港口岸電中人工智能的應用

陳志林

【摘? 要】在科學技術(shù)迅猛發(fā)展的當今時代，人工智能技術(shù)已成為我國目前研究的重要課程。人工智能技術(shù)已廣泛運用于社會生產(chǎn)過程中，交通、醫(yī)療等多個行業(yè)都采用了人工智能技術(shù)。本人通過人工智能的概況，并結(jié)合我國港口岸電建設(shè)現(xiàn)狀，為我國港口岸電中人工智能的應用提出參考意見。

【關(guān)鍵詞】港口岸電;人工智能;應用

引言

隨著我國國際貿(mào)易經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國國際航運業(yè)務量增加，船舶數(shù)量急劇增加，靠港船只密度增大。面對如此狀況，發(fā)展港口岸電勢在必行。人工智能的高速發(fā)展已成為社會智能發(fā)展的重要推動力量，我們在港口岸電建設(shè)中應用人工智能，以提高我國港口岸電使用效率。

一、人工智能的概況

人工智能是通過科學信息技術(shù)使機器產(chǎn)生人類思維模式，實現(xiàn)機器智能操作的技術(shù)。人工智能是計算機科學領(lǐng)域的一個分支，它通過智能技術(shù)創(chuàng)造出一種接近人類思維智能方式的機器，用來實現(xiàn)機器模擬人類思維并執(zhí)行指令。人工智能自從被提出以后，理論和技術(shù)發(fā)展日漸成熟，適用范圍也在不斷地擴大，對于人工智能的發(fā)展，我們可以充滿期待。未來創(chuàng)造出來的人工智能產(chǎn)品，必將會成為人類思維實現(xiàn)形式，它不僅是人類的思維，能和人類一樣的進行思考，還可能會超越人類的智能。人工智能技術(shù)根據(jù)技術(shù)發(fā)展的進度和推廣的程度可以分為實驗室階段、試點階段、推廣階段和普及階段，目前我國人工智能技術(shù)的發(fā)展正處于試點階段，人工智能應用日漸成熟，在北京、上海、廣州、深圳等一線城市的應用更加廣泛，實現(xiàn)城市發(fā)展的智能化，相信不久的將來，人工智能技術(shù)就會真正的走進我們的生活、工作之中。

二、我國港口岸電建設(shè)現(xiàn)狀

港口岸電建設(shè)是隨著我國國際貿(mào)易的發(fā)展，靠港船只密度增大而興起的。港口岸電的建設(shè)首先要考慮施工建設(shè)技術(shù)因素的要求，供電系統(tǒng)的電壓、頻率和船只用電電壓、頻率的差異使岸電建設(shè)的發(fā)展產(chǎn)生了阻礙。我國港口岸電建設(shè)由于航運水域的復雜性、沿海船和內(nèi)河船的船舶差異性、國家電網(wǎng)系統(tǒng)中的高低電壓值等不同差異性原因，阻礙了我國港口岸電的建設(shè)、推廣，使我國港口岸電標準化建設(shè)緩慢發(fā)展。因此，在我國港口岸電建設(shè)和推行過程中，不能只考慮沿海港口和內(nèi)河港口的相同點和不同點，還需要考慮國際遠洋船舶、國內(nèi)沿海船舶和國內(nèi)沿河船舶的船舶規(guī)模的差距。所以，我國港口岸電建設(shè)中要根據(jù)實際情況建設(shè)具有獨特性的岸電，我們可以按照岸電應用的不同場所和場所內(nèi)船舶靠岸的用電需求，將港口岸電系統(tǒng)分為四類：高壓大容量港口岸電系統(tǒng)、高壓港口岸電系統(tǒng)、低壓港口岸電系統(tǒng)、低壓小容量港口岸電系統(tǒng)。我國在港口岸電建設(shè)的規(guī)劃中，預計在2020年底之前實現(xiàn)我國境內(nèi)大型港口和排放控制區(qū)內(nèi)的專業(yè)船舶岸電設(shè)施的建設(shè)，并最終完成所有港口泊位岸電的設(shè)施。

三、港口岸電人工智能的應用

人工智能的發(fā)展速度和技術(shù)革新超乎著人們的想像，人工智能在港口岸電建設(shè)中的運用，為岸電建設(shè)帶了巨大的技術(shù)革新，提升了港口岸電建設(shè)的效率。岸電建設(shè)中的故障解除、客戶終端建設(shè)都需要人工智能來實現(xiàn)，所以，在港口岸電建設(shè)中要充分運用人工智能，以便更好地實現(xiàn)港口岸電建設(shè)。

（一）國家政策要求運用人工智能

中共中央政治局在人工智能第九次集體學習中，習近平總書記在人工智能發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢學習中著重強調(diào)，人工智能作為新興科學技術(shù)發(fā)展的重要的科技力量，為科技產(chǎn)業(yè)革命的發(fā)展提供重要的驅(qū)動力，我國要緊抓人工智能科技發(fā)展，從而能夠更好的面對科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機遇和挑戰(zhàn)。我國港口岸電建設(shè)要在國家政策的指引下，緊緊抓住人工智能科技發(fā)展，將港口岸電建設(shè)現(xiàn)狀與人工智能緊密相連，以人工智能推動港口岸電建設(shè)的發(fā)展，提升原有港口岸電設(shè)施的進一步升級，進而實現(xiàn)我國港口岸電人工智能科技在國際港口岸電的利用率。

（二）積極研發(fā)港口岸電人工智能技術(shù)

在港口岸電人工智能建設(shè)中，應當積極開發(fā)港口岸電智能化軟件，實現(xiàn)我國自主研發(fā)智能化港口岸電的知識產(chǎn)權(quán)，有目的、有組織的建設(shè)智能港口岸電應用平臺，研發(fā)出世界最先進的港口岸電智能系統(tǒng)，從而提升我國港口岸電智能技術(shù)的國際排位。面對國際上先進的港口岸電智能系統(tǒng)，我們應當從中借鑒先進技術(shù)，研究其先進設(shè)備，以便提高我國自主設(shè)計的岸電設(shè)備水平。在實現(xiàn)港口岸電智能化的建設(shè)中，也需要積極引進國外先進港口岸電系統(tǒng)以及優(yōu)秀智能人才，從而實現(xiàn)我國港口岸電系統(tǒng)的國際化。

（三）人工智能有效解決岸電系統(tǒng)的故障

在港口岸電系統(tǒng)的建設(shè)中，系統(tǒng)故障和事故的發(fā)生是影響港口岸電系統(tǒng)應用的重要問題，人工智能的運用可以有效的解決岸電系統(tǒng)的故障，在港口變壓器和配電箱的的事故處理中，起到了重要作用。由于港口岸電系統(tǒng)平臺所處的地理環(huán)境，岸電系統(tǒng)經(jīng)常遭遇機器故障，如果這些機器故障不能及時解決，會造成港口岸電的經(jīng)濟損失。接下來以港口岸電變壓器故障為例，分析人工智能解決措施。在傳統(tǒng)的解決方案中，通常是利用手機樣本對每一個步驟進行分析判斷，尋找故障出現(xiàn)原因，在操作過程中不僅內(nèi)容繁雜還容易浪費時間，最主要的是還不能確保正確率。在這時我們將人工智能應用到故障的解決中，可以迅速的尋求故障原因并及時高效的解決問題，不僅能夠保證正確率，還能促進港口岸電系統(tǒng)的安全運行。

（四）港口岸電客戶終端人工智能應用

隨著科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，人工智能應用范圍不斷擴大，港口岸電人工智能系統(tǒng)建設(shè)中，客戶終端智能化得到了實現(xiàn)。港口岸電客戶終端智能化不僅實現(xiàn)了船舶客戶對用電需求的監(jiān)控，也實現(xiàn)了船舶用電信息的共享性。客戶終端智能的實施可以使客戶及時了解船舶的用電量和電費賬單，提前進行工作安排，提升工作效率。

結(jié)論

人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，使人們的工作和生活發(fā)生了巨大變化發(fā)，提升了人們的生活水平。港口岸電建設(shè)中人工智能的應用，為我國岸電建設(shè)提供了重要的技術(shù)支持，解決了港口岸電系統(tǒng)中許多問題，因此，港口岸電建設(shè)和人工智能的結(jié)合成為了時代不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，為我國港口岸電建設(shè)做出了巨大貢獻。

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