駁二特區(qū) 藝術(shù)恣意生長的花園

胡若冰

舊金山漁人碼頭，芝加哥海軍碼頭，圣莫妮卡碼頭……美國人好像特別喜歡把舊碼頭改裝成旅游景點(diǎn)。不知道是不是廣受美國影響的原因，臺灣也把高雄愛河邊上的2號接駁碼頭做成了藝術(shù)特區(qū)，取名駁二。說起藝術(shù)特區(qū)，北京人一定會想起798，不過駁二特區(qū)和798相較，氛圍還真是天差地別。

初到駁二的時(shí)候，一定會看到兩層樓高的卡通“工人”和卡通“漁婦”雕像，這組雕塑形象貫穿了駁二特區(qū)始終，幾乎每隔幾十米就能找到一個(gè)小個(gè)兒的，大可把他們當(dāng)作駁二特區(qū)甚至高雄的吉祥物。吉祥物可謂寓意豐富，首先，建造者認(rèn)為這兩種社會中的無名勞動者最符合高雄踏實(shí)誠懇的城市形象，并且他們分別象征高雄“工業(yè)都市”與“海港”這兩樣重要屬性。如果你希望看一下人物的正臉，你會發(fā)現(xiàn)這些雕像都沒有正臉，兩邊都是人物的背部，用來展現(xiàn)“埋頭苦干，默默耕耘”這一主題。

眼前這片倉庫叫作“蓬萊區(qū)”，是駁二特區(qū)承辦大型藝術(shù)展的場地之一，其中最有樂趣的是一個(gè)叫“哈瑪星駁二線”的倉庫。“哈瑪星”這個(gè)讓人有些費(fèi)解的地名源于1908年日本人在此地修筑的哈瑪星（Hamasen）鐵路線，日子久了這個(gè)名字就成了這一帶的地名了，并且這一地帶實(shí)際上是高雄最先發(fā)展起來的地方。而眼前的“哈瑪星駁二線”則是一條“微縮”游園火車站線，鬧了半天，剛才一路上看到的超小超窄超迷你的鐵軌居然還真的走火車。這里總共有五列游園火車可乘，從原始的蒸汽機(jī)車到最新的高鐵列車都有，只不過車開來的時(shí)候還是會讓人大跌眼鏡，因?yàn)槟切』疖囄疵庖蔡×?，根本就是乘坐火車模型游園嘛！

這片倉庫區(qū)雖然經(jīng)過了現(xiàn)代化翻修，但是依然保留了一些斑駁的老舊磚墻來增加滄桑感。用紅磚鋪設(shè)的地面中間鑲嵌著兩塊草坪，其一放置著用藤條編制而成的大型藝術(shù)裝置，而另外一邊則有一棵樹齡不小的老樹，這棵樹已經(jīng)傾倒，卻依然充滿了生機(jī)。可嘆的是我到的那天駁二并沒有什么特別吸引人的展覽，頗感無奈，這樣一來對藝術(shù)園區(qū)的參觀也只能停留在走馬觀花的程度上了，于是我離開了這片區(qū)域，沿著旁邊的小路往大勇區(qū)走。

要說整個(gè)臺灣城市里的綠化其實(shí)都不太理想，畢竟這方面的支出有限，不過腳下走的這條路倒是慷慨地做足了綠化，盡管因?yàn)槠贩N問題沒能形成大片樹蔭，還是讓炎炎夏日之下有種賞心悅目的心理上的清涼感。需要注意的是，駁二特區(qū)在這條路徑上設(shè)計(jì)了一條與車道平行的自行車、跑步道，從周圍人煙稀少與環(huán)境優(yōu)美來看，這里一定頗受跑步者歡迎。

走到第一幅巨幅機(jī)器人主題墻面壁畫時(shí)，就進(jìn)入了大勇區(qū)，當(dāng)我覺得畫面被樹擋住想往前走幾步時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)建筑的另外一面墻有著另外一幅更大型的壁畫，畫面上呈現(xiàn)的是虛擬的“駁二車站”。這兩幅壁畫出自同一畫家之手，并且都是有著立體效果的創(chuàng)意作品。雖然車站那幅畫細(xì)節(jié)更多，幅面更大，但我依然更喜歡機(jī)器人壁畫，畫家甚至想到利用房子原本的陽臺來增添立體效果，讓人走到某個(gè)角度會突然有種驚奇之感。

車站壁畫的對面是月光劇場，劇場的屋檐上坐著兩個(gè)神態(tài)悠然的卡通人物，它們叫“一起坐著，什么也不做”，在駁二還有另外一個(gè)更通俗的名字“駁二最大咖”。它們眼神的方向正是“駁二車站”那幅壁畫，作者意在提醒到訪的游客在駁二不用著急去做什么，大可以放慢腳步，感受一下身邊的美好。

穿過這片倉庫區(qū)，緊接著會在馬路邊看到一家非常有趣的商店，之所以把一個(gè)商店拿出來單獨(dú)說一下，只是因?yàn)槲覍?shí)在是很喜歡他們的東西。“Nanoblock世界最小的積木”是如今所有文創(chuàng)店都會擺放和經(jīng)營的物件，記得在國內(nèi)還沒有出現(xiàn)的時(shí)候，我就在巴黎的蓬皮杜藝術(shù)中心成為了它的忠實(shí)玩家。想不到眼前的這家店鋪是目前世界上唯一的一間品牌專賣店。第一家專賣店居然不是出現(xiàn)在日本本土，這讓我頗感意外。

盡管這種類似樂高的積木無非就是各種長方形插片兒組合到一起，但店家還是盡可能讓它在店內(nèi)外的多處細(xì)節(jié)中展現(xiàn)出來，首先就是店門把手上的字居然就是用積木拼的，真是瞬間贏得了我的一片好感。推門進(jìn)屋的一瞬間我就可以認(rèn)定這是我看見過的貨品最全的店，其中包括很多限定款式以及想不到的周邊產(chǎn)品，其中最有趣的是可以把平時(shí)制作的模型全都組合上去的積木鬧鐘，以及甚至可以插一個(gè)羊駝模型的太陽鏡。由這家店的規(guī)模和如此全面的貨品，以及之前在誠品等店里的觀感，我深切感受到大陸文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)在質(zhì)量、氛圍方面和臺灣的差異。

除此之外，大勇區(qū)還在愛河岸旁保留了舊碼頭建筑，這些碼頭有些泊位其實(shí)至今還被使用，船塢和倉庫也同樣被臺灣本地藝術(shù)家畫上了色彩艷麗的壁畫，畫家就連水箱、垃圾桶都沒放過，我猜就差畫停在河里的船了。其中的P2山墻壁畫表現(xiàn)了高雄引以自豪的諸多靈魂人物及他們所從事的事業(yè)。包含阿嬤舞姬李彩娥、鋼琴詩人蕭泰然、國寶級雕塑家黃土水、背負(fù)歷史傷痛的文學(xué)家柯旗化、南畫壇大家劉啟祥、多面向創(chuàng)作型導(dǎo)演林靖杰、岡山的皮影戲館，及伊東豐雄規(guī)劃的世運(yùn)主場館。雖然我實(shí)在猜不出畫的是誰，但高雄人自己看起來，一定會覺得別有一番親切感吧。

由于這些場館里依然沒有表演，因此我也就沒有多停留。再往前就到了最西邊的“大義區(qū)”，這個(gè)區(qū)域其實(shí)已經(jīng)和高雄人休閑散步常去的愛河“真愛碼頭”相連了，開始有更多大船停泊在河邊，不過有一艘高雄某大學(xué)科研機(jī)構(gòu)的研究船不知道是不是受了駁二藝術(shù)區(qū)的熏陶影響，居然把船上吊臂畫成了長頸鹿的樣子……果然，畫家還是沒有放過“船”。

比起大勇區(qū)來，大義區(qū)的功能性更明確，這是一片具有舊工業(yè)風(fēng)格的Loft商業(yè)區(qū)域，Loft所指的是那些由舊工廠或舊倉庫改造而成的，少有內(nèi)墻隔斷的高挑開敞空間，在沒有展覽的時(shí)候在這里逛逛街也挺不錯，這里匯集了高雄最強(qiáng)的“文創(chuàng)力量”。

首先我找到一家古董雜貨店，店老板是個(gè)仙風(fēng)道骨的大叔，店內(nèi)懸掛、陳列著各種來自世界各地的物件，有書籍、雕塑、玩具、紀(jì)念品、餐具、掛飾、樂器等一切我能想到的東西，也包括一些莫名其妙的東西……我沒問價(jià)格，估計(jì)不會太便宜，因?yàn)檫@里的地租在高雄絕對算貴的，權(quán)且當(dāng)作一座小小的博物館來參觀了。

在這家店附近還有一家感覺頗有英倫風(fēng)格的文具店，門外看不出什么門道，一進(jìn)門會看到一間干練簡約卻不乏細(xì)節(jié)修飾的店面。英倫風(fēng)格的旋轉(zhuǎn)樓梯、掛鐘、古董印刷機(jī)，幾個(gè)簡簡單單卻煞費(fèi)苦心找來的物件讓整個(gè)店內(nèi)格調(diào)上升到了店主所希望的高度，這么一來，店里賣的是什么好像也不是很重要了。

英倫風(fēng)格的定制服飾店，美式田園風(fēng)格的花店，布滿可愛涂鴉貼紙的木質(zhì)玩具店，專賣各種復(fù)古小汽車模型的小鋪，組裝木質(zhì)自行車的高檔車行，盡管每家店的經(jīng)營內(nèi)容都不同，且風(fēng)格迥異，但作為“文創(chuàng)”這一臺灣推崇發(fā)展的行業(yè)來說，依然有著氣質(zhì)上的統(tǒng)一，這些店放在一起相信會讓文藝青年們駐足良久甚至沉迷其中。

我翻看了一些大陸游客對駁二的評價(jià)，說駁二沒有那么濃重的銅臭味，也沒有那么多偽藝術(shù)家立牌坊，給人一種清新自然舒服的感覺。對于這一點(diǎn)我得說，那是因?yàn)轳g二尚處于起步階段，大量場地處于閑置狀態(tài)，而這些提供給文創(chuàng)商店、藝術(shù)相關(guān)公司入駐的辦公區(qū)也有大量空位，現(xiàn)在到駁二能看到的其實(shí)是一處未完成的藝術(shù)區(qū)。藝術(shù)啊文創(chuàng)啊這些東西，絕大多數(shù)發(fā)展到一定階段都會充滿經(jīng)濟(jì)因素，畢竟人家藝術(shù)家也要吃飯啊。駁二幾年完成招商后，說不定也會開始有越來越多的銅臭味，但以臺灣人的性格以及臺灣藝術(shù)家的素養(yǎng)來說，我猜想也許那時(shí)的情況也依然會比其他藝術(shù)特區(qū)要更好一些，因?yàn)樗麄冇幸活w追求生活和藝術(shù)的心。