大學(xué)生校園快遞配送末端整合問題

陳曉潔 曹馨月

【摘 要】國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和電子商務(wù)的迅猛崛起，帶領(lǐng)中國(guó)來到了一個(gè)全民網(wǎng)購(gòu)的時(shí)代。尤其以大學(xué)生為主的青年群體，他們對(duì)新生事物接受能力快，網(wǎng)購(gòu)的便捷與實(shí)惠減少了他們?cè)谫?gòu)物上人力財(cái)力的投入，使其能分出更多的時(shí)間精力去承擔(dān)學(xué)業(yè)上的負(fù)擔(dān)。但問題也隨之而來——校園快遞數(shù)量的急速增長(zhǎng)給物流行業(yè)出了一個(gè)新難題，即如何調(diào)整出適配且低成本的校園快遞終端網(wǎng)絡(luò)。文章以吉林大學(xué)為研究對(duì)象，基于大學(xué)生對(duì)校園物流評(píng)價(jià)的調(diào)查結(jié)果分析對(duì)該校配送終端現(xiàn)狀及問題進(jìn)行研究并提出了改進(jìn)。

【關(guān)鍵詞】校園配送服務(wù)中心；物流配送終端

一、大學(xué)生對(duì)校園快遞配送情況的調(diào)查結(jié)果

本小組采用隨機(jī)抽樣調(diào)查法對(duì)吉林大學(xué)大學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，實(shí)發(fā)問卷241份，收回問卷241份，有效問卷241份。

問卷結(jié)果如下：

1.使用快遞的頻率（每學(xué)期）

每學(xué)期41.46%的同學(xué)收取1-10次的快遞，同比例29.27%的同學(xué)收取11-20次及20次以上的快遞。

2.喜歡接受校園快遞的方式

超過一半的同學(xué)希望快遞能送貨上門，41.46%的同學(xué)喜歡自己親自去代理點(diǎn)簽收，只有7.32%的同學(xué)希望電話聯(lián)系時(shí)間地點(diǎn)。

3.制約校園快遞發(fā)展的因素

51.22%的同學(xué)認(rèn)為效率低下導(dǎo)致校園快遞發(fā)展止步不前，46.34%認(rèn)為校園快遞安全性低，而41.46%表示校園快遞代理人員的服務(wù)態(tài)度較差。效率低下是阻礙校園快遞發(fā)展的頭等原因，其次對(duì)包裹安全的保障和服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度也是顧客選擇快遞公司的重要因素。

二、高校校園物流快遞配送現(xiàn)狀

現(xiàn)我國(guó)各大高校的快遞配送體系已基本形成了一定的規(guī)模。以吉林大學(xué)為例，整個(gè)諾大的校園共有三種物流快遞配送方式：臨時(shí)代理點(diǎn)、固定代理點(diǎn)和第三方代取服務(wù)。但取件模式卻較為單一，基本是師生自主取件。以下是對(duì)于配送點(diǎn)的詳細(xì)分析：

1.配送點(diǎn)基本情況

高?？爝f配送方式分為三種：

（1）固定配送點(diǎn)：高校在校園內(nèi)設(shè)置固定的快遞代理點(diǎn)，各大物流公司將快遞統(tǒng)一運(yùn)送到這里，由該配送點(diǎn)暫時(shí)代收，由高校師生自行取貨。吉林大學(xué)校園內(nèi)固定配送點(diǎn)有菜鳥驛站、媽媽驛站、吉大致遠(yuǎn)服務(wù)中心和郵政。此種方式是最常見也是規(guī)模最大的高校快遞配送方式。

（2）臨時(shí)代理點(diǎn)：沒有固定代理點(diǎn)的物流快遞公司，由快遞員用三輪車或者面包車等交通工具將快件運(yùn)到學(xué)校門口，通過短信或者電話的方式通知收件人到指定位置取件。

（3）第三方代?。杭执髮W(xué)校園學(xué)生建立了互幫互助相關(guān)的QQ群，常有同學(xué)順路幫忙取快遞的情況，費(fèi)用一次5元左右。

2.配送時(shí)間安排情況

固定代理點(diǎn)規(guī)模正規(guī)，一天基本有六個(gè)小時(shí)以上的工作時(shí)間。如郵政速遞的時(shí)間安排在上午8點(diǎn)至12點(diǎn)， 下午1點(diǎn)至4點(diǎn)半。

無固定代理點(diǎn)的校園快遞則意味著無固定時(shí)間也無固定地點(diǎn)。一般是中午11點(diǎn)半到12點(diǎn)半，只有一個(gè)小時(shí)左右，地點(diǎn)一般都在校外。

3.配送末端業(yè)務(wù)情況

吉林大學(xué)快遞配送末端取件形式分為以下兩種：一是取件人報(bào)上取貨號(hào)和手機(jī)尾號(hào)， 快遞員查找快遞， 核對(duì)信息后取件人簽收；二是取件人根據(jù)收到的取貨號(hào)， 在快遞配送點(diǎn)自行找到包裹， 再由快遞配送點(diǎn)的前臺(tái)核對(duì)信息后完成簽收。

目前大部分高校的菜鳥驛站都采用第二種配送模式。減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，提高了效率。

三、高校校園物流快遞配送存在的問題

1.代理點(diǎn)數(shù)量多且分布不合理

目前，校園內(nèi)的配送網(wǎng)點(diǎn)共6家，分布在學(xué)校的不同位置。因不同電商與不同的快遞進(jìn)行合作，故而在發(fā)貨快遞的選擇上具有很強(qiáng)的不確定性，這就給同學(xué)們領(lǐng)取快遞造成了極大不便。尤其是重物的收取，在宿舍與快遞點(diǎn)距離較遠(yuǎn)的情況下則更為困難。

2.配送時(shí)間過于局限

據(jù)調(diào)研，菜鳥驛站、媽媽驛站等代理點(diǎn)是校園快遞收發(fā)的主要代理處， 由于需要對(duì)庫(kù)存快遞進(jìn)行整理等原因，其對(duì)于取貨時(shí)間一般存在限制， 普遍在下午6點(diǎn)停止?fàn)I業(yè)，郵政則更早，一般在4點(diǎn)半即停止?fàn)I業(yè)。而學(xué)生由于統(tǒng)一的上下課時(shí)間，收發(fā)快遞的時(shí)間趨于一致，主要集中在中午午休及下午下課的時(shí)候，這就容易導(dǎo)致代理點(diǎn)出現(xiàn)短時(shí)間擁堵， 取件等待時(shí)間較長(zhǎng)， 確認(rèn)出庫(kù)效率低等問題。

無固定配送點(diǎn)的快遞， 時(shí)間限制則更大?？爝f員到達(dá)配送點(diǎn)后， 以電話或短信的方式通知取貨人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)領(lǐng)取快遞， 如果當(dāng)天收貨人沒時(shí)間，則配送失敗，進(jìn)一步出現(xiàn)二次、三次配送， 甚至由于溝通不暢導(dǎo)致貨物寄回或丟失， 效率較低。

3.配送末端安全性低

一方面，學(xué)生維權(quán)意識(shí)不強(qiáng)，經(jīng)常無視包裝破損先進(jìn)行簽單，待回到宿舍后再拆包裝對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，若此時(shí)發(fā)現(xiàn)物品損壞，要求快遞代理點(diǎn)處理包裹損壞問題，代理點(diǎn)不會(huì)承認(rèn)是其分揀過程中損壞的，且由于快遞公司無法有效監(jiān)管代理商，學(xué)生只能自行承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。

另一方面，在配送過程中，由于不嚴(yán)格的配送出庫(kù)程序，可能會(huì)造成同名同姓誤領(lǐng)、虛報(bào)信息領(lǐng)取、代領(lǐng)快遞損壞等現(xiàn)象。高校校園是一個(gè)開放的環(huán)境，不免會(huì)有不法分子進(jìn)入，而收取快遞只需報(bào)上姓名和手機(jī)尾號(hào)，可能造成大量貨物的丟失。

四、高校校園物流快遞配送問題解決對(duì)策

1.學(xué)校代理

快遞公司在校園的配送業(yè)務(wù)可以由學(xué)校直接代理。在校園內(nèi)設(shè)立一個(gè)快遞服務(wù)中心，由學(xué)校選址、組織和經(jīng)營(yíng)。首先在配送管理方面，學(xué)校可以組織一支物流配送團(tuán)隊(duì)分別負(fù)責(zé)不同快遞公司的業(yè)務(wù)。團(tuán)隊(duì)可以由學(xué)校勤工儉學(xué)的大學(xué)生組成，尤其是物流專業(yè)的學(xué)生，其既能賺得生活費(fèi)，又能將專業(yè)知識(shí)用于實(shí)踐。其次在職責(zé)方面，學(xué)校負(fù)責(zé)快遞的攬收和末端配送，快遞公司承擔(dān)快遞包裹收發(fā)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任，如果包裹在校園快遞中心經(jīng)學(xué)校管理人員檢查發(fā)現(xiàn)損壞，則由快遞公司承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失；若收件人拆包驗(yàn)貨時(shí)發(fā)現(xiàn)物品損壞，則由學(xué)校賠償。此外在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，可以邀請(qǐng)快遞公司的資深職員與本校物流專業(yè)的老師對(duì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行相關(guān)的知識(shí)教授、實(shí)操培訓(xùn)及定期考核。最后在業(yè)務(wù)開展方面，制定合理的業(yè)務(wù)流程，可根據(jù)師生上課情況規(guī)定營(yíng)業(yè)時(shí)間，在給收件人發(fā)送通知短信時(shí)可提供送貨上門或自提的個(gè)性化服務(wù)供其選擇。

2.規(guī)范學(xué)生提供的“校園包裹俠”服務(wù)

高校師生的需求導(dǎo)致了大學(xué)生“校園包裹俠”隊(duì)伍的自發(fā)形成。鑒于此，學(xué)校應(yīng)該制定合理的制度規(guī)則，支持并規(guī)范學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的日常運(yùn)作。在引導(dǎo)性管理政策下，做到提高校園物流快遞的效率，致力于提高師生的滿意度。

3.提高快遞配送末端安全度

為解決網(wǎng)上購(gòu)物產(chǎn)品在分銷端的安全問題，可以將先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用到分銷中。在校園快遞服務(wù)中心，應(yīng)安裝監(jiān)控?cái)z像頭，以確保沒有死角監(jiān)控快遞員的配送業(yè)務(wù)，減少快遞偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。在配送末端， 收件人領(lǐng)取包裹時(shí)，管理人員和配送員認(rèn)真核對(duì)收件人信息，排除同名錯(cuò)領(lǐng)、冒名帶領(lǐng)等問題。同時(shí)，收件人也應(yīng)對(duì)配送員行使監(jiān)督權(quán)，可以在其公眾號(hào)上留言，也可對(duì)配送員進(jìn)行評(píng)價(jià)，及時(shí)反饋，讓校園配送末端更良性地發(fā)展。

五、結(jié)論

綜上可見，高校校園配送服務(wù)中心能通過相應(yīng)的管理網(wǎng)絡(luò)，將物流快遞公司和高校師生的配送服務(wù)需求對(duì)接，最終組建較為完善的高校自主管理的末端機(jī)制。不僅能掃除物流公司對(duì)高校配送這一不同于社會(huì)其他領(lǐng)域的特殊環(huán)境的服務(wù)盲點(diǎn)，也為受眾群體帶來了更規(guī)范化的對(duì)應(yīng)服務(wù)，有效解決了校園“最后一公里”的難題，改善了以往凌亂的校園配送狀況。

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