張丹丹
江蘇省建設工程設計院有限公司 江蘇 南京 211100
服務區(qū)場區(qū)中的停車位及加油站路面經(jīng)常會采用混凝土路面,但由于長時間的使用再加混凝土自身容易開裂的特點,服務區(qū)場區(qū)中的混凝土路面較多都是處于帶裂縫工作的狀態(tài),如不及時修補,裂縫會越來越嚴重,最后只能通過蓋被方式重新修復,這樣耗時耗材也不經(jīng)濟。本文通過混凝土路面修補材料的研究,制備一種能快速修補路面微小裂縫的材料,使得在裂縫形成初期就對路面進行修補,以防止裂縫的繼續(xù)擴展而帶來的后續(xù)問題。
實驗中,先把恒溫水槽加熱,溫度達到25℃時,把放有主劑(樹脂)的四口燒瓶放入恒溫水槽預熱,當溫度達到80℃左右時,把添加劑(鄰苯二甲酸酯類)和助劑(有機過氧類)加入四口燒瓶共同加熱,經(jīng)過一定的時間,最后生成具有一定黏度的高分子聚合物,即新型混凝土修補材料。實驗儀器為HD-501S超級恒溫水槽,與之一起并用的還有電動攪拌機,功率為100瓦,轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。
根據(jù)前述實驗方法,聚合物分別反應20,30,35,40分鐘,然后把反應后得到的高分子聚合物用同樣的方法冷卻到室溫。第一、二、三組,稱取100g的主劑(樹脂),30g、40g、50g的添加劑(鄰苯二甲酸酯類),0.7g的助劑(有機過氧類)。反應溫度為80℃,反應時間分別為20,30,35,40分鐘。反應后快速冷卻到室溫。見表1。
表1 不同配比、不同反應時間聚合物的黏度
從表1中分兩個方面看,當配比一定時,隨反應時間的增加,修補材料的黏度是增加的。并且第一組和第三組的增長方式類同,黏度先是增長較快后是增長變慢。而第二組則不同,先是增長較慢而后是增長變快。另一方面看,當反應時間一定時,隨添加劑(鄰苯二甲酸酯類)的增加,修補材料的黏度先是增加繼而又減小,黏度的變化有波動現(xiàn)象。反應時間在20,30,35和40分鐘時,黏度的變化規(guī)律相似,而反應時間在30分鐘時,黏度變化規(guī)律不是較明顯。
根據(jù)上一節(jié)中的分析,選擇不同黏度的新型修補材料,用來粘結經(jīng)過抗折實驗折斷的水泥砂漿試塊。把粘結好的試塊再次進行養(yǎng)護,然后進行抗折實驗,得到粘結后試塊的強度。由于養(yǎng)護時間和粘結時溫度的不同,所得到的粘結強度是不同的,表2列出了不同黏度修補材料在室溫25℃和60℃下粘結試塊所得到的粘結強度。根據(jù)表2的數(shù)據(jù),繪制圖表,便于更直觀的分析。見圖1。
表2 室溫25℃和60℃下粘結的砂漿試件養(yǎng)護7天和14天的粘結強度
圖1 不同黏度的材料在25℃下粘結的砂漿試件養(yǎng)護7天和14天的粘結強度
從圖1可以看出,試塊在室溫25℃下粘結后,養(yǎng)護7天的粘結強度比養(yǎng)護14天的水砂漿試塊的粘結強度要小,可見,養(yǎng)護時間越長,粘結強度越大。而且在修補材料的黏度一定時,試塊養(yǎng)護14天后的粘結強度比養(yǎng)護7天的粘結強度增加值接近相同,即兩條曲線幾乎是平行趨勢。只是在黏度為180mPa·s和260mPa·s時,養(yǎng)護14天后試塊的粘結強度比養(yǎng)護7天后試塊的粘結強度要大的多一些。從另一個方面看,隨著修補材料黏度的增大,不論是養(yǎng)護7天還是養(yǎng)護14天,粘結強度都應該是一直增大的,但是圖中所示,粘結強度隨修補材料黏度的增大而增大,當增大到一定數(shù)值時,開始出現(xiàn)波動現(xiàn)象,這與實驗時的環(huán)境有關,會造成修補材料的收縮,是實驗有一定的誤差。
我們可以把在25℃和60℃下粘結后養(yǎng)護7天的試塊的粘結強度進行比較,觀察變化規(guī)律??梢钥闯?,同樣是養(yǎng)護7天,但是在60℃下粘結的試塊的粘結強度要比25℃的粘結強度要高,但是,兩條曲線大致是趨于平行狀態(tài),黏度為260mPa·s時,60℃下的粘結強度比25℃下的粘結強度要增大的多??梢?,粘結試塊時,修補材料的溫度不同也會影響粘結強度,溫度越高,粘結強度越大。
從以上圖中可以得出,隨著養(yǎng)護時間的增長,修補材料的粘結強度會增加,但是受到養(yǎng)護溫度的影響,溫度越高,增長越不明顯;隨著養(yǎng)護溫度的增加,修補材料的粘結強度會增加,但是受到養(yǎng)護時間的影響,養(yǎng)護時間越長,增長越不明顯??梢姡B(yǎng)護溫度和養(yǎng)護時間是相互作用的,兩者共同影響著修補材料的粘結強度。