淺議電梯檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

劉鈺 朱浩

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展，建筑業(yè)也迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，各種高樓大廈層出不窮。人們對(duì)于電梯的需求量也就變得十分的巨大。但是在實(shí)際生活中，由于電梯故障造成的事故不再少數(shù)。所以為了人們能夠更加安心的使用電梯需要對(duì)電梯進(jìn)行檢查與維修。本文針對(duì)于電梯檢查中的檢查要點(diǎn)展開研究與討論。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);安全措施;方法措施

在現(xiàn)在人們的生活中，電梯可以說(shuō)的上是一件不可缺少的工具。且電梯也被越來(lái)越多的運(yùn)用到實(shí)際生活中。伴隨著近些年電梯時(shí)常出現(xiàn)的一些問題以及事故，人們對(duì)于電梯的安全重視程度越來(lái)越高，也越來(lái)越注重電梯的日常維護(hù)與管理。

一、電梯定期維修的重要性

在近些年，電梯的安全事故發(fā)生的頻率比較的多，也在社會(huì)上造成了比較嚴(yán)重的后果以及社會(huì)影響。且國(guó)人對(duì)于電梯事故的重視也是在電梯事故頻繁發(fā)生之后才有的。對(duì)于電梯進(jìn)行定期的維護(hù)可以在很大的程度上減少電梯事故發(fā)生的頻率，減少電梯事故所帶來(lái)的人身安全事故隱患。

二、電梯檢測(cè)的內(nèi)容

電梯檢測(cè)在很大的程度上關(guān)系到人們生命安全，所以，對(duì)于電梯的檢查必須做到嚴(yán)謹(jǐn)以及全面。對(duì)于電梯的檢測(cè)就是要讓電梯在運(yùn)行的過(guò)程中盡可能的減少由于電梯本身問題造成電梯事故的概率。在對(duì)電梯進(jìn)行檢測(cè)時(shí)檢測(cè)的內(nèi)容包括驅(qū)動(dòng)主機(jī)、尋軌、門系統(tǒng)等多個(gè)部位，且在檢查的過(guò)程中需要對(duì)設(shè)備的部件進(jìn)行檢查，并在檢查后及時(shí)的對(duì)電梯的零件進(jìn)行更換以及測(cè)試。需要注意的是，對(duì)電梯進(jìn)行檢查的過(guò)程中，是不能夠以一次檢查的結(jié)果作為最終檢查結(jié)果的，而是要對(duì)設(shè)備進(jìn)行多次的檢查。確定機(jī)器可以穩(wěn)定的運(yùn)行后結(jié)束檢查。

三、 電梯檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

在近些年的電梯事故中，電梯事故可以分為以下幾種。門系統(tǒng)事故，約占所有電梯事故中的80%。沖頂或者是蹲底事故，約占所有電梯中的15%。其他事故，為由于其他原因所造成的電梯事故，約占電梯事故的5%左右。在電梯進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中需要對(duì)電梯進(jìn)行比較全面的檢測(cè)，且需要對(duì)于引起事故的高發(fā)原因進(jìn)行檢測(cè)。

（一） 利用無(wú)損技術(shù)檢查電梯

在利用無(wú)損技術(shù)對(duì)電梯進(jìn)行檢查時(shí)，主要是對(duì)電梯整體進(jìn)行的檢查，在這過(guò)程中最為重要的就是對(duì)電梯的軌道進(jìn)行 檢查。在這個(gè)過(guò)程中比較常見的檢測(cè)方式是利用線錘法或者是激光檢驗(yàn)的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。在線錘法在使用時(shí)，是通過(guò)將一定長(zhǎng)度的磁力線放置在電梯軌道的相應(yīng)部分，然后根據(jù)電梯的長(zhǎng)度對(duì)電梯軌道的偏移值進(jìn)行計(jì)算。在這個(gè)過(guò)程中所獲得的的數(shù)據(jù)是與現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)有一定的偏差的。而這種偏差在允許范圍內(nèi)的時(shí)候是可以忽略的[1]。機(jī)關(guān)檢測(cè)技術(shù)是一種比較先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，它的主要的檢查方式是在電梯的首位放置激光發(fā)射裝備，觀察激光的實(shí)際情況來(lái)判斷電梯的實(shí)際情況。利用無(wú)損技術(shù)對(duì)電梯進(jìn)行檢查是在電梯進(jìn)行檢查過(guò)程中非常重要的一部分，也是判斷電梯是否可以滿足人們安全需求的重要部分。若是這一部分可以通過(guò)，那么就可以在較大的程度上減少電梯發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。

（二）電梯噪聲測(cè)試

電梯噪聲測(cè)試主要是依靠檢測(cè)設(shè)備在使用聲波的時(shí)候所反饋的數(shù)值，對(duì)電梯的實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)的一種方式。這種方法主要應(yīng)用的技術(shù)是側(cè)聲壓級(jí)觸感技術(shù)來(lái)檢測(cè)電梯的安全性的，在測(cè)試時(shí)，需要將設(shè)備放在距離地面大概1.5米的位置，并按照要求在實(shí)地選擇三個(gè)以上的監(jiān)測(cè)點(diǎn)[2]。獲取監(jiān)測(cè)點(diǎn)所獲的的數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理以及分析。從而獲得測(cè)試的結(jié)果。這種方法在使用的過(guò)程中安全性比較的高，設(shè)備攜帶比較方便，數(shù)據(jù)計(jì)算比較簡(jiǎn)單。是一種比較實(shí)用且操作技術(shù)難度比較低的一種檢驗(yàn)方式。

四、電梯檢驗(yàn)發(fā)展趨勢(shì)

（一）節(jié)能減排

隨著人們對(duì)于環(huán)境保護(hù)問題的重視，人們?cè)趯?duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，也會(huì)采取一些相比較而言對(duì)于能源節(jié)省能力更強(qiáng)，污染物排放更少的方式進(jìn)行檢驗(yàn)。在這之中最為常見的就是會(huì)使用一些耗能小以及可以重復(fù)利用的設(shè)備對(duì)電梯進(jìn)行檢測(cè)。這樣既可以達(dá)到對(duì)于環(huán)境的保護(hù)，也能夠?qū)﹄娞葸M(jìn)行定時(shí)的檢查，保證電梯在使用的過(guò)程中的安全性。

（二）智能化

在現(xiàn)在這個(gè)計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，人們?nèi)粘Ｉ钪兄悄芑臇|西也變得越來(lái)越多。且多數(shù)的智能化設(shè)備擁有著比常人更加精確的數(shù)字分析能力，發(fā)生失誤的可能性是非常低的。在將智能化的設(shè)備應(yīng)用到電梯的檢驗(yàn)中，一方面可以保證檢測(cè)人員子啊檢測(cè)之中的安全性，減少檢測(cè)人員需要面對(duì)危險(xiǎn)的頻率。第二點(diǎn)是機(jī)器在進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中可以面對(duì)更長(zhǎng)時(shí)間的檢測(cè)，且保持良好的計(jì)算能力。擁有著比人工更加全面以及更加有效率的工作能力。

（三）遠(yuǎn)程化

很多的電梯事故都是突然發(fā)生的，難以保證在事故發(fā)生的第一時(shí)間就對(duì)電梯里面的人員實(shí)施救治，或者是對(duì)電梯的設(shè)備故障進(jìn)行維修。而未來(lái)對(duì)于電梯檢驗(yàn)則會(huì)向著遠(yuǎn)程化的方向發(fā)展。電梯將實(shí)時(shí)的情況通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到檢驗(yàn)人員的手中，檢驗(yàn)人員可以對(duì)電梯情況進(jìn)行快速的判斷。減少檢驗(yàn)人員在檢驗(yàn)的過(guò)程中所耗費(fèi)的時(shí)間。

五、結(jié)束語(yǔ)

電梯的檢驗(yàn)是一件十分重要的事情，他可以在較大的程度上減少電梯安全事故的發(fā)生，且現(xiàn)在技術(shù)在不斷的發(fā)展與進(jìn)步，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們會(huì)擁有檢測(cè)能力更強(qiáng)，檢測(cè)效率更高的設(shè)備輔助我們對(duì)于電梯質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊黎， 吳昊鐘， 趙尉廉. 淺議電梯檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J]. 工程技術(shù)（文摘版）：00253-00253.

[2]李宏偉. 淺析電梯檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 中國(guó)設(shè)備工程， 2018（16）：77-78.

（作者單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院蘇州分院）