基于配網(wǎng)搶修指揮系統(tǒng)的搶修指揮支撐技術(shù)研究與應(yīng)用

季國劍 左楊 朱莉

【摘 要】目前我國現(xiàn)有的配網(wǎng)故障搶修大部分是按照故障分類由不同的部門進(jìn)行指揮調(diào)度的。在配網(wǎng)故障搶修的過程中，如果配網(wǎng)運檢中心、配網(wǎng)調(diào)度中心與客戶服務(wù)中心的工作不能進(jìn)行系統(tǒng)協(xié)作，不進(jìn)行精益化管理，那么就無法充分發(fā)揮配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)的作用。因此在配網(wǎng)故障搶修的過程中要建立簡單、務(wù)實、高效的指揮體系，充分利用信息技術(shù)，整合各專業(yè)網(wǎng)絡(luò)支撐平臺，保證配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮工作的高效運行。因此，建立有效的配電網(wǎng)指揮系統(tǒng)是十分的必要，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的搶修指揮系統(tǒng)的研究與應(yīng)用將是如今配電網(wǎng)故障搶修管理的必然發(fā)展趨勢。

【關(guān)鍵詞】配網(wǎng)搶修指揮系統(tǒng)；技術(shù)；研究與應(yīng)用

1 配網(wǎng)生產(chǎn)搶修流程分析

1.1 配網(wǎng)搶修工作平臺

建立配網(wǎng)搶修指揮平臺的主要作用，就在于能夠?qū)⒃玖闵⒌膿屝蕲h(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，將可用資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，這樣不但能夠更加充分地發(fā)揮出資源的價值，還有助于更快地解決故障問題。在實際的搶修過程中，配網(wǎng)搶修指揮平臺是由多個環(huán)節(jié)共同組成的，如搶修指揮管理、生產(chǎn)指揮管理、故障研判和分析決策等。

1.2 配網(wǎng)搶修管理業(yè)務(wù)分析

配網(wǎng)故障搶修最為一套相對比較完善的流程性工作內(nèi)容，當(dāng)搶修系統(tǒng)自動的判斷出未得到有效處理的故障性問題時，配網(wǎng)故障搶修工作相關(guān)的負(fù)責(zé)部門會及時的安排搶修車輛快速的抵達(dá)故障現(xiàn)場，進(jìn)而開展故障排除以及檢修工作；當(dāng)配網(wǎng)搶修系統(tǒng)中自動顯示的故障搶修結(jié)果未正在處理時，必須要對搶修的進(jìn)度進(jìn)行及時的歸檔以及整理。除此之外，其故障處理的結(jié)果系統(tǒng)會自動的發(fā)送到95598系統(tǒng)中，同時交由系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化配置，以便更好的滿足配網(wǎng)故障搶修的需求。在配網(wǎng)搶修工作實施過程中，通常會涉及到現(xiàn)場搶修技術(shù)、搶修工序以及安全隔離等工作程序，這些程序的實施結(jié)構(gòu)將會由移動平臺進(jìn)行系統(tǒng)的反饋，再行92298系統(tǒng)進(jìn)行報告?zhèn)鬏?，形成故障處理詳?xì)處理進(jìn)度情況。當(dāng)故障得到有效的處理后，平臺會將故障處理的總結(jié)性報告及時發(fā)送到總指揮中心，能夠?qū)ε渚W(wǎng)發(fā)生故障問題的詳細(xì)位置進(jìn)行快速的確定，將故障信息內(nèi)容的分析結(jié)果到95598系統(tǒng)中進(jìn)行反饋，比如說，發(fā)生跳閘故障時，在故障性問題處理后，將故障恢復(fù)的具體情況信息及時的95598系統(tǒng)進(jìn)行互動，進(jìn)而實現(xiàn)實時的信息共享，不及能夠快速的對故障發(fā)生區(qū)域進(jìn)行準(zhǔn)確與快速的定位，而且還有助于95598系統(tǒng)及時對用戶的需求進(jìn)行回應(yīng)，提高95598系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量。

2 配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)的具體應(yīng)用

通過故障搶修流程可以發(fā)現(xiàn)，在整個搶修工作中，配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)在其中發(fā)揮著舉足輕重的作用，能夠在很大程度上影響配網(wǎng)的運行狀況。為了更好的利用配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)，更加充分地發(fā)揮出其存在價值，就必須要明確該技術(shù)在使用過程中的技術(shù)要點，主要內(nèi)容如下。

2.1 對故障區(qū)域進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷

平臺通過定位技術(shù)的應(yīng)用，可以將每一臺設(shè)備的位置信息進(jìn)行詳細(xì)的匯總。并且通過專業(yè)的位置數(shù)據(jù)引擎，可以為平臺提供2D、3D以及衛(wèi)星圖像，在城鎮(zhèn)中設(shè)備的定位精度可以達(dá)到三米，一些試點地區(qū)甚至可以達(dá)到一米級別的軍用水平，即使是在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村山區(qū)對關(guān)鍵設(shè)備的定位也能夠達(dá)到十米級的水平。對搶修人員位置的定位可以實時的將車輛人員的位置信息都進(jìn)行監(jiān)控，執(zhí)行搶修任務(wù)是平臺可以對每一輛車輛的運行途徑，運行速度進(jìn)行實時的監(jiān)控，同時可以為搶修人員提供專業(yè)的導(dǎo)航系統(tǒng)，極大的解決了在偏遠(yuǎn)地區(qū)缺少導(dǎo)航信息的問題。關(guān)于定位系統(tǒng)的安全性與可靠性問題。首先定位系統(tǒng)并不會侵犯個人隱私，只有搶修人員接收到搶修任務(wù)之后定位系統(tǒng)才會自動開啟，而日常生活中定位系統(tǒng)是不會開啟的，系統(tǒng)也不會收集個人的位置信息。在一些3G、4G網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋的偏遠(yuǎn)山區(qū)，手機(jī)的定位功能可能失效，但是搶修人員可以通過車載大功率通訊與定位設(shè)備通過衛(wèi)星與平臺取得聯(lián)系。

2.2 現(xiàn)場搶修工作的管理和開展

現(xiàn)場搶修工作所涉及到的內(nèi)容有很多，需要使用到的技術(shù)也比較復(fù)雜，每一個工作環(huán)節(jié)都離不開完善的流程和監(jiān)控，這樣才能夠確保作業(yè)的準(zhǔn)確性?？刂浦行膶屝蕃F(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的管理是很有必要的，它不但能夠在搶修的過程中發(fā)揮監(jiān)督的作用，還能夠隨時給現(xiàn)場搶修工作提供所需要的技術(shù)支持，有效縮短搶修工作所需要的時間。在搶修人員趕往故障現(xiàn)場的途中，系統(tǒng)能夠根據(jù)GPRS技術(shù)確定出搶修車輛的具體位置和運動軌跡，根據(jù)實際需要規(guī)劃處一條合適的行車路線。除此之外，在開展搶修工作時，控制中心會通過PDA將工作內(nèi)容傳達(dá)給每一位搶修人員，搶修人員還可以通過PDA將故障出現(xiàn)的原因和位置以及在現(xiàn)場拍攝到的相片及時的匯報給控制中心，確?？刂浦行哪軌螂S時掌握故障的實時狀況，并且根據(jù)最新信息制定出有效的搶修方案，給出明確的搶修指示。

3 配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)的應(yīng)用策略

3.1 定期開展配網(wǎng)故障預(yù)案管理

在開展配網(wǎng)故障預(yù)案管理的過程中需要充分掌握動態(tài)化特征，并認(rèn)真做好維護(hù)管理，執(zhí)行跟蹤。在故障預(yù)案管理過程中，及時展開動態(tài)化的配網(wǎng)故障搶修預(yù)案活動，制定相應(yīng)的配網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)故障搶修工作預(yù)案，將材料、設(shè)備及時應(yīng)用到模塊業(yè)務(wù)中，保證配網(wǎng)故障類型與實際搶修預(yù)案中的故障類型一致，這樣做能夠進(jìn)一步提升配網(wǎng)生產(chǎn)故障搶修預(yù)案的可行性與針對性。但是在實際工作中，要求作業(yè)人員必須要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范進(jìn)行，及時制定合理有效的配網(wǎng)故障事件預(yù)案管理措施，規(guī)范人員的作業(yè)行為。利用配網(wǎng)管理系統(tǒng)來進(jìn)行風(fēng)險評估，及時發(fā)現(xiàn)配電網(wǎng)中的薄弱環(huán)節(jié)，將故障對配電網(wǎng)的影響降到最小。

3.2 為搶修人員定制APP

為搶修人員定制的APP是基于該配網(wǎng)搶修管理平臺技術(shù)的服務(wù)終端。該APP分為車載終端與個人終端，車載終端主要是對車輛的使用情況與運動軌跡進(jìn)行實時的監(jiān)控，以避免車輛被私自亂用的情況出現(xiàn)。個人終端的每一位員工為單位，為搶修工作提供精準(zhǔn)的人力分配，并對該員工的位置信息進(jìn)行實時的監(jiān)控，提高每一位員工的工作效率，避免消極怠工的情況出現(xiàn)。員工工作期間要保證電話線路的暢通，以保證任務(wù)的及時分配，維修期間需實時提交位置信息，維修過程中對一些關(guān)鍵的處理過程需要拍照，并向平臺上傳照片。不同分工員工之間的配合同時需要挨APP進(jìn)行調(diào)度。

3.3 進(jìn)一步規(guī)范配網(wǎng)故障處理流程

發(fā)生故障時，配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐平臺需要先判斷故障原因，然后將這些故障進(jìn)行分類，比如分為剛剛發(fā)生的故障、已經(jīng)上報的故障。再次明確配網(wǎng)故障處理的標(biāo)準(zhǔn)流程為：工作人員在接到故障時信息的第一時間要火速趕到現(xiàn)場，以最快速度恢復(fù)供電，同時還要及時排查是否存在連帶區(qū)域斷電的現(xiàn)象，及時做好安全防范，并認(rèn)真檢查搶修工具是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)，及時將現(xiàn)代化設(shè)備運用到故障搶修中。在處理好故障之后，將其結(jié)果及時上報管理層，從而保證了用戶供電的連續(xù)性與安全性。

總之，配網(wǎng)搶修系統(tǒng)集成了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)、定位系統(tǒng)等等先進(jìn)技術(shù)。簡化了公司內(nèi)部的管理系統(tǒng)，提高了不同部門之間的合作效率。配電網(wǎng)搶修系統(tǒng)的應(yīng)用加快了電網(wǎng)事故搶修速度，提高了服務(wù)質(zhì)量，保障了用戶的生命財產(chǎn)權(quán)益，減少了社會生產(chǎn)損失。

參考文獻(xiàn)：

[1] 孔祥嶺，吳華.配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（34）：189.

（作者單位：1.鄭州祥和集團(tuán)電力科技分公司；2.3左楊 朱莉 國網(wǎng)鄭州供電公司）