邱燦金,王振強(qiáng),黃雪平
(中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部,江蘇江陰 214431)
舶舶在海上航行,需要消耗大量淡水,而獲取淡水主要依靠海水淡化裝置。某船在前后機(jī)艙分別裝有一臺(tái)MFIA09型反滲透海水淡化裝置,日產(chǎn)水量可達(dá)100 t。由于反滲透造水是一種濃縮擠壓的過(guò)程,獲取淡水需要在高壓下進(jìn)行,所以高壓泵在反滲透海水淡化裝置中具有重要作用。由于高壓泵是柱塞式泵,屬于進(jìn)口設(shè)備,結(jié)構(gòu)精密,維修困難,費(fèi)用昂貴,缺水易形成干磨,一旦缺乏保護(hù)將影響到整個(gè)系統(tǒng)的造水,怎樣保障其正常運(yùn)行,提高其使用壽命,本文針對(duì)這個(gè)問(wèn)題提出監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的改進(jìn)方法。
海水和淡水通過(guò)一種半透膜隔開(kāi),淡水自然穿過(guò)半透膜進(jìn)入海水一側(cè),這種稀溶液向濃溶液自然流動(dòng)的現(xiàn)象稱(chēng)作“滲透”,如圖 1a)所示。反滲透則是在海水一邊加上比自然滲透壓更高的壓力,扭轉(zhuǎn)自然滲透的方向,把海水中的的淡水?dāng)D壓到半透膜的另一邊,這和自然界的正常滲透過(guò)程相反,因此稱(chēng)為“反滲透”,如圖1b)所示[1]。這種特制的半透膜稱(chēng)為“反滲透膜”。
圖1 反滲透原理
反滲透海水淡化裝置,就是利用反滲透的原理通過(guò)高壓作用將淡水從海水中分離出來(lái),從而實(shí)現(xiàn)海水淡化的目的。
海水由增壓泵抽水進(jìn)入預(yù)處理系統(tǒng),經(jīng)過(guò)多介質(zhì)過(guò)濾器、精密過(guò)濾器、保安過(guò)濾器過(guò)濾,去除海水中的藻類(lèi)、細(xì)菌、細(xì)小顆粒物。經(jīng)預(yù)處理后的海水進(jìn)入高壓泵,在高壓泵的作用下(壓力不能低于4.0 MPa),進(jìn)入高脫鹽率反滲透膜,通過(guò)針型閥增加壓力,使海水中的水分子透過(guò)半透膜進(jìn)入多孔收集管,排入淡水艙,而鹽分子被阻止,與海水一起排出舷外[2]。如圖2所示。
圖2 反滲透海水淡化裝置產(chǎn)水原理
反滲透海水淡化裝置獲取淡水需要在高壓下進(jìn)行,工作壓力一般在4.0 MPa~6.5 MPa范圍內(nèi),由于海水含鹽量較高,通常海水含鹽量超過(guò)35 000 mg/L時(shí),其滲透壓為2.8 MPa。而反滲透膜組對(duì)水中的離子具有選擇透過(guò)性,在反滲透濃水側(cè)和產(chǎn)水側(cè)存在著滲透壓差,這樣就必須有外界的壓力來(lái)克服滲透壓差實(shí)現(xiàn)造水,這種外界的壓力由高壓泵提供,因此高壓泵是整個(gè)反滲透海水淡化裝置反滲透能量的核心部件,是反滲透海水淡化裝置的“心臟”,高壓泵性能的好壞將直接影響整個(gè)系統(tǒng)脫鹽率和造水率。
在一次出海執(zhí)行任務(wù)期間,值班人員巡視反滲透海水淡化裝置發(fā)現(xiàn)其自然停機(jī),系統(tǒng)復(fù)位后重新啟動(dòng),但高壓泵壓力仍然建立不起來(lái),無(wú)法正常工作。后經(jīng)過(guò)拆泵詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)高壓泵整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損特別嚴(yán)重,單個(gè)柱塞吸、排閥體存有明顯研磨痕跡,柱塞與缸體間隙配合密封度降至正常水平的85%左右,泵運(yùn)行過(guò)程中存在內(nèi)外漏泄,導(dǎo)致泵的壓力和流量下降。圖3為已磨損的高壓泵內(nèi)部。
圖3 已磨損的高壓泵內(nèi)部
反滲透本身設(shè)計(jì)有高壓泵啟停壓力繼電器,當(dāng)水壓過(guò)低時(shí)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)。但拆檢之后發(fā)現(xiàn)其壓力傳感器傳輸信號(hào)的壓力表管被鐵銹堵塞,無(wú)法正常工作。由于壓力表管路較細(xì),加上海水中雜質(zhì)較多,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行海水管路存在銹蝕現(xiàn)象,易產(chǎn)生堵塞。導(dǎo)致水壓過(guò)低時(shí),傳感器無(wú)法感應(yīng)到實(shí)際壓力,系統(tǒng)誤判造成高壓泵持續(xù)工作,直至損毀[3]。
針對(duì)上述故障及原因分析,結(jié)合高壓泵在實(shí)際工作中存在的問(wèn)題,不難發(fā)現(xiàn)壓力傳感器還存在很多問(wèn)題,一旦壓力傳感器失靈勢(shì)必會(huì)造成泵體干磨,輕則內(nèi)部磨損,重則泵直接損毀。
此時(shí)如果在高壓泵進(jìn)口安裝一套可行的流量監(jiān)測(cè)傳感器,通過(guò)水流監(jiān)測(cè),可以更好地保障高壓泵的正常運(yùn)行。因此本文提出在高壓泵進(jìn)口處加裝一套擋板式流量監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān),來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓泵進(jìn)口水流的工作狀態(tài),做到雙重保護(hù),防止壓力傳感器失靈,以此來(lái)提高反滲透高壓泵的安全、高效運(yùn)行。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成:擋板式流量開(kāi)關(guān)、傳感器、PLC控制系統(tǒng)等組成,見(jiàn)圖4。高壓泵實(shí)物圖見(jiàn)圖5。
圖4 高壓泵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)圖
圖5 高壓泵實(shí)物圖
當(dāng)壓力傳感器失靈情況下,擋板式流量開(kāi)關(guān)擋板監(jiān)測(cè)到高壓泵進(jìn)口水流大于啟動(dòng)流量時(shí),水流會(huì)推動(dòng)擋板產(chǎn)生位移,帶動(dòng)頂部的微動(dòng)開(kāi)關(guān)傳輸給傳感器,該信號(hào)輸入到PLC控制系統(tǒng),經(jīng)PLC實(shí)現(xiàn)以水流控制高壓泵運(yùn)行。
當(dāng)擋板監(jiān)測(cè)到高壓泵進(jìn)口水流降低或滿(mǎn)足不了泵的啟動(dòng)水流時(shí),擋板在復(fù)位彈簧推力下帶動(dòng)磁源回位,傳感器動(dòng)作,輸出到PLC控制系統(tǒng),經(jīng)PLC控制系統(tǒng)斷開(kāi)泵的控制回路,停止高壓泵運(yùn)行,達(dá)到保護(hù)高壓泵的目的。同時(shí)PLC的輸出端輸出一路信號(hào)到控制箱上的指示燈和電鈴,發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并通過(guò)通訊線(xiàn)路傳到中央集控室,以便值班人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障,避免高壓泵“干燒”現(xiàn)象的發(fā)生。
該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有如下優(yōu)點(diǎn):1)擋板式流量開(kāi)關(guān)機(jī)械部分與電子部分安全隔離,能做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、報(bào)警、聯(lián)鎖保護(hù);2)接觸面機(jī)械部分采用銅制材料,耐腐蝕,不易堵塞;3)安裝方便,靈敏度高,耐久性強(qiáng)。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝所需器材有:擋板式流量開(kāi)關(guān) 1個(gè)、傳感器1個(gè)、通訊線(xiàn)若干。
機(jī)械部件安裝:安裝工藝相對(duì)簡(jiǎn)單,主要是對(duì)進(jìn)口管路進(jìn)行小改造,在高壓泵進(jìn)口30 cm處加裝,將擋板片安裝在水管中,安裝時(shí)其管路中的水流方向必須與控制器上箭頭方向一致,其接線(xiàn)端子應(yīng)在易于接線(xiàn)的位置。盡可能水平或者垂直安裝,便于后期維護(hù)和維修。
控制線(xiàn)路安裝:在反滲透控制箱內(nèi)加裝一個(gè)傳感器,作為控制回路的繼電器,可以直接將擋板式流量開(kāi)關(guān)的線(xiàn)路接入繼電器。在PLC控制系統(tǒng)加裝一路接線(xiàn)端子,實(shí)現(xiàn)高壓泵的啟??刂?,將通信線(xiàn)路接至中央集控室報(bào)警面板方便值班人員隨時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行??刂葡淙鐖D6所示。
圖6 控制箱
本文針對(duì)反滲透高壓泵出現(xiàn)缺水干磨現(xiàn)象進(jìn)行分析,結(jié)合實(shí)際工作中的經(jīng)驗(yàn),對(duì)易出現(xiàn)故障的高壓泵監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提出了改進(jìn)意見(jiàn),通過(guò)加裝一套擋板式流量監(jiān)測(cè)開(kāi)關(guān),做到了高壓泵的雙重保護(hù),安裝方法簡(jiǎn)單,可靠性強(qiáng),提高了反滲透海水淡化裝置運(yùn)行的安全性和可靠性,具有一定的應(yīng)用價(jià)值。