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    黑麋峰抽水蓄能電站機組振擺保護邏輯優(yōu)化

    2019-09-02 02:26:40陳福球陳玉嬌
    水電站機電技術(shù) 2019年8期
    關(guān)鍵詞:跳機擺度延時

    陳福球,湯 巍,陳玉嬌

    (湖南黑麋峰抽水蓄能有限公司,湖南 長沙410213)

    1 設(shè)備現(xiàn)狀

    1.1 系統(tǒng)簡介

    黑麋峰公司機組振擺在線監(jiān)測系統(tǒng)由上位機與下位機兩部分組成,制造廠家均為南京南瑞集團。每臺機組安裝1套下位機即現(xiàn)地振擺監(jiān)測裝置,下位機系統(tǒng)主要包括:現(xiàn)地預(yù)處理機SJ90B、傳感器、交直流逆變電源系統(tǒng)、觸摸顯示屏,主要功能為實時處理、顯示傳感器過來的振擺數(shù)據(jù),經(jīng)分析處理后送往上位機,并通過邏輯判斷,出口振擺報警、跳機信號等。振擺監(jiān)測系統(tǒng)上位機共安裝1套,型號為SSJ-9000,主要包括:WEB服務(wù)器(及軟件)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器(及軟件)、狀態(tài)監(jiān)測分析軟件、報告編制系統(tǒng)、交直流逆變電源系統(tǒng)、觸摸顯示屏、交換機、安全防護裝置,主要功能為數(shù)據(jù)存儲與分析、報表統(tǒng)計、圖譜分析、事故追憶等。

    1.2 現(xiàn)地振擺監(jiān)測裝置測點

    黑麋峰公司機組振擺在線監(jiān)測系統(tǒng)每臺機組配置21個測點,分別為振動10個,擺度6個,鍵相1個,大軸位移3個,壓力脈動1個。機組傳感器測點見表1。

    現(xiàn)地振擺監(jiān)測裝置測點除現(xiàn)地傳感器過來的模擬量外,還有從監(jiān)控系統(tǒng)輸入的通信量,如表2所示。

    1.3 機組振擺數(shù)據(jù)統(tǒng)計及主要問題

    1.3.1 機組振擺數(shù)據(jù)統(tǒng)計

    2015年6、7 、8月份機組振擺數(shù)據(jù)統(tǒng)計如表3、表4、表5所示。

    表1 機組傳感器測點清單表

    表2 監(jiān)控送至機組狀態(tài)在線監(jiān)測裝置點表

    表3 2015年6月份機組振擺數(shù)據(jù) 單位:μm

    1.3.2 國標(biāo)中關(guān)于振動、擺度數(shù)據(jù)的評價標(biāo)準

    GB/T 11348.5-2008旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)軸徑向振動的測量和評定第5部分:水力發(fā)電廠和泵站機組,該標(biāo)準將水輪發(fā)電機組在穩(wěn)態(tài)運行時的轉(zhuǎn)軸相對振動劃分成兩個主要范圍:

    1)大區(qū)A-B:振動值在此大區(qū)內(nèi)的機組可以長期運行;

    2)大區(qū)C-D:振動值在此大區(qū)內(nèi)的機組具有較高的振幅,必須考慮機組具體的設(shè)計和運行條件,判斷振動值是否允許長期連續(xù)運行。

    按照標(biāo)準要求報警值推薦設(shè)置大區(qū)A-B上限的1.25倍。一般報警后,機組還可以繼續(xù)運行一段時間,以便查明振動改變的原因并確定補救措施。黑麋峰公司機組轉(zhuǎn)速為300r/min,按照該標(biāo)準黑麋峰水輪發(fā)電機組在穩(wěn)態(tài)運行時的軸系擺度大區(qū)A-B的上限為242μm。

    表4 2015年7月份機組振擺數(shù)據(jù) 單位:μm

    因此,根據(jù)國家標(biāo)準,黑麋峰機組擺度運行值不得大于大區(qū)A-B上限的1.25倍即302μm。

    (2)機組振動評價標(biāo)準

    花樣游泳所展現(xiàn)的技巧和美感,大致上和花樣滑冰、自由體操及芭蕾舞相同。但是花樣游泳的多數(shù)動作,是在水中腳上頭下進行的,有時一個動作需屏氣達五十秒之久,就力度和動作控制來說,難度遠比花樣滑冰等還大一些。

    1)頂蓋振動

    GB/T 15468-2006水輪機基本技術(shù)條件規(guī)定,額定轉(zhuǎn)速在250~375r/min,其頂蓋水平振動小于50μm;頂蓋垂直振動小于60μm。

    表5 2015年8月份機組振擺數(shù)據(jù) 單位:μm

    根據(jù)國家標(biāo)準,黑麋峰公司機組頂蓋運行報警值:水平振動50μm;垂直振動60μm。

    2)機架、定子鐵心振動

    GB/T 8564-2003水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)規(guī)范規(guī)定機組穩(wěn)定運行范圍內(nèi),額定轉(zhuǎn)速在250~375r/min,帶推力軸承支架的垂直振動小于50μm;帶導(dǎo)軸承支架的水平振動小于70μm;定子鐵心部位機座水平振動小于20μm;定子鐵心振動(100Hz的允許雙振幅值)不大于30μm。

    根據(jù)國家標(biāo)準,黑麋峰公司機組機架運行報警值:垂直振動50μm,水平振動70μm;定子基座運行報警值:水平振動20μm;定子鐵心運行報警值:100Hz的允許雙幅振動值不大于30μm。

    根據(jù)國家標(biāo)準,綜合分析得出黑麋峰公司機組穩(wěn)定性限值如表6所示。

    表6 黑麋峰公司機組運行參數(shù)限值

    1.3.3 振擺數(shù)據(jù)存在問題分析

    (1)大軸擺度數(shù)據(jù)分析

    據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,黑麋峰公司機組大軸擺度基本符合機組運行限制要求,變化趨勢穩(wěn)定,未見明顯異常。

    (2)機組振動數(shù)據(jù)分析

    1)4臺機組頂蓋振動普遍超過國家標(biāo)準限值50μm,且幅值超出標(biāo)準好幾倍,機組穩(wěn)態(tài)運行時,4臺機組頂蓋振動值在100~300μm間浮動,偶爾跳動至350μm左右。其他部位振動數(shù)值基本符合國標(biāo)要求。

    2)振動探頭采用的是國產(chǎn)精信品牌,產(chǎn)品質(zhì)量一般,穩(wěn)定性不高,3號機組2015年檢修時,對振動探頭進行送檢時發(fā)現(xiàn)有5個探頭故障,由于振動探頭可靠性低的原因,故統(tǒng)計的振動數(shù)據(jù)可能與實際存在一定偏差。

    1.3.4 當(dāng)前振擺告警、保護動作邏輯

    每臺機組現(xiàn)地振擺監(jiān)測裝置設(shè)置一級報警與二級報警,均為開關(guān)量送往監(jiān)控系統(tǒng),一級報警作用于告警,二級報警通過裝置內(nèi)部邏輯判斷后出口機組跳機信號,作用于停機。目前機組振擺保護尚未投入,故一級與二級報警值設(shè)置均較寬松,一級報警值為300μm,二級報警值為1000μm。

    一級報警邏輯為單點延時告警,即任意一個振擺監(jiān)測點數(shù)值超過300μm后,延時60s發(fā)告警信號,二級報警通過內(nèi)部邏輯組態(tài),然后延時輸出跳機信號,且目前一級、二級報警只在停機、發(fā)電、抽水、發(fā)電調(diào)相、抽水調(diào)相這5個穩(wěn)態(tài)激活,其他過渡工況不觸發(fā)報警。二級報警邏輯組態(tài)流程見圖1~3。

    圖2為抽水工況報警流程,其他4個穩(wěn)態(tài)與抽水工況流程一樣,即判斷19個振擺監(jiān)測點。

    如圖3所示,當(dāng)前二級報警跳機出口邏輯為所有19個振擺監(jiān)測點數(shù)值均超過二級報警值,然后延時60s,驅(qū)動跳機繼電器K31、K32動作,將跳機信號送往監(jiān)控系統(tǒng)。

    圖2 抽水工況報警流程

    2 優(yōu)化方案

    (1)結(jié)合黑麋峰機組實際情況與振擺國標(biāo)參考值,建議黑麋峰機組振擺一級、二級報警值暫如表7所示。

    (2)對一級報警與二級報警邏輯優(yōu)化如下

    1)一級報警在過渡工況下(即機組不在發(fā)電、抽水、發(fā)電調(diào)相、抽水調(diào)相這4個穩(wěn)態(tài)時)觸發(fā),延時60s出口報警,在穩(wěn)態(tài)時觸發(fā),延時5s出口報警。

    2)二級報警只在穩(wěn)態(tài)下觸發(fā),通過邏輯組合后出口跳機程序,無報警,在過渡工況不激活跳機流程,同時,定子基座不設(shè)置二級報警值。在4個穩(wěn)態(tài)時,跳機邏輯組態(tài)如下:

    ①如果上導(dǎo)擺度與上機架振動數(shù)值均觸發(fā)二級報警,則延時60s后出口跳機信號。

    ②如果下導(dǎo)擺度與下機架振動數(shù)值均觸發(fā)二級報警,則延時60s后出口跳機信號。

    ③如果水導(dǎo)擺度與頂蓋振動數(shù)值均觸發(fā)二級報警,則延時60s后出口跳機信號。

    ④如果大軸位移3個監(jiān)測點數(shù)值均觸發(fā)二級報警,則延時60s后出口跳機信號。

    圖3 二級報警跳機出口邏輯

    表7 報警值建議表

    3 預(yù)期達到的效果

    通過梳理黑麋峰機組振擺監(jiān)測系統(tǒng)當(dāng)前運行情況及保護邏輯,提出符合黑麋峰機組實際的振擺邏輯優(yōu)化方案,并根據(jù)最終優(yōu)化方案投入黑麋峰機組振擺保護,提升機組的安全穩(wěn)定運行監(jiān)測水平。

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