匠心在胸志愈堅(jiān)

李湘章 文建忠 張土華

“望長(zhǎng)城內(nèi)外，惟余莽莽……”時(shí)下的北方已進(jìn)入冬季，沿著陜西神木市明長(zhǎng)城遺址一路向北，由中鐵五局機(jī)械化公司承建的336國(guó)道神木店張公路1-1標(biāo)段各項(xiàng)施工仍然如火如荼，而作為全標(biāo)段控制性工程之一的邱家峁隧道，其建設(shè)進(jìn)度尤為引人關(guān)注。

336國(guó)道神木店張公路項(xiàng)目邱家峁隧道總長(zhǎng)3 906米，設(shè)計(jì)為分離式隧道，其中，隧道右線長(zhǎng)1 931米，左線長(zhǎng)1 975米，屬長(zhǎng)隧道；隧道整體將穿越黃土梁峁地貌，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖變化頻繁，施工難度較大。在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的精心組織、合理安排下，建設(shè)者發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的鐵軍精神，確保了項(xiàng)目建設(shè)的整體推進(jìn)。

施工場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化

項(xiàng)目部貫徹落實(shí)《高速公路隧道工程標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》相關(guān)要求，堅(jiān)持推進(jìn)施工場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。邱家峁隧道進(jìn)出口工點(diǎn)結(jié)合工程規(guī)模、工期要求、地形特點(diǎn)、棄渣場(chǎng)和水源等情況，本著“因地制宜、合理布局、方便施工、統(tǒng)籌安排、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境”的原則，制定切實(shí)可行的施工方案，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地和駐地布置，及時(shí)進(jìn)行洞口場(chǎng)地硬化處理。其中，隧道出口駐地占地面積2 500平方米，距離洞口約50米，由生活區(qū)（宿舍、澡堂、食堂、廁所等）和生產(chǎn)區(qū)（鋼筋加工棚、空壓機(jī)房、庫(kù)房等）組成，在充分考量工程建設(shè)生產(chǎn)和生活合理性的前提下，逐步形成了生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)互不干擾、互不影響的基本格局。

“工”字當(dāng)頭助發(fā)展

圍繞工裝、工藝、工法、工序四個(gè)方面，項(xiàng)目部嚴(yán)抓細(xì)管、多措并舉助推施工生產(chǎn)。自進(jìn)場(chǎng)以來，邱家峁隧道施工始終堅(jiān)持“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量”的理念，因時(shí)制宜地進(jìn)行工法調(diào)整，做到環(huán)環(huán)相扣，確保工序銜接。

“工欲善其事，必先利其器”。如何提高隧道作業(yè)工效、改善作業(yè)環(huán)境、降低作業(yè)強(qiáng)度、保證工程質(zhì)量、有效節(jié)約資源，隧道施工在超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、噴錨支護(hù)、二次襯砌、實(shí)體檢測(cè)作業(yè)等方面積極探索運(yùn)用多種成套技術(shù)和設(shè)備配套模式推進(jìn)施工。受隧道施工條件和施工環(huán)境的限制，隧道內(nèi)混凝土施工比露天混凝土施工有一定難度，特別是二襯混凝土澆筑施工，借鑒一般隧道工程二襯施工經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)诙r澆筑過程中積極推廣使用新工藝，即“三逐兩振”工藝，“三逐”即“逐窗振搗、逐板注漿、逐孔沖頂”；“兩振”即“插入式振搗棒為主、附著式振動(dòng)器為輔”的二襯澆筑工藝，確保了二襯實(shí)體質(zhì)量。

邱家峁隧道屬于黃土隧道，具有“淺埋、富水、偏壓、大跨”特征和典型的Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖軟弱特征，安全風(fēng)險(xiǎn)高。按照“新奧法”原理，遵循“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”原則，著眼于“如何開挖，才能更有利于洞身的穩(wěn)定和便于支護(hù)”。一方面，他們把“環(huán)形開挖”從“面”拓展到“點(diǎn)”，減少軟弱圍巖大范圍開挖而引起的擾動(dòng)，從而達(dá)到充分保護(hù)巖體的目的；另一方面，按照洞室開挖后巖體受力特點(diǎn)，利用環(huán)形開挖預(yù)留的作業(yè)空間及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，充分利用支護(hù)結(jié)構(gòu)來限制巖體變形，保證巖體不致過度松弛而喪失或降低巖體的承載能力，確保了隧道安全施工。

匠心在胸部更堅(jiān)

隧道施工風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在。2018年8月20日17時(shí)30分，邱家峁隧道左線上臺(tái)階掌子面拱頂上方突然出現(xiàn)坍塌，形成一條長(zhǎng)寬高分別為5米、5米、4米的長(zhǎng)方形空腔體，初支拱架因坍塌發(fā)生變形而遭到破壞。頃刻間，上臺(tái)階被坍塌的土體掩蓋，所幸洞內(nèi)無人傷亡。面對(duì)這一突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)立即采取應(yīng)急措施，通過對(duì)上臺(tái)階進(jìn)行反壓回填、噴混凝土防護(hù)，防止了坍塌體進(jìn)一步擴(kuò)大。緊接著，他們又對(duì)空腔體周圍已開挖支護(hù)好的段落采用徑向注漿加固處理，防止初支下沉或者水平收斂過大造成破壞。最后，他們又對(duì)空腔體部分及前方采取加強(qiáng)超前支護(hù)措施和對(duì)徑向進(jìn)行注漿加固，確保開挖安全。面對(duì)一個(gè)個(gè)突如其來的危險(xiǎn)，項(xiàng)目建設(shè)者沒有被嚇倒，在險(xiǎn)象環(huán)生中，他們沉著應(yīng)戰(zhàn)，憑借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和過硬的技術(shù)本領(lǐng)，戰(zhàn)勝了一次次險(xiǎn)情，創(chuàng)造了多個(gè)不良地質(zhì)條件下隧道施工的奇跡，贏得了業(yè)主、監(jiān)理的高度贊賞。