實(shí)用至上

■ 文：李文斌

26歲的張先生剛結(jié)婚不久，現(xiàn)在為一名公司職員。隨著家庭成員的增加，買車也就被提上了日程。因?yàn)槭且患胰斯餐褂?，因此SUV就成為了首選，價(jià)格在15萬元左右。

對(duì)于中國家庭來說，一輛SUV的確是最實(shí)用的選擇，即便一家人共同乘坐也不會(huì)感到擁擠，并且裝載能力也是轎車無法比擬的?，F(xiàn)如今15萬元左右的價(jià)格已經(jīng)可以選擇一輛入門級(jí)緊湊型SUV，而根據(jù)張先生的需求，我們?yōu)樗业搅巳罘蠗l件的車型。分別為15.14萬元的上汽斯柯達(dá)柯珞克TSI280智行舒適版、14.58萬元的廣汽三菱奕歌1.5T CVT兩驅(qū)無畏版，以及15.49萬元的東風(fēng)日產(chǎn)逍客2.0L CVT智享版。

斯柯達(dá)柯珞克

首先我們來看看上汽斯柯達(dá)柯珞克，從長(zhǎng)相上來說與大哥柯迪亞克十分相似，但看起來要更加溫柔、小巧。與海外版車型相比，國產(chǎn)版車型的軸距增加了50 mm，這讓它的軸距達(dá)到了2 688 mm，在三款車中車內(nèi)空間也最寬敞。盡管配置還算豐富，也可以滿足日常使用，但對(duì)于一款售價(jià)超過15萬元的車來說，居然還只配有前排雙安全氣囊，這顯然有些不夠厚道。1.4 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是我們的“老熟人”，再配上7擋雙離合變速器的動(dòng)力組合對(duì)于柯珞克來說完全夠用。

優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，車內(nèi)空間出色缺點(diǎn)：低配車型只有前排雙氣囊

廣汽三菱奕歌

接下來是廣汽三菱奕歌，與傳統(tǒng)的SUV不太相同，奕歌的造型頗有些另類。前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，并配有大量鍍鉻裝飾件，車身側(cè)面線條硬朗，尾部貫穿后風(fēng)擋的尾燈以及雙尾翼更是讓人過目不忘，不僅致敬了三菱經(jīng)典跑車日蝕，還提高了車尾的層次感。內(nèi)飾采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，但中控臺(tái)的造型和布局有些落伍，2 670 mm的軸距表現(xiàn)中規(guī)中矩。奕歌搭載了一臺(tái)1.5 L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125 kW，最大扭矩為250 N·m，與其匹配的是可模擬8個(gè)擋位的CVT變速器。

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，動(dòng)力強(qiáng)勁缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為落伍

東風(fēng)日產(chǎn)逍客

最后是東風(fēng)日產(chǎn)逍客，它在緊湊型SUV中絕對(duì)是一款舉足輕重的車型，月均一萬多臺(tái)的銷量和優(yōu)秀的群眾口碑足以證明它的實(shí)力。此次中期改款加入了“V-Motion”設(shè)計(jì)語言之后，新車散發(fā)出了年輕的朝氣。內(nèi)飾給人最直觀的變化就是中控屏的尺寸更大了，升級(jí)后的9英寸觸控屏全系標(biāo)配，方向盤的造型也變成了全新的樣式。而2 646 mm的軸距也是三款車中最短的。新車依然沿用了2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，113 kW的最大功率與204 N·m的最大扭矩均有小幅度提升，與之匹配的依然是CVT變速器。

優(yōu)點(diǎn)：口碑出色，保值率高缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱

最終，經(jīng)過張先生一番抉擇之后，他最終決定選擇廣汽三菱奕歌。雖然對(duì)于日產(chǎn)逍客非常心動(dòng)，但三菱奕歌的綜合實(shí)力顯然更勝一籌，并且性價(jià)比更為突出。