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      基于垂直變向的風(fēng)力發(fā)電裝置

      2019-08-16 13:06:29王賢金祺然
      中國科技教育 2019年6期
      關(guān)鍵詞:扇葉空腔風(fēng)能

      王賢 金祺然

      研究背景

      南極地區(qū)的風(fēng)力資源極為豐富,但是風(fēng)能卻因環(huán)境惡劣而無法被利用。原因有二:一是固體顆粒物對扇葉的破壞,二是溫度太低,冰末慢慢堆積凍結(jié),扇葉越來越笨重,大大降低扇葉的旋轉(zhuǎn)效率。本項(xiàng)目旨在設(shè)計一種在風(fēng)能豐富但環(huán)境惡劣的情況下,有效利用風(fēng)能發(fā)電并減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)損傷的裝置。

      研究過程

      如何在惡劣環(huán)境下減少風(fēng)力發(fā)電裝置損傷的方法討論

      如何減少風(fēng)力發(fā)電裝置的損傷,我們有1個初步的設(shè)計方向:是否能減少甚至避免風(fēng)力發(fā)電裝置的扇葉與沙、石粒、雪粒等顆粒的直接接觸。因此,我們的第一個設(shè)想是利用空腔使大風(fēng)中的顆粒物沉降以保護(hù)風(fēng)扇。但經(jīng)過討論分析,我們發(fā)現(xiàn)需要定期清潔空腔,維護(hù)成本較高,且在計算風(fēng)能利用率時發(fā)現(xiàn)效率較低,與我們的設(shè)計初衷相悖,于是我們繼續(xù)探討別的方法。

      如何有效利用風(fēng)能

      對于如何有效利用風(fēng)能,我們思考有沒有一種方法能提高風(fēng)速以達(dá)到增加發(fā)電效率的作用。這時,我們想到了飛機(jī),飛機(jī)飛行就是由于機(jī)翼上下表面空氣流速不同,那么我們是否能通過類似的結(jié)構(gòu),利用發(fā)電機(jī)內(nèi)都與外部的氣壓差增加風(fēng)速。于是我們設(shè)計了一個拱形外殼裝置的發(fā)電機(jī),并通過實(shí)驗(yàn)探究驗(yàn)證這種設(shè)計是否可行。我們設(shè)計了一個實(shí)驗(yàn),通過輕小物體的擺動角度將風(fēng)速量化測量,從而判斷裝置的可行性(實(shí)驗(yàn)過程略)。經(jīng)過實(shí)驗(yàn),我們發(fā)現(xiàn)有無拱形外殼,風(fēng)洞中的風(fēng)力幾乎沒有差別,拱形外殼對其下方的風(fēng)道進(jìn)風(fēng)效果沒有影響,于是我們放棄了這個設(shè)想。

      氣壓差的另一種利用

      雖然放棄了以上設(shè)想,但我們認(rèn)識到運(yùn)用氣壓差發(fā)電是一個很好的突破口。為滿足“避免風(fēng)力發(fā)電裝置的扇葉受沙、石粒、雪粒等顆粒的直接干擾”這一需求,我們決定在拱形外殼裝置中開1個豎直管道。根據(jù)氣體流速越大壓強(qiáng)越小的原理,拱形上部空氣流速大,下部管道空氣流速小,從而產(chǎn)生了上下空氣的壓強(qiáng)差,空氣就會順著豎直管道上升,此時若在豎直管道中安裝風(fēng)扇,那么氣流會帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動,起到發(fā)電的效果。與此同時,空氣中所攜帶的固體顆粒物因?yàn)樽陨碇亓Γ约皯T性作用而無法隨上升氣流進(jìn)入豎直管道,就隨著水平管道的氣流一起排出發(fā)電裝置。

      為了驗(yàn)證這個想法是否可行,我們利用塑料瓶進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)(實(shí)驗(yàn)過程略)。結(jié)果證明,利用流體速度的木同所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差發(fā)電可行。這樣,我們實(shí)現(xiàn)了在“減少甚至避免風(fēng)力發(fā)電裝置的扇葉受顆粒物直接干擾”的情況下對風(fēng)能的利用。

      如何提高裝置的風(fēng)能利用率

      我們首先提出的方法是并排設(shè)置豎直風(fēng)道,這顯然是提高風(fēng)能利用率的基本方法。之后,為了加大上下部空氣的壓強(qiáng)差,我們將底部的風(fēng)洞合并在一起。在翻看之前的設(shè)想和實(shí)驗(yàn)記錄后,我們又發(fā)現(xiàn)了最初設(shè)想的缺點(diǎn),空腔對空氣流速的削弱作用,正好加大了上下的氣壓差。于是,我們又對裝置進(jìn)行改進(jìn),并進(jìn)行了3D建模(見圖1),繪制了三視圖(見圖2、圖3)。從圖2可以看出,氣流從下部的通道進(jìn)入中間的空腔,由于空腔的管徑比通道大,所以氣流在進(jìn)入空腔后會減弱,與上方較快的氣流產(chǎn)生較大的壓強(qiáng)差,帶動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動發(fā)電。從圖3可以看出,2個并排的豎直發(fā)電機(jī),增大了對風(fēng)能的利用率。

      模型制作

      模型內(nèi)部較為復(fù)雜,所以我們將之放大并取其中的一半(剖面)制作,分2部分進(jìn)行3D打?。ㄒ妶D4)。

      改進(jìn)

      完成以上設(shè)計后,我們拿著作品向教師尋求意見。教師就我們設(shè)計的初衷“提高風(fēng)能利用率”提出了幾點(diǎn)建議。他提出,我們目前利用的僅僅是裝置上側(cè),那么是否可以改變裝置形狀,將裝置改成梭形,則可在裝置的沿軸l周設(shè)置管道,這樣就能大大提高發(fā)電機(jī)的利用率(見圖5和圖6,圖5為4根管道時的設(shè)計圖,管道數(shù)目還可增加)。當(dāng)然,通風(fēng)管道的口徑也可作出變化。

      之后,教師又提出一個想法,他認(rèn)為我們過于拘泥裝置的對稱性。于是我們查找了相關(guān)資料,最后設(shè)計出這種會隨風(fēng)向而改變朝向的裝置(見圖7、圖8).這樣,發(fā)電裝置就能一直保持迎風(fēng)的方向,進(jìn)一步提高了發(fā)電的效率。

      我們又設(shè)計了一個實(shí)驗(yàn)(實(shí)驗(yàn)過程略),研究最新改進(jìn)的裝置的實(shí)際效率。經(jīng)過計算,我們發(fā)現(xiàn)裝置實(shí)際效率并不是很高,因而我們對裝置做了2處改動:一是在裝置空腔的后部添加1個導(dǎo)風(fēng)板,在導(dǎo)風(fēng)板上開1個開口,這樣就能在提高風(fēng)能利用率的同時使顆粒物正常排出;二是在裝置的尾部加裝尾翼,使其能始終朝向迎風(fēng)的方向。通過模型實(shí)驗(yàn),結(jié)果證明,實(shí)物模型的豎直風(fēng)道對風(fēng)能的利用較高,在只有1根管道的情況下利用率可達(dá)19%,若安裝4根管道,考慮額外損耗后,總效率在30%~40%。

      小結(jié)

      設(shè)計方案獲得了國家發(fā)明專利,裝置結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,能夠利用南極豐富的風(fēng)力資源發(fā)電,可改變在南極使用柴油發(fā)電污染環(huán)境、成本極高的現(xiàn)狀,具有較大的市場推廣價值,預(yù)期可以產(chǎn)生較好的環(huán)保效果和經(jīng)濟(jì)效益。

      該項(xiàng)目獲得第33屆全國青少年科技創(chuàng)新大賽創(chuàng)新成果競賽項(xiàng)目中學(xué)組能源科學(xué)類一等獎。

      專家評語

      本項(xiàng)目研究了一種新型的基于垂直變向的風(fēng)力發(fā)電裝置,通過調(diào)節(jié)風(fēng)管氣流的方向和大小,以達(dá)到在某些特定環(huán)境下發(fā)電的效果。建議進(jìn)一步改進(jìn)電機(jī)及葉片材料,優(yōu)化風(fēng)道.提高發(fā)電效率。

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