采埃孚“變速”中國(guó)商用車市場(chǎng)

王作函

從目前國(guó)內(nèi)銷售的卡車來(lái)看，搭載采埃孚變速器產(chǎn)品的車型不是很多，銷量也不是很高，僅限于一些高端車型?！捌焚|(zhì)過(guò)硬，可靠性高，節(jié)油表現(xiàn)好，但價(jià)格高”，或許是目前采埃孚變速器在中國(guó)商用車用戶心中的“標(biāo)簽”。但隨著采埃孚福田嘉興合資工廠的投產(chǎn)，這種“標(biāo)簽”有望被改變。嘉興工廠將成為采埃孚商用車變速器全球最大生產(chǎn)基地之一

2019年4月18日，采埃孚商用車變速箱中國(guó)發(fā)布暨采埃孚與福田合資工廠投產(chǎn)下線儀式在嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。該工廠的建成投產(chǎn)，也標(biāo)志著采埃孚中國(guó)本地化發(fā)展戰(zhàn)略的不斷深入。

位于嘉興的采埃孚福田合資工廠啟動(dòng)于2017年，僅僅2年時(shí)間就建成投產(chǎn)，是采埃孚商用車變速器在中國(guó)的首個(gè)合資項(xiàng)目。工廠由2家合資公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)。其中，一家合資公司為采埃孚福田自動(dòng)變速箱（嘉興）有限公司，生產(chǎn)重型商用車變速器，采埃孚股比為51%，一期產(chǎn)能11萬(wàn)臺(tái)，二期產(chǎn)能23萬(wàn)臺(tái)：另外一家合資公司為福田采埃孚輕型自動(dòng)變速箱（嘉興）有限公司，生產(chǎn)輕型商用車變速器，福田占股60%，一期產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)，二期產(chǎn)能32萬(wàn)臺(tái)。

成立2家合資公司，而且股權(quán)結(jié)構(gòu)又不同，對(duì)此，北汽福田汽車副總經(jīng)理、福田采埃孚&采埃孚福田變速箱合資公司董事長(zhǎng)吳越俊在接受采訪時(shí)解釋說(shuō)，福田采埃孚合資公司由福田控股，是因?yàn)檩p型商用車變速器成本高、客戶價(jià)格敏感度高，所以福田來(lái)主導(dǎo)有成本優(yōu)勢(shì)：采埃孚福田合資公司由采埃孚控股，是因?yàn)橹匦蜕逃密囎兯倨骷夹g(shù)要求高，成本則是較次考慮的問(wèn)題。

據(jù)介紹，2家合資公司將均對(duì)公司運(yùn)營(yíng)全權(quán)負(fù)責(zé)，初期將生產(chǎn)4款產(chǎn)品：12擋重卡自動(dòng)變速器Tra×on、16擋重卡手動(dòng)變速器EcospIit 4、6擋輕型變速器EcoIite 6S500和5擋輕型變速器Ecolite 5S408。未來(lái)，合資工廠還將引入液力緩速器產(chǎn)品，并將在Ecome平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)6擋AMT輕型自動(dòng)變速器。

據(jù)采埃孚股份公司商用車技術(shù)事業(yè)部副總裁韋國(guó)慶透露，嘉興工廠投產(chǎn)后，采埃孚之前在杭州工廠生產(chǎn)的商用車變速器產(chǎn)品將全部轉(zhuǎn)移到嘉興工廠，嘉興工廠將成為采埃孚商用車變速器全球最大的生產(chǎn)基地

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不僅供應(yīng)福田，同時(shí)面向其他中國(guó)客戶

儀式當(dāng)天，兩個(gè)股東方的最高領(lǐng)導(dǎo)層均親臨現(xiàn)場(chǎng)，包括采埃孚首席執(zhí)行官Wolf-Henning Scheide，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼，北汽福田董事長(zhǎng)張夕勇、總經(jīng)理鞏月瓊，以及采埃孚中國(guó)商用車業(yè)務(wù)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，嘉興市市委書記、市長(zhǎng)也到場(chǎng)祝賀。如此強(qiáng)大的嘉賓陣容，足以說(shuō)明股東雙方、地方政府對(duì)于該項(xiàng)目的高度重視。

從德國(guó)遠(yuǎn)道而來(lái)的采埃孚股份公司首席執(zhí)行官Wolf-Henning Scheider表示：在中國(guó)汽車市場(chǎng)，越來(lái)越多的重型商用車輛配備了自動(dòng)變速器系統(tǒng)，這已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，采埃孚希望能夠抓住潛在的市場(chǎng)機(jī)遇，嘉興工廠是采埃孚中國(guó)戰(zhàn)略的重要步驟之一。

徐和誼在致詞中表示：“此次合作是雙贏合作，更加印證了北汽福田戰(zhàn)略引領(lǐng)中國(guó)商用車發(fā)展潮流創(chuàng)新能力，以及采埃孚集團(tuán)在當(dāng)今世上舉足輕重的傳動(dòng)產(chǎn)品專業(yè)制造商的地位。雙方將吸收消化采埃孚在傳動(dòng)系統(tǒng)方面的技術(shù)和專長(zhǎng)，遵照采埃孚生產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)和流程，建成模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)平臺(tái)，聯(lián)手打造面向全球高端市場(chǎng)的先進(jìn)智能高效變速器產(chǎn)品，引領(lǐng)中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)?！?/p>

根據(jù)記者的了解，此次嘉興工廠投產(chǎn)的幾款產(chǎn)品，有些之前已在中國(guó)地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售，后續(xù)在合資工廠實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)后，將如何運(yùn)作除了福田之外的其他中國(guó)客戶？對(duì)此，韋國(guó)慶強(qiáng)調(diào)，合資公司將本著開放的心態(tài)，服務(wù)國(guó)內(nèi)所有主機(jī)廠客戶?！?家合資公司產(chǎn)品的第三方銷售和工程應(yīng)用將通過(guò)另一個(gè)獨(dú)立的采埃孚機(jī)構(gòu)進(jìn)行?！表f國(guó)慶坦陳，此次合資，對(duì)采埃孚產(chǎn)量的提高、成本的競(jìng)爭(zhēng)，以及本地化服務(wù)水平的提高，都提供了強(qiáng)大的支持，使采埃孚有能力更好的服務(wù)于更多的商用車客戶。

記者注意到，此次儀式現(xiàn)場(chǎng)，除了合資方福田之外，另外2家主機(jī)廠高層一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)胡漢杰，江鈴重汽總經(jīng)理吳曉軍也出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，胡漢杰還作為嘉賓登臺(tái)，為TRAXON中文商標(biāo)——傳勝揭幕。這也充分說(shuō)明采埃孚與福田的合作并非是排他性的。

未來(lái)3年實(shí)現(xiàn)從高端到主流

在嘉興工廠生產(chǎn)的4款產(chǎn)品中，最受關(guān)注的當(dāng)屬2016年全球發(fā)布、2017年開始首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的12擋自動(dòng)變速器TraXon。此次活動(dòng)中，采埃孚還首次發(fā)布了TraXon的中文商標(biāo)名：傳勝。傳動(dòng)天下，勝效在技，秉承采埃孚高品質(zhì)特性，在中國(guó)市場(chǎng)扎根生長(zhǎng)，為中國(guó)用戶帶來(lái)國(guó)際化產(chǎn)品的價(jià)值體驗(yàn)。

吳越俊在接受采訪時(shí)表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)中重卡變速器趨勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)2030后商用車中重卡AMT裝配率能超過(guò)95%以上。采埃孚正是看到了這樣的發(fā)展趨勢(shì)，將與歐洲同步的最新技術(shù)產(chǎn)品帶到國(guó)內(nèi)，來(lái)滿足國(guó)內(nèi)用戶對(duì)商用車變速器產(chǎn)品高智能化、高可靠性、高傳動(dòng)效率以及匹配整車后的TCO優(yōu)化等方面的需求。

韋國(guó)慶表示：“之前歐洲用了5-10年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速器普及率達(dá)到70%-80%，巴西市場(chǎng)僅用三四年就達(dá)到60%以上，即使是市場(chǎng)反應(yīng)較慢的美國(guó)，2年也達(dá)到了30%～40%。所以我個(gè)人認(rèn)為，在中國(guó)的速度會(huì)像巴西或者像美國(guó)一樣三四年內(nèi)便會(huì)有超過(guò)50%的人愿意嘗試AMT產(chǎn)品?！表f國(guó)慶告訴記者，目前采埃孚在中國(guó)有一個(gè)將近20人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)專門進(jìn)行AMT變速器的標(biāo)定和跟蹤服務(wù)。隨著客戶體驗(yàn)案例的積累，與主機(jī)廠標(biāo)定的完善，傳勝變速器和國(guó)內(nèi)整車的匹配性能會(huì)越來(lái)越好。

“2018年，采埃孚AMT變速器在中國(guó)銷量大概五六干臺(tái)，所匹配的都是高端車型。隨著未來(lái)自動(dòng)變速器的普及，以及國(guó)產(chǎn)后價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力，再加上我們的產(chǎn)品性能，真正能夠迎合中國(guó)主流的商用車市場(chǎng)需求。”韋國(guó)慶表示。