王秋實
摘要:隨著我國經(jīng)濟和科技水平的發(fā)展進步,大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)到來。作為在經(jīng)濟和科技的進步共同推動下應運而生的產(chǎn)物,大數(shù)據(jù)對當前我國各行各業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生了極大的幫助和促進作用。尤其是在與云計算技術結合之后,大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢更加突出。作為我國現(xiàn)代化建設產(chǎn)業(yè)的重要一部分,交通行業(yè)的發(fā)展更加離不開大數(shù)據(jù)和云計算的幫助作用。在建設現(xiàn)代高速公路的過程中,利用大數(shù)據(jù)和云計算實現(xiàn)的智能管理更是取得了不錯的效果。本文我將結合交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路管理中的應用進行簡單的探討和分析,并對進一步優(yōu)化和探索提出可行措施。
關鍵詞:交通大數(shù)據(jù)云計算智能高速公路具體應用優(yōu)化措施
引言
經(jīng)過多年來的探索和發(fā)展,交通行業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱,是促進我國社會主義現(xiàn)代化建設的主要動力之一。而面對日益進步的經(jīng)濟發(fā)展水平,人們對生活質(zhì)量有著更高的要求,傳統(tǒng)的高速公路管理模式已經(jīng)不能適應現(xiàn)代社會建設的需要。因此,大數(shù)據(jù)和云計算的產(chǎn)生為我國高速公路管理工作提供了新的機遇和發(fā)展動力,智能高速公路的建設已勢在必行。
1大數(shù)據(jù)的概念
所謂大數(shù)據(jù)就是將已有的數(shù)據(jù)在一定的時間內(nèi)用傳統(tǒng)的軟件工具進行收集、整合和分析,通過更強的處理模式從中提取出有價值的信息,發(fā)現(xiàn)數(shù)量更多、質(zhì)量更優(yōu)的信息資產(chǎn),為人們的生產(chǎn)生活提供有效的數(shù)據(jù)幫助。而大數(shù)據(jù)在交通行業(yè)中的應用就是利用數(shù)據(jù)傳輸、電子傳感等新型的電子信息技術,在交通監(jiān)管、車牌識別等工作中進行數(shù)據(jù)的收集和分析,幫助工作人員更好更快地獲取有價值的信息。想要將大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢更好地在高速公路管理的過程中發(fā)揮出來,就要提高對大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)分析和處理能力。當前,我國大數(shù)據(jù)在智能高速公路管理中的應用已初見成效有效地提高交通管理和運輸?shù)男?,降低了交通事故發(fā)生的概率。因此,我們有必要進一步挖掘大數(shù)據(jù)的價值,使其能夠在智能高速公路中發(fā)揮出更大的作用。
2我國高速公路發(fā)展的現(xiàn)狀
在經(jīng)濟和科技水平的推動下,我國高速公路的發(fā)展一直處于穩(wěn)中向好的態(tài)勢。然而,即使整體發(fā)展態(tài)勢良好,但是實際高速公路管理過程中仍然存在一些問題有待解決。其中,常見的問題主要包括以下幾種:由于我國交通運輸業(yè)的發(fā)展,車輛逐漸增多,在高速公路的收費口常常出現(xiàn)車輛滯留的現(xiàn)象。其次,由于信息傳達的不及時,我國交通管理部門不能向道路司機提供實時路況,從而導致了不必要的交通擁擠,影響人們的正常出行。此外,隨著我國居民生活水平的不斷提高,私家車的數(shù)量與前幾年相比大大增多,極大地加大了交通運輸?shù)膲毫ΑS绕浞昴赀^節(jié)期間,高速公路的擁擠狀況十分嚴重,為我國高速公路的管理帶來了諸多麻煩。
3交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應用
3.1運營管理
高速公路的運營管理數(shù)據(jù)主要包括收費數(shù)據(jù)、監(jiān)控視頻和實時路面等。提高對以上數(shù)據(jù)的收集和分析能力,加強數(shù)據(jù)處理,不僅能夠提高高速公路管理工作者對高速公路運行狀況的預測和分析能力,提前制定有針對性的管理措施;還能夠通過對收費數(shù)據(jù)、路面實況等數(shù)據(jù)分析為大家提供實時信息,減少安全事故的發(fā)生。
3.2道路養(yǎng)護
大數(shù)據(jù)的應用,除了能夠提高高速公路的運營和管理能力,還能夠幫助高速公路管理部門提高道路養(yǎng)護的能力和效率。在道路養(yǎng)護工作中,大數(shù)據(jù)主要是通過建立一個全面的道路養(yǎng)護系統(tǒng)以提高對高速公路的護理能力和效率。在建立道路養(yǎng)護系統(tǒng)的過程中,大數(shù)據(jù)主要在以下兩個方面發(fā)揮作用。一,建立多維度的數(shù)字化管理平臺。高速公路管理部門可以合理地利用路橋隧等各種數(shù)據(jù)信息系統(tǒng),對每一條高速公路的使用狀況、損壞程度、施工維修等進行查看和管理。不僅能夠提前發(fā)現(xiàn)高速公路可能出現(xiàn)的問題制定科學有效的解決措施,提高對高速公路的養(yǎng)護能力,延長高速公路的使用壽命,保證出行者的安全;還能夠在發(fā)生狀況時第一時間采取解決措施,提高工作效率。二,建立對高速公路的養(yǎng)護周期計劃。高速公路管理部門可以通過對大數(shù)據(jù)的使用,收集各種能夠影響高速公路使用年限的因素的數(shù)據(jù),然后進行整合和分析,對高速公路的受損程度進行合理的預測,制定有規(guī)律的、行之有效的周期護理計劃。
3.3安全管理
大數(shù)據(jù)在高速公路安全管理中的應用主要就是對逃費漏費、超載超速等行為進行監(jiān)督和管理。高速公路管理部門可以通過大數(shù)據(jù)建立高速公路的收費和運載標準,與道路監(jiān)管系統(tǒng)相結合,對違法違規(guī)行為進行及時查處,然后對所查處車輛記錄在案,提高往后對這一類車輛的監(jiān)管力度和懲處力度,減少違法亂紀行為的發(fā)生,提高交通安全管理的工作效率。
3.4路產(chǎn)維權
大數(shù)據(jù)在高速公路路產(chǎn)維權中主要有提高高速公路上車輛運行的效率,減少事故發(fā)生和提高交通管理部門應急能力這兩個作用。一方面,高速公路管理部門通過對大數(shù)據(jù)的應用,及時收集高速公路的路況、天氣等信息,傳遞給司機'并提高安全防護意識減少事故的發(fā)生。另一方面,大數(shù)據(jù)還能將高速公路上的車輛進行合理劃分,對行車路線進行規(guī)劃和限制,提高行車效率,減少擁堵狀況的發(fā)生。
3.5運營成本
在對高速公路運營成本管理的過程中,大數(shù)據(jù)主要從以下兩個方面發(fā)揮作用。一,進行目標成本管理。通過對高速公路運營數(shù)據(jù)的分析,制定合理的成本預算,然后在實際工作中將各方面的支出匯總,保持在目標成本的范圍內(nèi),在最后對實際成本進行核算,避免錯誤發(fā)生。二,提高績效數(shù)據(jù)采集的效率。在高速公路管理部門工作過程中,無論是部門的外部資源還是內(nèi)部資源,其運轉和使用都要經(jīng)過一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺。通過大數(shù)據(jù)的應用,交通管理部門能夠?qū)?shù)據(jù)整合到一起,對龐雜的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析,提高了工作的效率,避免了不必要的資源浪費。
4交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中應用的優(yōu)化建議
4.1加強大數(shù)據(jù)文化建設
在使用大數(shù)據(jù)對告訴公路進行管理的過程中,高速公路管理部門的人員都應對交通大數(shù)據(jù)有著明確的了解和認知,提高內(nèi)部全體人員對大數(shù)據(jù)應用的重視程度,加強內(nèi)部大數(shù)據(jù)文化的建設,為智能高速公路的建設創(chuàng)造良好的發(fā)展前提。
4.2提高內(nèi)部人員的綜合能力
隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展和進步,交通大數(shù)據(jù)在高速公路管理中的應用已是大勢所趨是不可逆轉的歷史發(fā)展潮流[5]面對此種發(fā)展狀況,我們應該提高對科學技術應用的重視程度,打破傳統(tǒng)的技術結構,完善內(nèi)部大數(shù)據(jù)發(fā)展的制度體系還要招聘一部分綜合素質(zhì)較高的人員,同時加強對現(xiàn)有管理人員的培訓,學習國內(nèi)外的先進經(jīng)驗,不斷提升交通管理部門對大數(shù)據(jù)運用的綜合能力,順應時代的發(fā)展潮流,發(fā)揮專業(yè)技術人員在使用交通大數(shù)據(jù)中的作用,不斷完善智能高速公路建設的體系制度,促進交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應用和發(fā)展。
5結束語
綜上所述,隨著我國經(jīng)濟和科技水平的發(fā)展和進步,交通大數(shù)據(jù)在智能高速公路中的應用與時代的發(fā)展腳步相適應,是實現(xiàn)高速公路管理智能化的必然之路。交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展和應用,不僅能夠提高我國高速公路管理部門的工作效率和工作質(zhì)量,減少交通事故的發(fā)生,還能夠在一定程度上促進我國現(xiàn)代化和智能化事業(yè)的發(fā)展,進一步提高人民的生活水平,促進我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。
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