diào)查》問卷調(diào)查,有效樣本共計3674份

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