基于智慧城市的南寧市智慧物流配送模式研究

屈健

在南寧市當?shù)亻_啟智能化的物流分析系統(tǒng)，在智能執(zhí)行物流系統(tǒng)自動化指令，并借助人力資源的補充，推進城市化發(fā)展的進程，在智慧城市的理論指導之下，流通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路將會更加清晰。

智慧城市的可持續(xù)發(fā)展，是城市發(fā)展的一種絕佳選擇，智慧城市的建設在取得積極發(fā)展同時，一些早期城市發(fā)展不符合現(xiàn)代物流機制需求弊端的問題也逐漸地暴露出來。智慧城市的試點工作在持續(xù)探索的進程中，開始展現(xiàn)出基礎設施建設、云計算、大數(shù)據(jù)發(fā)展的典型需求和持續(xù)優(yōu)勢。智慧物流是為了挖掘城市安全和公共服務的潛力，并且能夠以智能畫的運營，為城市管理作出突出貢獻的一種物流機制。為了城市公共應用服務提供更加創(chuàng)新的應用方法，使得現(xiàn)代城市服務的便捷程度日益加深，從而幫助廣大市民享受更加具有發(fā)展?jié)摿Φ默F(xiàn)代生活。

1.智慧城市和智慧物流的研究內(nèi)涵

智慧城市是運用現(xiàn)代信息技術(shù)和通信技術(shù)，盡可能地感知和預測市民的實際需求，并且整合、分析城市內(nèi)的必要生產(chǎn)資源，整合生活方式，提升和完善人類生存環(huán)境的嘗試。智慧城市的愿景是能夠在信息化的高級發(fā)展階段，使得信息技術(shù)和其他資源發(fā)生密切的耦合，從而利用移動互聯(lián)技術(shù)，為新興的熱點發(fā)展區(qū)域給予更好的綜合輔助。

智慧物流是屬于智慧城市的構(gòu)架之一，延伸城市主要功能，并且能夠組成城市不同功能的網(wǎng)絡基礎體系，是一種通過物流運作的協(xié)同方式，相互銜接不同的城市內(nèi)容，并且宏觀鏈接各類相關(guān)資源的服務鏈條?，F(xiàn)代智慧物流可以利用很好的集成智能化技術(shù)，充分模擬人的智能感官，使得物流過程更加具有學習性，通過推理和判斷，自行解決物流中的各類外力，并且在流通過程中獲取更多的分析決策結(jié)論。物流配送的商品源頭是實施的起點，通過RFID、傳感器、移動通訊技術(shù)綜合促進配送貨物自動化、網(wǎng)絡化的最終效果。

2.南京市開啟智慧物流的發(fā)展指導意義

早在20世紀的90年代，我國的人口急速城市化進程已經(jīng)呈現(xiàn)浪潮之勢，席卷了包括中國在內(nèi)全球城市浪潮。在完成城市遷徙的過程中，資源的遷徙和經(jīng)濟的增長是相輔相成的，為了能夠幫助城市管理部門獲得更好的發(fā)展，需要城市的流通產(chǎn)業(yè)和體系在更加人性化的角度，滿足城市品牌的形象創(chuàng)建和服務能力樹立。在現(xiàn)代人民生活不斷改善的過程中，世界性的經(jīng)濟體需要在多個層面提倡國內(nèi)物流的市場規(guī)模，南京市正是在這樣的大形勢下，提出了將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的信息技術(shù)與運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送等有機結(jié)合，在現(xiàn)代物流的完整產(chǎn)業(yè)鏈促進和感知的過程中，智慧城市通過廣泛的信息獲取平臺和多樣的系統(tǒng)，走上了網(wǎng)絡化、集約化及專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)化格局，形成高效率的現(xiàn)代物流服務體系。

3.智慧物流配送模式具體的解決方案

3.1基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流終端儲物系統(tǒng)

智能的儲物柜系統(tǒng)和數(shù)據(jù)中心質(zhì)量部分，將有機構(gòu)成基于互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和技術(shù)的數(shù)據(jù)中心質(zhì)量部分，智能儲物柜系統(tǒng)，將有配套的手持終端，車載導航，智能儲物柜設有二維碼識別系統(tǒng)，柜門可以遠程控制開關(guān)，通信系統(tǒng)和在線支付系統(tǒng)都連在一起，而且還有監(jiān)控報警系統(tǒng)，部分櫥柜有零度保鮮系統(tǒng)，在嵌入式的主控系統(tǒng)功能模塊指揮的過程中，智能儲物柜不再集中安置到社區(qū)路口，而是化整為零，在新規(guī)劃的房地產(chǎn)項目或者有條件的社區(qū)內(nèi)直接嵌入在整個小區(qū)的公共區(qū)域，或者直接分布在每一棟居民樓的標準配置處。新型櫥柜，既可以成為小區(qū)公共的小型家電，也可以成為每一戶居民專屬服務家電，在快件的收發(fā)服務同時還可以增設一些最基本的金融、醫(yī)療、外賣、生鮮、干洗、支付等功能。

3.2面向城市社區(qū)的新型物流終端配送模式

新的物流配送模式可以改進面向城市社區(qū)的物流終端配送模式，而是建立起一種類似于終端系統(tǒng)收發(fā)件的社區(qū)首發(fā)模式。也就是說當消費者在電商平臺購物之后，電商平臺打印出統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模式二維碼，在配送單上打印，不需要再顯示客戶的任何隱私信息。這在良好的保證了隱私信息之后，可以僅由配送人員通過手持終端來識別所有的信息，而無論消費者是否在家都可以直接將貨物配送上門，放在指定的小儲物柜中，即使是電話號碼有誤，也不再會影響消費者的正常需求，更不太可能出現(xiàn)丟件的情況。即使是配送人員禁止直接進入的社區(qū)，也可以采用一些更為便捷和方便的方法告知消費者，貨物已到智能儲物柜配置高清的監(jiān)控設備，而且對于商品的重量感知系統(tǒng)設計也是非?？茖W的。在南京市如果開展更加化整為0的社區(qū)化物流終端配送系統(tǒng)，就可以直接由政府主導，使用房地產(chǎn)開發(fā)商的一些獨特資源優(yōu)勢，結(jié)合物流公司的服務，提供非常便捷的智能快件箱，這是一種個性化的定制服務以高效便捷，直接配送到家。

新時代的配送系統(tǒng)，可以全程實現(xiàn)可視化追蹤，實踐實時簽收和自助收發(fā)的現(xiàn)代物流配送功能，配送人員不需要反復與消費者電話確認，節(jié)省了大量的時間，而且也不會再出現(xiàn)丟失快件、扯皮的行為，因此在南京市推動現(xiàn)代物流全程，自動化配送，有更加良好的實效性和推廣意義。

*廣西職業(yè)技術(shù)學院

基金項目：

2018年度廣西高校中青年教師基礎能力提升項目“基于智慧城市的南寧市智慧物流配送模式研究” （項目編號：2018KY0942）階段性成果之一;

2017年廣西職業(yè)技術(shù)學院院立一般課題“功能目的論視角下南寧市公示語英譯問題及解決策略研究”（課題編號：桂職院[2017]282號172205）的階段性成果之一。