馳創(chuàng)未來

康林松

C級

作為奔馳品牌最暢銷的產(chǎn)品，戴姆勒對第五代C級（W 206）寄予厚望。2021年，全新C級將是奔馳擺脫品牌艱難時期的法寶。同奔馳E級和S級一樣，該車基于MRA2模塊化平臺打造。就設(shè)計和尺寸方面的提升而言，與其用“升級”來形容這款奔馳中級車的改變，倒不如用“進化”來得更加準確。全新C級的內(nèi)部區(qū)別于現(xiàn)款車型，駕駛艙設(shè)計沿襲EQC和EQA的風(fēng)格，配有兩個大尺寸顯示屏和MBUX車載信息娛樂系統(tǒng)。此外，該車將搭載L3級駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在車速低于130公里/小時（奧迪A8目前的車速上限為60公里/小時）的情況下實現(xiàn)在高速公路上的自動駕駛。為了實現(xiàn)這樣的功能，奔馳正在開發(fā)一套全新的電子平臺。為確保安全性，奔馳為該電子平臺搭載了3倍數(shù)量的傳感器。