現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的課程標(biāo)準(zhǔn)研究與制定—以《船舶焊接實(shí)作》課程為例

(武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北武漢 430050)

2018年，教育部對全國首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位進(jìn)行了驗(yàn)收，其中86家單位通過驗(yàn)收，另有14家單位暫緩?fù)ㄟ^驗(yàn)收，驗(yàn)收通過率86%，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為全國首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)單位順利通過驗(yàn)收。在試點(diǎn)實(shí)踐工作中，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院和武昌船舶重工集團(tuán)有限公司合作實(shí)施船舶工程技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)，筆者所在的教學(xué)團(tuán)隊(duì)參與制定了一系列企業(yè)實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)。本文以《船舶焊接實(shí)作》實(shí)訓(xùn)課為例，介紹基于現(xiàn)代學(xué)徒制的課程標(biāo)準(zhǔn)的研究制訂與教學(xué)實(shí)踐。

1 教學(xué)目標(biāo)對比分析

1.1 傳統(tǒng)教學(xué)模式下的教學(xué)目標(biāo)

《船舶焊接實(shí)作》是船舶工程技術(shù)專業(yè)類學(xué)生綜合訓(xùn)練中的重要課程，在本課程之前，學(xué)生已學(xué)習(xí)了《造船認(rèn)識實(shí)習(xí)》、《船舶材料與焊接工藝》、《船體識圖與制圖》等課程，有一定綜合性的操作技能和理論知識儲(chǔ)備。通過本課程，使學(xué)生熟練掌握手工電弧焊的引燃電弧、直線運(yùn)條等焊接技術(shù)和規(guī)范；能完成船體板料的平-對接、角接焊等操作；掌握手工電弧立、仰焊的焊接操作要領(lǐng)；形成文明生產(chǎn)、文明操作的素養(yǎng)。學(xué)生通過在校完成模擬焊接崗位的工作任務(wù)全過程學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，熟悉操作技能和理論知識，具備較高的職業(yè)素養(yǎng)。通過本課程學(xué)習(xí)，學(xué)生達(dá)到電焊工職業(yè)資格初級工的要求。

1.2 現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的教學(xué)目標(biāo)

現(xiàn)代學(xué)徒制模式下，《船舶焊接實(shí)作》主要在企業(yè)進(jìn)行實(shí)際在崗實(shí)踐訓(xùn)練，要求學(xué)生熟練掌握船體板料、型材的對接、角接、搭接焊的手工電弧焊焊接操作技術(shù)；熟練掌握手工電弧焊平焊、橫焊、立焊、仰焊的操作技術(shù)；熟悉企業(yè)焊接崗位的安全規(guī)定、車間規(guī)章制度、文明生產(chǎn)的知識和標(biāo)準(zhǔn)。通過在企業(yè)崗位上的教學(xué)，學(xué)生(學(xué)徒)在企業(yè)崗位上完成規(guī)定工作任務(wù)，在綜合、復(fù)雜、實(shí)際的工作環(huán)境中，提高學(xué)生(學(xué)徒)職業(yè)素質(zhì)。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生達(dá)到電焊工職業(yè)資格中級工的要求。

2 教學(xué)設(shè)計(jì)思路對比分析

2.1 傳統(tǒng)教學(xué)模式下的教學(xué)設(shè)計(jì)

傳統(tǒng)教學(xué)模式下的教學(xué)設(shè)計(jì)思路是，以手工電弧焊接工作過程為導(dǎo)向，以企業(yè)對船體構(gòu)件焊接、加工崗位職業(yè)能力教學(xué)為中心，培養(yǎng)企業(yè)需要的船體構(gòu)件制造人員；以典型船舶構(gòu)件加工為載體，有機(jī)地融入理論知識與操作技能，教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成任務(wù)化項(xiàng)目。形成“教學(xué)與生產(chǎn)”一體的實(shí)訓(xùn)課程模式。教學(xué)實(shí)踐中，根據(jù)船舶企業(yè)崗位對職業(yè)技能的要求，參照企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)過程，設(shè)置典型船舶構(gòu)件加工項(xiàng)目模塊，編制其加工工藝路線及加工程序，通過調(diào)試、使用焊接設(shè)備，量具、工具等，完成船舶構(gòu)件的焊接加工項(xiàng)目。

2.2 現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的教學(xué)設(shè)計(jì)

現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的教學(xué)設(shè)計(jì)思路是，以企業(yè)部件、分段車間中手工和半自動(dòng)焊接工作任務(wù)與職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，培養(yǎng)企業(yè)需要的船體構(gòu)件制造人員；以企業(yè)實(shí)際船體構(gòu)件加工工作任務(wù)為載體，以師傅帶徒弟的教學(xué)方式，有機(jī)地融入理論知識與操作技能，實(shí)現(xiàn)在工作中學(xué)習(xí)的目標(biāo)。教學(xué)實(shí)踐中，根據(jù)企業(yè)崗位具體工作內(nèi)容和規(guī)程的要求，安排學(xué)生(學(xué)徒)參加企業(yè)在建船舶船體構(gòu)件加工工作，由師傅教授學(xué)生(學(xué)徒)編制焊接工藝路線及加工程序，正確調(diào)試和使用焊接量具、設(shè)備等，完成企業(yè)分配的任務(wù)。

3 課程內(nèi)容對比分析

傳統(tǒng)的《船舶焊接實(shí)訓(xùn)》為兩周60個(gè)學(xué)時(shí)；現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)訓(xùn)課程調(diào)整為四周160學(xué)時(shí)。課程的教學(xué)內(nèi)容也有較大變化，傳統(tǒng)的《船舶焊接實(shí)訓(xùn)》內(nèi)容為“典型工作任務(wù)”，分為“船體構(gòu)件焊接的手工電弧焊安全生產(chǎn)與焊接規(guī)范選擇”等環(huán)節(jié)。

現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)課《船舶焊接實(shí)作》內(nèi)容為“企業(yè)工作任務(wù)”，包含“企業(yè)船舶工業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)”、“船體構(gòu)件的手工電弧焊和半自動(dòng)焊接工藝實(shí)作”等實(shí)際工作任務(wù)。除此以外，現(xiàn)代學(xué)徒制課程還增加了安全生產(chǎn)培訓(xùn)的有關(guān)內(nèi)容，如表1所示。

表1 企業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)環(huán)節(jié)課程內(nèi)容

根據(jù)現(xiàn)場工作的復(fù)雜性、工作崗位的流動(dòng)性等實(shí)際環(huán)境，現(xiàn)代學(xué)徒制《船舶焊接實(shí)作》的實(shí)訓(xùn)課在進(jìn)行焊接實(shí)作前，一方面要增加安全方面的培訓(xùn)，另一方面針對合作企業(yè)軍工企業(yè)的特殊性，學(xué)生(學(xué)徒)有必要增加軍工保密相關(guān)制度的學(xué)習(xí)。

4 現(xiàn)代學(xué)徒制模式下課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

在現(xiàn)代學(xué)徒制《船舶焊接實(shí)作》課程內(nèi)容和教育教學(xué)中，重點(diǎn)突出學(xué)習(xí)過程基于“企業(yè)崗位工作任務(wù)”，實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)大幅增加，實(shí)現(xiàn)在船舶部件、分段車間通過師傅帶徒弟的方式進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)，全面提高了知識和技能的標(biāo)準(zhǔn)。并通過師傅帶徒弟的現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)方式，將培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)、崗位工作實(shí)踐和培養(yǎng)企業(yè)認(rèn)同感融為一體?，F(xiàn)代學(xué)徒制《船舶焊接實(shí)訓(xùn)》課程標(biāo)準(zhǔn)如表2所示。

表2 現(xiàn)代學(xué)徒制《船舶焊接實(shí)作》課程標(biāo)準(zhǔn)

續(xù)表2

5 小 結(jié)

在武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的過程中，校企雙方制定的《船舶焊接實(shí)作》現(xiàn)代學(xué)徒制課程標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)和學(xué)校、車間和實(shí)訓(xùn)室、師傅和學(xué)徒、教師和學(xué)生、教師和企業(yè)技術(shù)專家、教室與崗位、考核與工作任務(wù)等一系列校企深度融合的結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代學(xué)徒制“學(xué)生/員工雙身份”、“雙主體育人”的核心思想。通過三年的實(shí)踐，本課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施取得了良好的教學(xué)成效，對于其他專業(yè)開展現(xiàn)代學(xué)徒制改革具有一定的借鑒意義。