從2款展車看上汽紅巖的技術(shù)引領(lǐng)變革

楊建 拂曉

近些年來(lái)，上汽紅巖（即上汽依維柯紅巖商用車有限公司）在重卡市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)，離不開它具有“IVECO”特色的技術(shù)引領(lǐng)和持續(xù)創(chuàng)新，以及具有“紅巖”特色的產(chǎn)品定位和市場(chǎng)營(yíng)銷。產(chǎn)品的賣點(diǎn)和營(yíng)銷力決定了其市場(chǎng)發(fā)展的空間。上汽紅巖的產(chǎn)品系列和種類有很多，我們不妨欣賞—下近期它在家門口展示的2款產(chǎn)品。

2019年3月27-29日，在重慶國(guó)際博覽中心舉行的2019第9屆中國(guó)汽車技術(shù)展《CHINA ATEC2019）上，上汽紅巖攜其2款‘明星”產(chǎn)品——杰獅6×4大功率自卸汽車、國(guó)內(nèi)第1款基于高端卡車改裝的自行式A型房車《旅居車）閃亮登場(chǎng)，用技術(shù)為時(shí)下流行的輕量化和智能網(wǎng)聯(lián)等趨勢(shì)詮釋了自己的解決方案，并吸引了大量觀眾。

杰獅6×4自卸車：大功率+高承載，用品質(zhì)詮釋“工程之王”

亮相本屆技術(shù)展的紅巖杰獅6×4大功率自卸車搭載了曾經(jīng)屢獲達(dá)喀爾拉力賽冠軍的CURSOR 13L柴油機(jī)，匹配菲亞特驅(qū)動(dòng)橋、法士特變速器，組成強(qiáng)悍的鉑金動(dòng)力鏈。發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出520PS的強(qiáng)勁動(dòng)力，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到2400Nm，完全滿足各種復(fù)雜路況。

自卸車的工況較為復(fù)雜，因此對(duì)其承載性、動(dòng)力性、平衡性等要求也更為嚴(yán)苛。而本次亮相的紅巖杰獅6×4大功率自卸車，不僅品質(zhì)過(guò)硬、動(dòng)力強(qiáng)勁《“大功率”），其超強(qiáng)的承載性（“高承載”）也是其一大亮點(diǎn);因此，完全可以滿足上述嚴(yán)苛的要求，繼續(xù)繼承了紅巖自卸車在行業(yè)享有的“工程之王”的美譽(yù)。

據(jù)介紹，該車是上汽紅巖秉承歐洲先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，嚴(yán)格執(zhí)行IVECO重卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和研發(fā)流程，在杰獅自卸車基礎(chǔ)上升級(jí)而成的。

該車標(biāo)配加強(qiáng)型、前寬后窄整體車架，使整車穩(wěn)定性更強(qiáng);配備行業(yè)領(lǐng)先的整體式懸架（加強(qiáng)型四騎馬平衡懸架），抗扭曲性大幅增強(qiáng)，承載力提升20%;超寬車架+鍛壓工字梁前橋+整體式鑄鋼驅(qū)動(dòng)橋，在惡劣工況下也具有較高安全性和可靠性;標(biāo)配12.00R20大輪胎，用戶可據(jù)需求選裝礦山花紋輪胎，使承載力進(jìn)一步提升;再配上獨(dú)有的駕駛室后移技術(shù)，發(fā)生碰撞時(shí)駕駛室可整體后移500mm，為駕乘人員再添一道安全保障。上汽紅巖深知一款有高安全性的車，才能讓用戶幸福安康，賺錢無(wú)憂。

為了保證其過(guò)硬的品質(zhì)，在投入市場(chǎng)之前，該車經(jīng)歷200萬(wàn)余次的疲勞壽命試驗(yàn)、累計(jì)試驗(yàn)里程達(dá)到100萬(wàn)km，整車通過(guò)“三高（高溫、高原、高寒）”實(shí)驗(yàn)，在苛刻的工程作業(yè)環(huán)境中游刃有余。

杰獅房車（旅居車）：高度定制化，讓家與風(fēng)景融合

同期展出的另一款產(chǎn)品是堪稱“陸上游艇”的基于紅巖杰獅6x2底盤改裝的自行式A型房車，該車可以定制，為大家庭的休閑、旅游生活和企業(yè)單位的商務(wù)活動(dòng)等提供了新的選擇。

據(jù)介紹，該車駕駛室注重人機(jī)工程，視野開闊，擁有超強(qiáng)隔音和超低噪聲，以良好的人機(jī)環(huán)境造就了乘坐者美好的心情;駕駛室內(nèi)部將車頂與導(dǎo)流罩完全貫通，使得內(nèi)部空間進(jìn)一步增大;駕駛室采用源自IVECO的4點(diǎn)懸浮專利技術(shù)，大幅度降低了駕駛室和車體的震動(dòng)，加之良好的密封性設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車技術(shù)，可為駕乘者帶來(lái)更加智能、舒適的體驗(yàn)。

在動(dòng)力與傳動(dòng)方面，這款房車搭載具有“歐洲血統(tǒng)”的是CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率350PS，最大轉(zhuǎn)矩1500Nm，再匹配上帶有超速擋的法士特12擋變速器，使得該車最高車速可以達(dá)到120km/h。想去哪就去哪兒，完全不用為動(dòng)力發(fā)愁。

在空間拓展方面，該車整體可以實(shí)現(xiàn)三向拓展，進(jìn)一步拓了內(nèi)部空間。同時(shí)，整體可以分為3層，底層設(shè)有車庫(kù)，中層擁有裝修堪稱奢華的超大客廳和臥室，而頂層設(shè)有露天陽(yáng)臺(tái)。其中，中層客廳的空間完全可以用“巨大”來(lái)形容，這要得益于整車采用了三向擴(kuò)展設(shè)計(jì)。客廳一側(cè)設(shè)有可以容納約4人的舒適度達(dá)到較高水平的沙發(fā)（采用高級(jí)海綿+真皮包裹的面料）;另一側(cè)則設(shè)有4人座的休息區(qū)域，在這里可以輕松實(shí)現(xiàn)會(huì)客、就餐等功能?？梢栽囅?，在海邊，一家人坐在車?yán)锖戎嬃匣蛘呒t酒看著窗外的風(fēng)景，簡(jiǎn)直是人生的一大樂(lè)事。而位于第三層的觀景臺(tái)，又為旅途增添了幾分愜意。觀景臺(tái)三面都設(shè)有安全防護(hù)欄，休閑椅、遮陽(yáng)傘、茶幾的配置，也是旅行途中不時(shí)地停下來(lái)放松心情，欣賞周邊大自然美景的不二選擇。

該車除了良好的舒適性、動(dòng)力性和卓越的功能性之外，高度的定制化也是其一大亮點(diǎn)。據(jù)悉，依托上汽紅巖2018年推出的“蜘蛛智選”定制化研發(fā)平臺(tái)，基于互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，可為用戶打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)，不僅可以定制外觀，還可以在內(nèi)飾、動(dòng)力總成、底盤等方面進(jìn)行選擇，搭配出屬于自己的“移動(dòng)之家”。加之布局合理的軸距、加長(zhǎng)的車架后懸、標(biāo)準(zhǔn)化的孔位等設(shè)計(jì)，也為定制化提供了充足的空間。

在2018年北京國(guó)際房車展上，紅巖杰獅A型高端房車就曾大放異彩，憑借其超大空間尺寸、豪華內(nèi)部裝潢、房車中唯一的車頂陽(yáng)臺(tái)，以及空氣懸架底盤帶來(lái)的絕佳平順性和舒適性，俘獲了眾多觀眾的“芳心”。

樹立敢于打破常規(guī)、突破創(chuàng)新的標(biāo)桿形象

伴隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)全新發(fā)展趨勢(shì)，上汽紅巖作為國(guó)內(nèi)最早的重卡合資企業(yè)，近2年憑借股東方的強(qiáng)大實(shí)力支持，不僅在商用車領(lǐng)域率先開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)卡車時(shí)代，更以精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察力，創(chuàng)新研發(fā)出一系列備受用戶青睞的產(chǎn)品，在重卡行業(yè)樹立了敢于打破常規(guī)、突破創(chuàng)新的典型企業(yè)標(biāo)桿形象，加之領(lǐng)創(chuàng)的令行業(yè)側(cè)目的“紅巖速度”，上汽紅巖已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)重卡領(lǐng)域一股強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力量。