劉 薇 于 燕
(1 大連市急救中心,遼寧 大連 116021;2 大連市第二人民醫(yī)院,遼寧 大連 116011)
危重癥患者病情危重,隨時(shí)可出現(xiàn)生命危險(xiǎn)。院前急救作為搶救患者生命的第一步,在急救過程中起到至關(guān)重要的作用。而院前急救中,呼吸道管理為重中之重[1-2],因此,為了降低病死率、提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率、改善患者預(yù)后,本研究將呼吸機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)院前急救護(hù)理方式應(yīng)用于危重癥患者,評(píng)價(jià)其應(yīng)用效果,并由此得出一些心得,報(bào)道如下。
1.1 一般資料:納入2016年1月至2018年6月90例危重癥患者以數(shù)字表法分組。干預(yù)組男29例,女16例;年齡23~80歲,平均(57.24±2.78)歲。急性生理功能和慢性健康狀況評(píng)分系統(tǒng)Ⅱ(APACHEⅡ)評(píng)分(23.41±7.21)分。疾病類型:顱腦外傷4例、心臟疾病6例、肺臟疾病5例、重度復(fù)合傷并休克5例、腦血管意外7例、一氧化碳中毒7例、胸部外傷3例、有機(jī)磷農(nóng)藥重度中毒3例、燒傷2例、頸部外傷引起的高位截癱2例、癌癥晚期1例。常規(guī)護(hù)理組男28例,女17例;年齡23~80歲,平均(57.24±2.71)歲。急性生理功能和慢性健康狀況評(píng)分系統(tǒng)Ⅱ(APACHEⅡ)評(píng)分(23.41±7.21)分。疾病類型:顱腦外傷4例、心臟疾病6例、肺臟疾病4例、重度復(fù)合傷并休克5例、腦血管意外8例、一氧化碳中毒8例、胸部外傷3例、有機(jī)磷農(nóng)藥重度中毒3例、燒傷1例、頸部外傷引起的高位截癱2例、癌癥晚期1例。兩組一般資料無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)差異(P>0.05),具有可比性。
1.2 方法:常規(guī)護(hù)理組進(jìn)行常規(guī)化護(hù)理即家庭式呼吸機(jī)自行轉(zhuǎn)運(yùn)組。干預(yù)組采用呼吸機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)院前急救護(hù)理。①院前人員培訓(xùn)。要求醫(yī)師必須具有中級(jí)職稱,相關(guān)人員經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn),熟練掌握呼吸機(jī)管道連接和參數(shù)設(shè)定等所有操作。②儀器配置。注射泵、心電監(jiān)護(hù)儀、簡(jiǎn)易呼吸器、吸痰器、車載式呼吸機(jī)。③轉(zhuǎn)運(yùn)前器械和藥品準(zhǔn)備。檢查萬(wàn)曼呼吸機(jī)各項(xiàng)功能是否正常,附件齊全,電量充足和充足氧氣。急救藥物是否齊全。④現(xiàn)場(chǎng)護(hù)理。評(píng)估患者生命體征,快速建立靜脈通道,將口鼻分泌物清除,保持呼吸道通暢。對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)可行性進(jìn)行評(píng)估,觀察患者面色、神志、血壓、體溫和呼吸等情況,預(yù)計(jì)途中可能發(fā)生的安全隱患,并告知患者和家屬相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),知情同意且簽字后方可轉(zhuǎn)運(yùn)。⑤呼吸機(jī)設(shè)置。操作面板、接頭、患者呼吸閥、呼吸軟管、氧氣瓶。連接呼吸管路,根據(jù)已知病情癥狀,選擇使用純氧或混合空氣進(jìn)行呼吸;調(diào)節(jié)呼吸頻率、每分鐘呼吸流量、呼吸壓力、啟用“輔助呼吸”模式時(shí),按下按鈕Assist。調(diào)試呼吸機(jī)送氣正常后,再與患者面罩或氣管導(dǎo)管緊密連接,觀察有無(wú)人機(jī)對(duì)抗。呼吸機(jī)正常工作后再進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。⑥轉(zhuǎn)運(yùn)途中,密切觀察患者的神志、面色、監(jiān)護(hù)心率、血壓、血氧飽和度。監(jiān)查管路是否有漏氣、脫連接、折疊等;有無(wú)人機(jī)對(duì)抗。若出現(xiàn)問題,立即對(duì)癥處理。護(hù)送途中與醫(yī)院聯(lián)系告知調(diào)節(jié)參數(shù),開通綠色通道,做好呼吸機(jī)銜接準(zhǔn)備。⑦管路的管理。家屬可根據(jù)自身情況選擇一次性管路或經(jīng)低溫等離子滅菌管路,避免呼吸道感染的發(fā)生。⑧針對(duì)神志清楚的患者,護(hù)理過程中需加強(qiáng)對(duì)患者的心理疏導(dǎo),減輕其悲觀和絕望等心理和不適感[3]。
1.3 觀察指標(biāo):比較兩組危重癥患者對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、進(jìn)入搶救室時(shí)間;干預(yù)前后患者焦慮心理狀態(tài);病死率。
1.4 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法:采用SPSS18.0軟件統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),計(jì)量資料用表示,行t檢驗(yàn),計(jì)數(shù)資料用例數(shù)和百分比(%)表示,行χ2檢驗(yàn),P<0.05表明差異具有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。
2.1 干預(yù)前后焦慮心理狀態(tài)評(píng)分比較:干預(yù)前兩組焦慮心理狀態(tài)和評(píng)分相近,P>0.05;干預(yù)后干預(yù)組焦慮心理狀態(tài)和評(píng)分優(yōu)于常規(guī)護(hù)理組,P<0.05。見表1。
表1 干預(yù)前后焦慮心理狀態(tài)評(píng)分比較
表1 干預(yù)前后焦慮心理狀態(tài)評(píng)分比較
注:干預(yù)前后比較,#P<0.05;組間比較,*P<0.05
組別 例數(shù) 時(shí)期 焦慮SAS評(píng)分自行轉(zhuǎn)運(yùn)組 45 干預(yù)前 56.78±0.25干預(yù)后 23.22±0.32#*院前護(hù)理組 45 干預(yù)前 56.79±0.21干預(yù)后 44.67±0.69#
2.2 兩組轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、進(jìn)入搶救室時(shí)間比較:院前護(hù)理組轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、進(jìn)入搶救室時(shí)間優(yōu)于常規(guī)護(hù)理組,P<0.05,見表2。院前護(hù)理組轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、進(jìn)入搶救室時(shí)間優(yōu)于常規(guī)護(hù)理組,P<0.05,見表2。
表2 兩組轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、進(jìn)入搶救室時(shí)間比較
表2 兩組轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、進(jìn)入搶救室時(shí)間比較
組別 例數(shù) 轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間(min) 進(jìn)入搶救室時(shí)間(h)自行轉(zhuǎn)運(yùn)組 45 45.45±2.17 2.01±1.13院前護(hù)理組 45 33.24±1.41 1.01±0.21 t - 8.214 9.245 P - 0.000 0.000
2.3 兩組病死率比較:院前護(hù)理組病死率低于常規(guī)護(hù)理組,P<0.05。見表3。
表3 兩組患者病死率比較
院前轉(zhuǎn)運(yùn)是院前急救重要組成之一,是急救醫(yī)學(xué)重要范疇,在患者搶救中發(fā)揮重要價(jià)值。對(duì)于危重癥患者來說,保持機(jī)械通氣是急診醫(yī)學(xué)基本內(nèi)容。對(duì)危重癥患者長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)過程應(yīng)用車載呼吸機(jī)管理呼吸道[4-5],可有效糾正呼吸衰竭,減少能量消耗,對(duì)過度通氣進(jìn)行控制,保障轉(zhuǎn)運(yùn)安全,配合全面的有效護(hù)理,可提高轉(zhuǎn)運(yùn)和搶救成功率,縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間,減少并發(fā)癥,促進(jìn)護(hù)理質(zhì)量的提高和患者預(yù)后的改善[6]。本研究中結(jié)果顯示,院前護(hù)理組危重癥患者對(duì)院前護(hù)理組轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間、進(jìn)入搶救室時(shí)間優(yōu)于常規(guī)護(hù)理組,P<0.05;干預(yù)前兩組焦慮心理狀態(tài)和評(píng)分相近,P>0.05;干預(yù)后院前護(hù)理組焦慮心理狀態(tài)和評(píng)分優(yōu)于常規(guī)護(hù)理組,P<0.05。院前護(hù)理組病死率低于常規(guī)護(hù)理組,P<0.05。
綜上所述,將呼吸機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)院前全面急救護(hù)理方式應(yīng)用于危重癥患者,效果確切,可有效緩解患者的焦慮情緒,縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間,進(jìn)入搶救室時(shí)間,提高危重癥患者院前轉(zhuǎn)運(yùn)成功率,值得在院前危重癥轉(zhuǎn)運(yùn)過程中推廣應(yīng)用。