市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)研究

田淑婧

【摘? 要】近年來，隨著市政道路瀝青路面施工技術(shù)的合理應(yīng)用，其有效的提高了道路工程的施工質(zhì)量，進(jìn)而減少后期出現(xiàn)的危害，但是這必須要嚴(yán)格的控制瀝青路面的施工技術(shù)要點(diǎn)。本文就對(duì)市政工程道路瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行深入探討。

【關(guān)鍵詞】市政工程;道路;瀝青路面;施工

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)城市化水平逐漸提升，城鎮(zhèn)常駐人口城市化率已經(jīng)突破50%。與城市化水平提升相伴而生的則是各種不同類型的市政工程如雨后春筍般在各地涌現(xiàn)，道路施工則是最為基本的市政工程。特別是當(dāng)前，城市人口的增多以及私家車保有量的增加，都極大地提升了城市道路的通行壓力，加強(qiáng)道路施工也就成為最為基本的要求。瀝青是道路施工中的最后一環(huán)，對(duì)道路施工質(zhì)量有著非常大的影響，盡管當(dāng)前施工技術(shù)不斷發(fā)展、施工經(jīng)驗(yàn)日益豐富，但在瀝青路面施工中仍然存在著不少的問題，嚴(yán)重影響道路美觀以及通行安全。

1、市政工程道路瀝青路面施工現(xiàn)狀

1.1車轍

車轍就是說車輛在路面行駛以后余留下來的輪胎痕跡，我國(guó)古人常道：“前面有車，后面有轍”。在21世紀(jì)中，市政工程道路建設(shè)階段，車轍是道路路面周期性評(píng)價(jià)與道路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵指標(biāo)，道路路面車轍深度真實(shí)反映出了車輛行駛的舒適性以及道路路面安全與使用年限。因?yàn)闉r青路面具有一定的彈性，車轍現(xiàn)象在瀝青路面施工過程中是非常普遍的一種現(xiàn)象，假設(shè)沒有在第一時(shí)間解決好該現(xiàn)象，那么就會(huì)造成道路路面產(chǎn)生變形，嚴(yán)重一點(diǎn)會(huì)對(duì)道路路面平整性與整體性帶來直接影響。路面車轍與路面結(jié)構(gòu)、承載能力等關(guān)系密切，經(jīng)過檢測(cè)路面車轍深度，能夠得到與道路情況相關(guān)的內(nèi)容，進(jìn)而可以讓決策人員提供路面修理與養(yǎng)護(hù)等更好的決策。在建設(shè)瀝青路面的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)對(duì)不相同道路路面結(jié)構(gòu)展開分層次分析，實(shí)時(shí)優(yōu)化防止產(chǎn)生由于車轍嚴(yán)重造成道路路面產(chǎn)生裂縫與變形等問題。

1.2道路路面剝落

瀝青路面施工質(zhì)量受到了路面的穩(wěn)定性與整體性所影響，瀝青混合料配比尤其重要，瀝青路面的剝落現(xiàn)象和瀝青混合料配比有著緊密的聯(lián)系。假設(shè)油石比低，那么就會(huì)造成瀝青的粘性下降，再加上瀝青道路施工過程中，需要加熱處理瀝青混合料，倘若溫度太高，會(huì)致使瀝青老化，產(chǎn)生路面剝落現(xiàn)象。除此以外，假設(shè)路面基層強(qiáng)度松軟，同樣會(huì)在很大程度上損壞路面的穩(wěn)定性。

1.3縫隙

在市政工程道路建設(shè)過程中瀝青運(yùn)用甚廣，瀝青是高粘度有機(jī)液體，是由不同的分子量碳?xì)浠衔锱c非金屬衍生物混合成的，表面為黑色，一般是用于橡膠與涂料等。瀝青的一大特征就是，彈性會(huì)被氣候與溫度所影響，進(jìn)而產(chǎn)生熱脹冷縮的情況，會(huì)對(duì)路面抗拉強(qiáng)度以及抗壓強(qiáng)度帶來很大的影響，與此同時(shí)也會(huì)影響到瀝青路面承載能力，產(chǎn)生縫隙，造成道路不能承擔(dān)車輛重復(fù)碾壓，進(jìn)而損壞路面的穩(wěn)定性。假使出現(xiàn)了市政道路設(shè)計(jì)不科學(xué)與施工質(zhì)量差的現(xiàn)象，則路面縫隙會(huì)變得越發(fā)嚴(yán)重。

1.4表面磨光

因?yàn)槁访媸┕?nèi)容較多且施工形式復(fù)雜，必須要關(guān)注到市政工程道路后期維護(hù)與控制，如果瀝青道路長(zhǎng)期投入運(yùn)行后，因?yàn)橐酝囕v的重復(fù)碾壓，會(huì)導(dǎo)致路面抗滑系數(shù)降低，道路表面磨光等，直接影響到車輛運(yùn)行與道路安全系數(shù)，應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間制定出有效的養(yǎng)護(hù)市政工程道路的對(duì)策。所以，在進(jìn)行瀝青道路建設(shè)的過程中，需要檢查瀝青材料質(zhì)量與瀝青混合料配比，確保路面運(yùn)行是安全的。

2、瀝青路面的施工技術(shù)

2.1施工準(zhǔn)備技術(shù)

從工程實(shí)踐表明，瀝青路面施工前應(yīng)當(dāng)采取試驗(yàn)路的鋪筑：中粒式、細(xì)粒式瀝青混和料均作攤鋪試驗(yàn)路段，以確定正式鋪筑的合理的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、機(jī)械組合、施工工藝及人員組合等，檢驗(yàn)施工方案的合理性，作為下一步的施工依據(jù)。試驗(yàn)路段完成后，編寫施工總結(jié)報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，然后按工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段的施工工藝，指導(dǎo)下步大量路段的鋪筑。

2.2瀝青混合料的攪拌工藝施工控制

只有合格的瀝青混合料才能投入施工使用，在混合料進(jìn)場(chǎng)之前，必須要對(duì)混合料的清潔度以及砂礫粗細(xì)的配比進(jìn)行檢查。應(yīng)用先進(jìn)的攪拌箱對(duì)瀝青混合料進(jìn)行攪拌，注意攪拌過程必須均勻、充分，保證混合料不存在結(jié)團(tuán)和離析的現(xiàn)象。為了保證路基的穩(wěn)定性，應(yīng)用先進(jìn)的攤鋪箱進(jìn)行攤鋪，攤鋪箱可以將大部分粒料運(yùn)送到車轍的位置，較好地填補(bǔ)車轍。根據(jù)實(shí)際情況確定最終的攪拌時(shí)間，攪拌溫度需要根據(jù)天氣的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，保證攤鋪混合料的溫度約為160℃。施工區(qū)域的天氣情況對(duì)混合料的攪拌質(zhì)量有一定的影響，根據(jù)天氣情況，適當(dāng)調(diào)整混合料的凝結(jié)時(shí)間。在瀝青混合料相互混合的過程中，合理配置冷料倉(cāng)以及供料倉(cāng)之間的配比，為了保證瀝青混合料施工質(zhì)量，可以對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)和抽檢，確保配料合理。

2.3瀝青混凝土的攤鋪

為了防止對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，交叉路口的施工不許應(yīng)用人工的方式進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中，如果必須要應(yīng)用人工的攤鋪方式進(jìn)行攤鋪，必須配備專門的負(fù)責(zé)人員對(duì)攤鋪工作進(jìn)行指揮，充分做好混合料的替換工作。完成攤鋪后，需立即對(duì)攤鋪質(zhì)量進(jìn)行檢查，攤鋪質(zhì)量一旦不合格，為了保證路面施工質(zhì)量以及路面完成建設(shè)后的使用質(zhì)量，必須重新進(jìn)行攤鋪。在攤鋪施工開展的過程中，調(diào)整輸送機(jī)和輸料機(jī)的傳感裝置，保證兩者相互協(xié)調(diào)。在攤鋪施工過程中，為了保證供料均勻連續(xù)，施工人員必須時(shí)刻關(guān)注供料情況。在施工過程中，供料一旦不足，路面的平整度和壓實(shí)度就不能得到保證。保證混合料的攪拌速度和攤鋪速度相互協(xié)調(diào)，配備專業(yè)的人員對(duì)供料車輛進(jìn)行指揮，保證用料調(diào)動(dòng)。攤鋪施工務(wù)必要連續(xù)進(jìn)行，一旦發(fā)生中斷，熨平板就會(huì)出現(xiàn)受力不均的現(xiàn)象，造成攤鋪不均勻，嚴(yán)重影響路面質(zhì)量。如果因?yàn)椴豢煽沽Χ型境霈F(xiàn)中斷，必須要對(duì)銜接的位置進(jìn)行處理，應(yīng)用人工的方式處理離析現(xiàn)象，防止出現(xiàn)跳車的問題，在瀝青攤鋪施工過程中，路面平整度會(huì)受到多種因素的影響，比如混合料質(zhì)量、施工人員的操作技術(shù)以及攤鋪設(shè)備的整體性能等。要采取合理的方法進(jìn)行找平，避免施工中斷對(duì)路面質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.4增強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)

對(duì)于市政道路瀝青路面施工來說，瀝青路面的質(zhì)量控制工作是比較重要的，不僅需要增強(qiáng)對(duì)于施工之前原料配比和施工質(zhì)量的控制，而且需要增強(qiáng)對(duì)于施工結(jié)束之后路面養(yǎng)護(hù)工作的控制?，F(xiàn)階段大多數(shù)的市政道路瀝青路面在施工結(jié)束之后還是會(huì)產(chǎn)生一些質(zhì)量問題，通過分析能夠看出，主要就是因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)工作存在一定的問題。所以在路面完成之后，市政部門需要設(shè)置健全的養(yǎng)護(hù)制度，增加瀝青路面的使用時(shí)間。對(duì)于那些瀝青路面質(zhì)量的影響因素，其中比較常見的就是路面積水問題，這種問題會(huì)給瀝青路面造成一定的損害。要是長(zhǎng)時(shí)間積水，會(huì)影響到瀝青路面的外觀，而且會(huì)嚴(yán)重影響到路面的平整度。在這個(gè)時(shí)期，最合適的方法就是疏通道路的排灌設(shè)施。對(duì)于其他的路面質(zhì)量問題，有關(guān)的市政部門需要建立健全養(yǎng)護(hù)制度，讓專業(yè)的人員來開展養(yǎng)護(hù)工作，確保瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作能夠得到改善。

3、結(jié)束語(yǔ)

市政道路瀝青路面施工中存在著不少的質(zhì)量問題，嚴(yán)重影響了居民的通行需求，也增加了安全事故的發(fā)生率。對(duì)此，除了需要從施工質(zhì)量控制的角度出發(fā)，采取好有效的防護(hù)措施，還要加強(qiáng)驗(yàn)收控制，確認(rèn)無(wú)質(zhì)量問題后，方可簽字，至于驗(yàn)收的具體內(nèi)容，則需要嚴(yán)格按照F40-2004（施工過程質(zhì)量控制）和JTGF80/1-2004（公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)）開展，包括壓實(shí)度、平整度、構(gòu)造深度、厚度，接縫。

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