河北省青龍縣建好交通基礎(chǔ)設(shè)施連接脫貧路

陸云

自2016年脫貧攻堅工作開展以來，青龍交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣扶貧辦的大力支持下，按照“一年達(dá)到脫貧標(biāo)準(zhǔn)、兩年確保脫貧摘帽，三年鞏固提升”的脫貧思路，積極爭取項目，精心組織、超前謀劃、全力推進(jìn)農(nóng)村路網(wǎng)脫貧攻堅建設(shè)項目，努力完成貧困退出任務(wù)，給貧困群眾修路、架橋，解決基本出行條件，打造安全生命通道。

面對諸多困難，諸多挑戰(zhàn)，青龍交通局在資金短缺、項目匱乏、行業(yè)低迷的時刻，跑項目，謀思路，破瓶頸，解疑難，搶機(jī)遇，克難關(guān)?！霸澹瑠^戰(zhàn)十三五”，以激情化親情開展工作，變壓力為動力建好通途。

脫貧攻堅，喜迎“五個之最

2016年是脫貧攻堅的開局之年，全年農(nóng)村公路建設(shè)625公里，2017年農(nóng)村公路建設(shè)89.19公里，危橋10座，鄉(xiāng)道安防110.1公里，村道安防5公里。全縣142個貧困村主街道已全部實現(xiàn)硬化，達(dá)到5個之最即：

建設(shè)范圍最廣，2016年村道改造項目覆蓋全縣25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)119個貧困村;2017年村道改造項目覆蓋16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)21個貧困村。

建設(shè)規(guī)模最大。2016年625公里村道建設(shè)規(guī)模歷史之最，是過去6年村道建設(shè)總量之和。

投入資金最多。2016-2017年村道建設(shè)共投資1.83億元，投資歷史最多。

質(zhì)量管理最優(yōu)。參與建設(shè)管理人員最多、模式最新、管理成效最顯著，工程質(zhì)量最優(yōu)。

受益群眾最多。有效解決了貧困村8萬余人出行問題，深受群眾好評。

2018年-2019年該局在工程建設(shè)和安防工程中繼續(xù)完善道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2018年農(nóng)村公路建設(shè)84.58公里，危橋25座，縣鄉(xiāng)安防工程128.6公里，村道安防136條隱患路段。

2019年計劃完成農(nóng)村公路建設(shè)45.898，橋梁116座，縣鄉(xiāng)安防122公里，村道安防128.5公里。

與時俱進(jìn)，創(chuàng)新效率倍增

創(chuàng)新工作模式。該局充分發(fā)揮自身工作職能，做好項目管理、項目監(jiān)督和質(zhì)量安全管理等相關(guān)工作。制定實施方案和推進(jìn)方案，采取集中講解和入村講解兩種方式，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)村、工作組現(xiàn)場解疑釋難。全局職工上下一心，群策群力，利用“微化學(xué)”工作法（微信共享、化繁為簡、學(xué)評互補(bǔ)）推進(jìn)工作進(jìn)程，提高工作效率。全縣共分成5個工作組，每組5人，并將全縣脫貧攻堅每一個項目的管理、監(jiān)理、監(jiān)督責(zé)任落實到人，管理上科學(xué)規(guī)范，質(zhì)量上精益求精，安全上監(jiān)控到位。

加大推進(jìn)力度。在村道項目推進(jìn)過程中，沒有節(jié)假日，沒有禮拜天，推行“白加黑、五加二”工作法，用信心和決心堅守在村道建設(shè)一線;工作領(lǐng)導(dǎo)小組數(shù)次調(diào)度，科學(xué)推進(jìn)，實施“主要領(lǐng)導(dǎo)包難點、主管領(lǐng)導(dǎo)督全面、相關(guān)部門各負(fù)責(zé)”的工作方法，將建設(shè)任務(wù)分解到基層;通過“研討謀路子，會議定標(biāo)準(zhǔn)”的方式方法積極破解推進(jìn)過程中存在的資金、原料、人員、設(shè)備等難題，里程長、規(guī)模大的項目分段分組實施，確保了項目進(jìn)度和質(zhì)量安全;結(jié)合“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，把握機(jī)遇，恪守職責(zé)，乘勢而為，做到優(yōu)質(zhì)、高效、安全。

展望未來，明確下一步規(guī)劃

全縣貧困村已完成交通項目雖滿足貧困退出指標(biāo)要求，但和群眾生產(chǎn)生活需求仍有很大差距，群眾對村道建設(shè)需求量依然很大，希望增加產(chǎn)業(yè)路、田間作業(yè)路、巷道等項目。

下一步，青龍交通運輸局將積極爭取交通資金用于村道項目建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)管理，做好部門工作，以推動脫貧攻堅再上新臺階。