市政道路路面施工質(zhì)量控制

王剛

摘? ? 要：隨著人民生活環(huán)境的日益提高，目前的城市道路路面多采用瀝青混合料路面，它有著諸多優(yōu)點：如表面平整度好、振動小、噪聲低、行車舒適、耐磨、不揚塵易清洗、施工周期短等，因此在城市道路中廣泛使用。但還存在一些缺點，如：瀝青材料溫度穩(wěn)定性較差;瀝青材料的耐老化性也較差;耐久性不易保證;混合料的壓實不足易產(chǎn)生大的空隙率，容易產(chǎn)生水損壞;材料軟化易形成車轍等。因此，施工中路面質(zhì)量的控制尤為重要。

關(guān)鍵詞：市政道路;路面施工;質(zhì)量控制

1? 引言

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，市政道路工程的施工質(zhì)量關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全，突破城市道路改造過程中遇到的瓶頸，延長道路使用壽命，實現(xiàn)美好的生態(tài)文明建設(shè)。在市政道路路面工程施工建設(shè)中，施工技術(shù)能夠達到施工需求，但是在實際施工過程中會受到多方面的影響，進而會降低路面施工的質(zhì)量。在路面工程施工過程中，應(yīng)當(dāng)加強施工管理工作，并提升施工質(zhì)量意識，從而提升路面施工的質(zhì)量。

2? 市政道路路面質(zhì)量問題分析

市政道路路面建設(shè)工程在施工過程中，會遇到較多影響施工質(zhì)量的問題，以下是對質(zhì)量問題的分析：（1）凍脹翻漿問題，凍脹翻漿問題主要發(fā)生的季節(jié)為秋冬，秋冬季在某段時間內(nèi)，會產(chǎn)生大量的降雨，降雨量的增加會使得雨水大量的聚集在道路表面，然后逐漸的向地層深處進行滲透，導(dǎo)致地下結(jié)構(gòu)中含水量增加。如果溫度突然間的下降會使得地下結(jié)構(gòu)出現(xiàn)土壤結(jié)凍的問題，溫度升高之后會使得路面出現(xiàn)翻漿的問題。（2）路面沉陷，路面沉陷質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因是道路結(jié)構(gòu)破壞。在施工階段，施工單位的技術(shù)部門對道路結(jié)構(gòu)處理不到位，使道路整體結(jié)構(gòu)牢固性較差、施工中，需要加強施工單位的控制和管理，同時加大施工單位的檢查力度，確保道路承載力可以達到使用標(biāo)準(zhǔn)。在后續(xù)使用中，要加強道路養(yǎng)護，降低路面沉陷概率。（3）路面受潮問題，當(dāng)路面受潮之后，將會使路面出現(xiàn)脫離、塌落等系列問題，降低市政道路路面的建設(shè)質(zhì)量。（4）車轍問題，在新建成的市政道路上，如果在使用過程中，有不符合此道路的車輛經(jīng)過，會使得路面出現(xiàn)大量的車轍印，使得路面出現(xiàn)變形的問題;如果市政道路路面的承重力不足，將會使路基出現(xiàn)永久變形的問題。

3? 影響瀝青混合料路面質(zhì)量的因素

3.1? 瀝青原材料的影響

瀝青路面的好壞與瀝青原材料的品質(zhì)息息相關(guān)。針入度、延度、軟化點這三大技術(shù)指標(biāo)是否符合技術(shù)要求將直接影響路面質(zhì)量的好壞。無論是選擇國產(chǎn)或是進口的原材，一定要符合質(zhì)量要求，材料選定后要送專業(yè)檢測機構(gòu)檢測，并做好隨機檢測。在瀝青加熱過程中應(yīng)嚴格控制，若瀝青的粘滯度不滿足施工要求，是因為加熱溫度過低造成;若瀝青失去粘性、路面產(chǎn)生裂縫、松散、脫落等病害，是因為瀝青長時間高溫加熱、拌合溫度較高造成，這樣都會導(dǎo)致路面壽命縮短。

3.2? 瀝青混合料路面中瀝青用量的影響

瀝青用量在達到最佳的瀝青用量時，瀝青混合料的穩(wěn)定性、抗裂性、耐久性都有顯著的提高，瀝青路面的壽命和品質(zhì)都能較大的改善，還能降低施工成本。當(dāng)瀝青用量若大于最佳值時，粘結(jié)力降低;當(dāng)瀝青用量過低，就會造成瀝青無法包裹礦料，由于混合料攪拌不均勻，會出現(xiàn)干散現(xiàn)象，當(dāng)瀝青用量過高，就會造成混合料結(jié)團，流動性大等現(xiàn)象，路面碾壓成型后會產(chǎn)生油包、光面等現(xiàn)象。因此在瀝青配合比設(shè)計時，瀝青的用量應(yīng)該嚴格控制，并根據(jù)試驗不斷調(diào)整，以求達到最佳瀝青用量。

3.3? 施工過程的影響

施工過程對瀝青路面質(zhì)量造成直接影響的有以下幾點：（1）成品料拌和溫度。在生產(chǎn)瀝青混合料的過程中需要不斷的進行攪拌，在攪拌過程中尤其要注意瀝青以及石料的溫度控制，如果瀝青溫度過高，就會出現(xiàn)瀝青碳化，瀝青粘性消失，成型的瀝青路面容易老化;如果溫度過低，瀝青和石料無法有效的粘結(jié)在一起，壓實效果差，瀝青混合料強度和路面平整度下降，且路面容易產(chǎn)生積水。（2）石料質(zhì)量和拌和機械性能的影響。大部分拌和廠站都是露天的，無遮蓋蓬，堆料混亂，石料極易受到天氣的影響，石料的含水量、含灰量、規(guī)格尺寸與設(shè)計值都有偏差，加上拌和機械性能不佳，缺乏保養(yǎng)，致使瀝青混合料配合比有誤差。（3）瀝青混合料的攤鋪及碾壓?，F(xiàn)場攤鋪的高程及松鋪系數(shù)控制，攤鋪機械的組合方式都是影響瀝青混合料的成型效果，控制不好易出現(xiàn)平整度差甚至積水現(xiàn)象。碾壓設(shè)備的配重不足，碾壓順序不對，碾壓遍數(shù)不夠都直接導(dǎo)致平整度差，壓實度不夠的現(xiàn)象，如果壓實度沒有達到標(biāo)準(zhǔn)要求，則會導(dǎo)致混凝土孔隙率高，路面容易滲水，瀝青離散，瀝青膜容易剝落，最終造成脫粒，降低路面強度和使用壽命。

4? 市政道路路面施工質(zhì)量控制措施

4.1? 優(yōu)化瀝青混合料設(shè)計

設(shè)計階段應(yīng)該道路車流量，車輛荷載統(tǒng)計等相關(guān)指標(biāo)，合理設(shè)計瀝青混合料配合比，在工程造價控制允許范圍內(nèi)，面層瀝青混合料盡量采用改性瀝青，施工前期優(yōu)化瀝青混合料的瀝青種類選型與質(zhì)量管控，根據(jù)實際工程項目的建設(shè)需求，在瀝青材料中增加改性劑，可以達到良好的改性效果。

4.2? 優(yōu)化瀝青混合料施工控制

市政道路瀝青路面的施工作業(yè)質(zhì)量控制是重要內(nèi)容。這部分關(guān)系到很多環(huán)節(jié)，不管連接的哪一部分出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致質(zhì)量控制出現(xiàn)很嚴重的問題。所以施工質(zhì)量控制自然就是瀝青路面建設(shè)的至關(guān)重要的組成部分。第一，嚴格落實道路基層驗收，基層是道路的主要承重層，直接影響到瀝青路面的攤鋪質(zhì)量和成型效果。第二，嚴格控制瀝青成品料質(zhì)量，包括成品料原材的質(zhì)量控制，瀝青原材的質(zhì)量控制，混合料的生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)的控制，出場、到場、攤鋪各個步驟的溫度控制等。第三，攤鋪碾壓控制，攤鋪時要注意攤鋪速度，攤鋪厚度，高程控制以及各類施工縫的銜接等等，碾壓是路面施工的最后一步，不僅僅要考慮碾壓設(shè)備的組合，碾壓設(shè)備配重，還要控制碾壓速度，碾壓方式，碾壓順序，碾壓遍數(shù)，收光等等。第四，實驗控制，瀝青混合料從原材到成品料，各個過程都要嚴格采用同步實驗對成品料質(zhì)量以及施工過程進行檢驗檢測控制。

4.3? 強化人員方面的質(zhì)量管控意識

為了使市政道路工程施工質(zhì)量控制中人員方面的職能作用得以充分發(fā)揮，滿足質(zhì)量控制水平逐漸提升的要求，則需要重視施工及管理人員在質(zhì)量方面的管控意識。具體表現(xiàn)為：（1）市政道路工程應(yīng)根據(jù)形勢變化及這類工程的科學(xué)建設(shè)要求，積極開展專業(yè)的培訓(xùn)活動，強化施工及管理人員的質(zhì)量管控意識，并提升他們的專業(yè)素養(yǎng)，將有效的施工質(zhì)量控制工作落實到位，嚴格把控施工過程，滿足施工質(zhì)量控制水平提升方面的要求。（2）當(dāng)市政道路工程施工中人員方面的質(zhì)量管控意識得以強化后，可使工程施工質(zhì)量控制工作開展更加科學(xué)，為科學(xué)控制水平的提升提供支持，促使影響施工質(zhì)量的因素可得到及時處理。

4.4? 積極突破創(chuàng)新

在原有的傳統(tǒng)施工基礎(chǔ)上，要積極尋求突破創(chuàng)新，科學(xué)有效的采用新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備，從而有效的提高市政道路路面的施工質(zhì)量，為人民的出行帶來更好的便利。

5? 結(jié)束語

市政道路路面工程能夠起到保證人們安全出行、美化城市的重要作用，在建設(shè)市政道路路面工程時，需要加強市政道路路面的施工質(zhì)量，通過設(shè)計、成品質(zhì)量、過程、設(shè)備、人員素質(zhì)等方面的控制來提升路面施工質(zhì)量。市政道路路面建設(shè)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一系列的問題，所以需要重視對市政道路路面施工質(zhì)量的控制，才能提升城市建設(shè)的質(zhì)量。

參考文獻：

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