楊世宏
(中鐵一局集團(tuán)有限公司,陜西 西安 710054)
地下綜合管廊施工方法形式多樣,如明挖法、礦山法、盾構(gòu)法和頂管法,其中明挖法是最常規(guī)的修建工法。與工民建基坑不同,城市地下綜合管廊因線路較長,開挖的基坑形式往往表現(xiàn)為“狹長”,基坑左右兩側(cè)的支擋結(jié)構(gòu)距離較近,對土體產(chǎn)生的約束較大,這對基坑的穩(wěn)定性更有利。然而目前并沒有專門為地下綜合管廊基坑支護(hù)設(shè)計(jì)制定相關(guān)規(guī)范,管廊基坑支護(hù)設(shè)計(jì)主要是通過《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》[1]等相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行計(jì)算的,該類規(guī)范并未考慮上述近距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)的情況,比較適用于工民建工程,若用于綜合管廊基坑可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)結(jié)果偏于保守。目前已有部分學(xué)者對綜合管廊基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化展開研究,如郁雷(2014)[2]依托于昆山市某綜合管廊工程,為優(yōu)化基坑支護(hù)設(shè)計(jì),通過力學(xué)計(jì)算選擇了合適的HUC組合鋼板樁型號;喬穩(wěn)超等(2017)[3]和陳浩等(2017)[4]結(jié)合六盤水綜合管廊工程,考慮巖溶地區(qū)特殊地質(zhì)條件,通過對管廊基坑內(nèi)支撐平面、豎向設(shè)計(jì)比較,確定支護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案;楊愛良等(2016)[5]以金義都市新區(qū)綜合管廊為工程背景,針對管廊交叉口基坑深度、地質(zhì)情況和周邊環(huán)境等特點(diǎn),分別對基坑兩側(cè)邊坡的支護(hù)錨桿進(jìn)行優(yōu)化。在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中,支護(hù)樁已得到了廣泛的應(yīng)用,由于我國地下綜合管廊建設(shè)起步較晚,鮮見針對支護(hù)樁優(yōu)化的研究成果,但關(guān)于工民建、橋梁和軌道交通等方面,已有部分學(xué)者進(jìn)行了探討。陶可等(2012)[6]針對某巖溶區(qū)橋梁采用的摩擦樁進(jìn)行樁長優(yōu)化分析與計(jì)算,提升樁底標(biāo)高,減少樁長;林潔等(2014)[7]通過有限元分析,探討了不同土體性質(zhì)和基坑深度對灌注樁樁長的影響,為支護(hù)樁的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論參考;徐建軍等(2017)[8]針對唐山港某碼頭工程,參考工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn),將單樁樁長比原設(shè)計(jì)優(yōu)化了8 m。
基于此,本文以平潭地下綜合管廊深基坑工程為研究背景,通過數(shù)值模擬5種樁長方案模型,分析基坑支護(hù)體系結(jié)構(gòu)及周邊地層位移場的變化,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)以分析基坑的安全穩(wěn)定,驗(yàn)證樁長優(yōu)化設(shè)計(jì)的可靠性,總結(jié)出一些對地下綜合管廊深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)施工具有參考價(jià)值的結(jié)論。
對平潭實(shí)驗(yàn)區(qū)地下綜合管廊一期干線工程(總長 22.577 km) 取 2標(biāo) GA4+140~GA4+455.32(315.32 m)作為研究段,該區(qū)間的深基坑寬11.9 m,開挖深度8.5~11.5 m。基坑西側(cè)為既有環(huán)島路,東側(cè)主要分布著空地和山體。
根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)勘揭示(見圖1)可以看出該區(qū)間段管廊基坑范圍主要地層為素填土、中砂和淤泥質(zhì)土。其中淤泥質(zhì)土以流塑為主,物理力學(xué)性質(zhì)很差;地下水位埋深約為2.0~4.7 m。
圖1 工程地質(zhì)剖面圖
該管廊圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用?800@1200鉆孔灌注樁+?800@1200雙管旋噴樁止水帷幕+2道內(nèi)支撐。其中,灌注樁樁長23.7 m,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面見圖2。
本次研究的管廊深基坑形式與工民建不同,斷面呈“狹長”型,基坑兩側(cè)支護(hù)樁距離近,對土體約束較大,這有利于管廊基坑穩(wěn)定。然而管廊基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)采用的一系列適用于工民建的基坑設(shè)計(jì)規(guī)范未考慮近距離排樁支護(hù)的情況,這使得設(shè)計(jì)結(jié)果將偏于保守,且該管廊基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中還設(shè)置了2道內(nèi)支撐。因此,筆者認(rèn)為原支護(hù)方案是存在優(yōu)化空間的。
圖2 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)橫剖面圖(單位:mm)
不僅如此,深基坑還是一個(gè)復(fù)雜的三維空間結(jié)構(gòu),相關(guān)研究表明深基坑存在著空間效應(yīng),通過二維平面計(jì)算出的結(jié)果往往存在優(yōu)化的空間[9-10]。因此,本文采用有限元法綜合考慮深基坑的三維空間效應(yīng),對狹長型管廊基坑支護(hù)樁的樁長進(jìn)行優(yōu)化。基于安全可靠原則,提出了4種支護(hù)樁深度方案進(jìn)行比較。
基坑原支護(hù)方案設(shè)計(jì)為?800@1200鉆孔灌注樁,樁長23.7 m,記作Model-1,其他具體支護(hù)樁深度設(shè)計(jì)方案見表1。其中Model-3的樁長嵌入淤泥層底面以下1.7 m,Model-5的樁端未穿透坑底下方的淤泥質(zhì)土層。
表1 支護(hù)樁深度設(shè)計(jì)方案
深基坑開挖支護(hù)模型總尺寸為長(y)×寬(x)×高(z)=50 m×12 m×30 m。基坑開挖深度取 10 m,地下水位取3.5 m,圍護(hù)樁長23.7 m。素填土和淤泥質(zhì)土采用理想彈塑性模型(MC),中砂層采用小應(yīng)變土體硬化模型(HSS)。各土層物理參數(shù)見表2,支護(hù)結(jié)構(gòu)均按線彈性材料考慮,圍護(hù)樁采用板單元模擬,內(nèi)支撐采用梁單元模擬?;又ёo(hù)結(jié)構(gòu)材料參數(shù)見表3。
表2 巖土體物理力學(xué)參數(shù)
表3 結(jié)構(gòu)物理力學(xué)參數(shù)
按照施工過程依次模擬分析,計(jì)算工況步驟如下:(1)初始地應(yīng)力平衡,記作 CS0;(2)支護(hù)樁施工,開挖至 -1.0 m,記作 CS1;(3)設(shè)置第 1道撐,開挖至 -4.0 m,記作 CS2;(4)設(shè)置第 2道撐,開挖至-10.0 m,記作CS3。
3.3.1 地層豎向位移分析
在不同圍護(hù)墻深度下,管廊基坑開挖到底時(shí)的地層豎向位移極值結(jié)果見表4。
表4 地層豎向位移極值
從表4可知,地表沉降極值出現(xiàn)在墻后一定距離處,沉降槽形態(tài)顯著,坑底隆起變形集中在坑底至下部淤泥層范圍內(nèi)。當(dāng)圍護(hù)墻深度從19.7 m減小到17.7m時(shí),地表最大沉降量從-41.36mm激增至-109.7 mm,樁長變化引起的地表沉降變化速率為34.17 mm/m,而當(dāng)圍護(hù)墻深度從19.7 m增加到23.7 m時(shí),地表最大沉降量從-41.36 mm減小為-24.93 mm,地表沉降變化速率為4.11 mm/m,2種條件下的圍護(hù)墻深度變化影響程度差異顯著。
提取各方案下的地表沉降極值和坑底隆起極值,繪制其隨圍護(hù)墻深度變化曲線見圖3。
圖3 地層豎向位移隨圍護(hù)墻深度的變化曲線
圖3 清楚地顯示出了地表沉降量和坑底隆起量隨圍護(hù)墻深度的變化,總體上,圍護(hù)墻深度越小,地表沉降量和坑底隆起量越大,但該變化規(guī)律并非呈線性變化關(guān)系,地表沉降量和坑底隆起量隨圍護(hù)墻深度變化存在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),即圖中用第2道虛線標(biāo)示的位置。當(dāng)圍護(hù)墻底端嵌入坑底下方淤泥層底面以下達(dá)到2倍樁徑(即1.6 m,此時(shí)對應(yīng)的圍護(hù)墻總深度為19.6 m)以上時(shí)(在第2道虛線右側(cè)),地層豎向位移尤其是地表沉降隨圍護(hù)墻深度的變化趨于緩和,即此時(shí)繼續(xù)增加圍護(hù)墻深度對地表沉降的控制作用不明顯。反之,當(dāng)圍護(hù)墻底端嵌入坑底下方淤泥層底面以下的深度小于2倍樁徑時(shí)(此時(shí)對應(yīng)的圍護(hù)墻總深度小于19.6 m,在第二道虛線左側(cè)),地表沉降和坑底隆起隨圍護(hù)墻深度的減小而迅速增大,即此時(shí)圍護(hù)墻深度變化對地層豎向位移影響十分顯著。
基于上述分析,可從地層豎向位移這一指標(biāo)出發(fā),提出一個(gè)坑底下方存在軟弱層的基坑圍護(hù)墻深度確定方法。經(jīng)過參數(shù)變化,方案對比分析,可認(rèn)為圍護(hù)墻底嵌入坑底下方淤泥層底面以下2倍樁徑是一個(gè)比較合理的圍護(hù)墻深度方案,若嵌入深度過小,則基坑變形較大,不利于基坑安全穩(wěn)定,若嵌入深度過大,則對基坑變形的控制效率不明顯,經(jīng)濟(jì)性不佳。后文中將從圍護(hù)墻側(cè)移、圍護(hù)墻彎矩及支撐內(nèi)力等方面,論證上述圍護(hù)墻深度嵌入淤泥層底面以下2倍樁徑的合理性。
3.3.2 圍護(hù)墻深層水平位移分析
通過對圍護(hù)墻水平變形形態(tài)分析可知,圍護(hù)墻上部因2道內(nèi)支撐的限制作用產(chǎn)生的側(cè)移量較小,當(dāng)圍護(hù)墻深度大、墻底嵌入淤泥層下方較硬的中砂層時(shí),圍護(hù)墻側(cè)移大致呈弓形,中部側(cè)移量最大,位于坑底下方;隨著圍護(hù)墻深度的減小,即圍護(hù)墻底嵌入中砂層的深度減小,甚至減小到完全位于軟弱的淤泥層中,圍護(hù)墻側(cè)移極值出現(xiàn)的位置逐漸下移,當(dāng)圍護(hù)墻深度減小到淤泥層底面附近,即圍護(hù)墻深度17.7 m和18.7 m時(shí),墻底側(cè)移量最大,此時(shí)圍護(hù)墻側(cè)移呈踢腳變形模式。各方案下的圍護(hù)墻水平位移極值隨圍護(hù)墻深度變化曲線見圖 4。
圖4 圍護(hù)墻水平位移隨圍護(hù)墻深度的變化曲線
從圖4可以看出規(guī)律,圍護(hù)墻側(cè)移量隨著圍護(hù)墻深度增大而減小,呈線性變化關(guān)系,存在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),即圖中用第2道虛線標(biāo)示的位置。在第2道虛線右側(cè),圍護(hù)墻側(cè)移隨圍護(hù)墻深度的變化趨于緩和,即此時(shí)繼續(xù)增加圍護(hù)墻深度對圍護(hù)墻側(cè)移的控制作用不明顯。反之,在第二道虛線左側(cè),圍護(hù)墻深度變化對圍護(hù)墻側(cè)移影響顯著。圍護(hù)墻深度從19.7 m減小到17.7 m時(shí),圍護(hù)墻側(cè)移變化速率為50.3 mm/m;當(dāng)圍護(hù)墻深度從19.7 m增加到23.7 m時(shí),圍護(hù)墻側(cè)移變化速率為4.08 mm/m。
3.3.3 圍護(hù)墻彎矩分析
管廊基坑開挖到底時(shí)的各個(gè)模擬方案的圍護(hù)墻最大彎矩見表5。隨圍護(hù)墻深度變化曲線見圖5。
表5 圍護(hù)墻最大彎矩
圖5 圍護(hù)墻彎矩隨圍護(hù)墻深度的變化曲線
從表 5和圖5可知,圍護(hù)墻深度變化對彎矩分布特征影響不大,與地層沉降和圍護(hù)墻側(cè)移隨圍護(hù)墻深度變化的響應(yīng)規(guī)律相似,即以第2道虛線為分界線,圍護(hù)墻彎矩極值往左表現(xiàn)為隨圍護(hù)墻深度的減小而迅速增大,彎矩最大值為2 400 kN·m,往右變化趨于緩和。
3.3.4 支撐內(nèi)力分析
不同優(yōu)化方案下各施工階段的支撐內(nèi)力極值見表6。各方案下的圍護(hù)墻彎矩極值,繪制其隨圍護(hù)墻深度變化曲線見圖6。
表6 支撐內(nèi)力極值 kN
圖6 支撐軸力隨圍護(hù)墻深度的變化曲線
從表6和圖6可以看出,第1道支撐為受拉狀態(tài)(受拉為正,受壓為負(fù)),第2道支撐處于受壓狀態(tài)。當(dāng)圍護(hù)墻底端嵌入坑底下方淤泥層底面以下達(dá)到2倍樁徑以上時(shí),繼續(xù)增加圍護(hù)墻深度對支撐軸力的影響減弱;小于2倍樁徑時(shí),對支撐軸力受圍護(hù)墻深度變化影響很大。
經(jīng)數(shù)值模擬分析后,選定Model-3作為綜合管廊深基坑支護(hù)工程現(xiàn)場實(shí)施方案。現(xiàn)對里程號為GA4+410~GA4+450區(qū)間段管廊基坑的進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)測,測點(diǎn)平面布置見圖7。
圖7 監(jiān)測平面圖
地表沉降監(jiān)測剖面DB1和DB2隨坑邊距離變化的地表沉降監(jiān)測曲線見圖8。
圖8 地表沉降隨距離變化曲線
由圖8可知,坑外地表沉降隨基坑開挖過程逐漸增大,基坑?xùn)|西兩側(cè)的累計(jì)地表沉降最大值為12.3 mm,遠(yuǎn)低于控制值30.00 mm,最大沉降出現(xiàn)在距坑邊約6~10 m范圍內(nèi)。另外,同一監(jiān)測斷面兩側(cè)的沉降形態(tài)略有不同,東側(cè)沉降走向主要表現(xiàn)為上升趨勢,而待基坑底板施作完畢,布設(shè)于西側(cè)距坑邊6~15 m范圍內(nèi)的沉降值卻十分接近,偏差值不超過1 mm,出現(xiàn)這樣在同一斷面兩側(cè)的沉降特征不同的原因很可能是東西側(cè)地層變化、坑內(nèi)開挖三維空間效應(yīng)等因素引起了支護(hù)體系的剛體位移。
地表沉降監(jiān)測剖面DBC1和DBC2隨時(shí)間變化的地表沉降監(jiān)測曲線見圖9。
由圖9所示的沉降時(shí)程曲線可知,隨著基坑開挖,地表沉降速率逐漸增大,待基坑施作底板后地表沉降基本收斂;總體上,東側(cè)累計(jì)沉降較西側(cè)大,可見,基坑西側(cè)現(xiàn)狀環(huán)島路上來往車輛的荷載對地表沉降的影響甚微。
監(jiān)測點(diǎn)CX1、CX2的支護(hù)樁深層水平位移監(jiān)測曲線(以向坑內(nèi)移動(dòng)為正)見圖10。
圖9 地表沉降隨時(shí)間變化曲線
圖10 支護(hù)樁深層水平位移監(jiān)測曲線
從圖10可知,東西兩側(cè)測點(diǎn)的樁體位移監(jiān)測曲線均表現(xiàn)出隨著基坑開挖深度增大,樁身位移增大的特點(diǎn),呈典型的“內(nèi)凸型”。其中,最大位移出現(xiàn)位置在-12~-14 m之間,在基坑底部以下一定距離。可見,被動(dòng)土區(qū)域未提供足夠的支撐,這正是因?yàn)樵撐恢眉?xì)砂和淤泥質(zhì)土的強(qiáng)度與剛度較低。從圖10還可以看出樁身累計(jì)最大側(cè)移量為48.21 mm,與數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果相近,發(fā)生時(shí)間于基坑開挖到底且內(nèi)支撐均架設(shè)完畢。西側(cè)的最大位移僅比東側(cè)大3.74 mm,可以推斷圍護(hù)墻深層水平位移受西側(cè)環(huán)島路人行道荷載的影響小。
(1)圍護(hù)墻底嵌入基坑底下方淤泥層底面以下2倍樁徑是一個(gè)比較合理的圍護(hù)墻深度方案。若嵌入深度過小,則基坑變形較大,不利于基坑安全穩(wěn)定,若嵌入深度過大,則對基坑變形的控制效性不佳。
(2)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,管廊坑外地表沉降隨基坑開挖過程逐漸增大,最大值為12.3 mm,最大沉降主要出現(xiàn)在距坑邊約6~10 m范圍內(nèi);支護(hù)樁深層水平位移形態(tài)呈“內(nèi)凸型”,最大位移發(fā)生位置在-12~-14 m,累計(jì)最大值為48.21 mm??傮w上,管廊基坑處于安全穩(wěn)定狀態(tài),樁長深度的優(yōu)化設(shè)計(jì)安全可靠。
(3)施工實(shí)踐證明,管廊基坑支護(hù)樁樁長以19.7 m取代23.7 m,成功縮短了施工進(jìn)度,降低施工難度,節(jié)約工程成本,減少了不必要的浪費(fèi)。