哈弗F7 |走出國門的中國品牌

彭天龍

2019Test The Best China現(xiàn)場，哈弗SUV派來了他們的首款全球戰(zhàn)略車型哈弗F7

本次Test The Best China活動現(xiàn)場，許多外國主編都將目光集中在了一款中國品牌的全球化戰(zhàn)略產(chǎn)品之上，它就是哈弗F7。哈弗在2018年參加了莫斯科國際車展，這一舉措一方面提升了中國品牌在海外市場的知名度。另一方面，哈弗F7生產(chǎn)未來也將在俄羅斯圖拉工廠進行生產(chǎn)并在俄羅斯銷售之外，還有望出口到南美、中東、歐洲等國家。

這輛哈弗F7其實是F系列的第二款車型，但它是目前F系的旗艦車型。同時，也是哈弗品牌首款全球化戰(zhàn)略產(chǎn)品。作為針對年輕人群的產(chǎn)品，哈弗F7在外形設(shè)計方面就十分大膽出位。

車頭部分可以用犀利來形容，較窄而狹長的頭燈也展寬了車頭的視覺寬度，頭燈內(nèi)部的透鏡組造型也令哈弗F7看上去很前衛(wèi)。大面積的六邊形中網(wǎng)幾乎占車頭上半部分的大多數(shù)面積。前臉下半部分的霧燈設(shè)計則將六邊形一分為二，既增加了視覺張力，又與前臉上半部分相呼應(yīng)。

側(cè)面的線條雖然簡潔，但寬大的前后輪拱再加上車尾部分快速下降的線條營造出一種十分緊繃、健碩的視覺效果，也有些Coupé車型的溜背感覺。車頂?shù)臄_流板也起到了畫龍點睛的作用。車尾部又是另一番視覺效果，窄小的全LED尾燈搭配上貫穿式的鍍鉻飾條也讓車尾與車頭產(chǎn)生了相同的視覺展寬效果。哈弗品牌字母LOGO的擺放位置也都是哈弗品牌慣用的手筆，只不過車尾整體圓潤的造型讓哈弗F7具有很高的辨識度。當(dāng)然，哈弗F7歸根結(jié)底還是一臺標(biāo)準(zhǔn)的SUV，因為其Coupé轎跑版本的F7x也已經(jīng)亮相。

內(nèi)飾部分的做工同樣保持了哈弗一貫的高水準(zhǔn)，只不過在哈弗F7身上采用了另—番設(shè)計語言。雙色配色的中控臺上采用了大面積軟質(zhì)材料包覆，在恰到好處的金屬鍍鉻飾條點綴下讓哈弗F7的內(nèi)飾將時尚與豪華相融合。9英寸的中控觸摸屏隱藏在不規(guī)則形狀的面板之下，這塊面板也與中網(wǎng)采用了近似的設(shè)計線條。并且面板采用了霧面屏，保證了良好的觸感以及避免強反光干擾。

說到這塊中控屏就不得不說說哈弗F7的重要賣點，其主打的智能與科技一方面包含在車輛繁多的主動與輔助安全駕駛系統(tǒng)，另一方面就是這套智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)預(yù)設(shè)了許多在線App，其自身便可聯(lián)網(wǎng)。自然語音控制功能也將它變成了你的隨行秘書，你可以通過跟它對話的方式來控制多媒體、空調(diào)、車窗、天窗、導(dǎo)航等等。

功能繁多，配置全面，內(nèi)裝精良，設(shè)計出位。哈弗選擇F7作為全球化戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品顯得十分聰明。雖然定位于緊湊級SUV，但內(nèi)部空間也十分寬敞。動力總成是我們所熟悉的2.0GDIT+7DCT與1.5GDIT+7DCT的組合。我們這臺試駕車搭載的是2.0T發(fā)動機并擁有適時四驅(qū)系統(tǒng)，在駕駛模式方面提供經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動、雪地、泥地、沙地共6種駕駛模式。其在不同模式下性格迥異而底盤部分又以舒適性為主旨，這樣一款全面的產(chǎn)品的確也應(yīng)該走出國門。讓我們的國產(chǎn)車變成國外人民的進口車。