關(guān)于加油站建設(shè)管理中新技術(shù)、新工藝應(yīng)用探討

王學(xué)光

【摘 要】隨著成品油市場快速發(fā)展，國內(nèi)加油站保有數(shù)量越來越多，加油站建設(shè)內(nèi)容也越來越豐富，但在加油站建設(shè)和運(yùn)營過程中涉及到的環(huán)境、安全、質(zhì)量等問題也相應(yīng)增多，甚至出現(xiàn)安全環(huán)保事故，主要原因在人們生活和消費(fèi)方式的快速轉(zhuǎn)變，對安全環(huán)保的認(rèn)知度、關(guān)注度加大，而傳統(tǒng)加油站建設(shè)方式未能有效解決當(dāng)前遇到的難題，因此在一定程度上給為人們帶來不適感、排斥感。基于此，本文首先對加油站建設(shè)管理進(jìn)行分析，并探討了加油站建設(shè)中部分新技術(shù)新工藝的有效運(yùn)用，希望能夠借此拋磚引玉，可以將越來越多的新技術(shù)新工藝運(yùn)用到加油站建設(shè)中，有效的提高加油站建設(shè)工程質(zhì)量，保障加油站運(yùn)營安全和環(huán)保節(jié)能。

【關(guān)鍵詞】加油站建設(shè)管理；新技術(shù)；新工藝；

引言：加油站類似于小型油庫，但屬民用建筑，是市政交通的重要配套內(nèi)容，加油站項(xiàng)目建設(shè)具有周期較短、專業(yè)種類較多、安全環(huán)保要求較高等特點(diǎn)，在加油站實(shí)際建設(shè)和運(yùn)營過程中，工程質(zhì)量、安全和環(huán)保問題一直是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。近年來為了提高加油站工程建設(shè)水平，國內(nèi)大型油品銷售企業(yè)在各專業(yè)領(lǐng)域都進(jìn)行了新的嘗試。本文基于對國內(nèi)加油站建設(shè)管理的現(xiàn)狀分析，論述了加油站建設(shè)管理中新技術(shù)新工藝的有效運(yùn)用，以供相關(guān)部門和人員參考。

1.加油站建設(shè)管理

1.1設(shè)計(jì)管理

近年來建筑行業(yè)發(fā)展，施工生產(chǎn)力大大提高，國內(nèi)加油站建設(shè)管理進(jìn)步很快，大量的先進(jìn)新技術(shù)和新工藝在加油站工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用，而工程建設(shè)進(jìn)步的源頭在于設(shè)計(jì)管理工作，加油站設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)選材等至關(guān)重要，決定整個(gè)加油站項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，以及后期運(yùn)營能力。同時(shí)我們在加油站設(shè)計(jì)管理中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)工作質(zhì)量不夠，參與度也不夠，頻繁出現(xiàn)設(shè)計(jì)漏項(xiàng)、設(shè)計(jì)抄襲、設(shè)計(jì)不符、設(shè)計(jì)不適用，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷，這里我們歸結(jié)于設(shè)計(jì)管理問題，設(shè)計(jì)管理問題是加油站建設(shè)中的致命問題，直接影響體現(xiàn)在影響工程質(zhì)量、增加建設(shè)成本、拖延建設(shè)工期，同時(shí)也將會給加油站安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、功能使用等方面帶來嚴(yán)重影響，想要打破傳統(tǒng)的管理模式，我們則需要借助新技術(shù)新工藝手段來提升管理。

例如BIM技術(shù)應(yīng)用，BIM技術(shù)是一種新型的工程管理技術(shù)，主要依托數(shù)據(jù)化管理，對建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維等環(huán)節(jié)工作通過信息化整合模型，為工程管理團(tuán)隊(duì)提供高效、科學(xué)的重要信息和處理方案，從而提升工程項(xiàng)目的整體管理水平，BIM技術(shù)應(yīng)用能夠有效提高生產(chǎn)效率、節(jié)約建設(shè)成本、縮短工程工期、提高工程質(zhì)量，但目前國內(nèi)加油站建設(shè)還沒有采用BIM技術(shù)應(yīng)用，對于建筑工程行業(yè)來說，加油站建設(shè)規(guī)模較小，在行業(yè)內(nèi)處于邊緣化，而新技術(shù)新工藝的普及還需一定時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)積累。

BIM技術(shù)可以嘗試應(yīng)用到加油站，使得設(shè)計(jì)工作深入到建設(shè)工程每個(gè)環(huán)節(jié)，能夠在很多方面可以彌補(bǔ)當(dāng)前加油站設(shè)計(jì)工作的不足，解決加油站設(shè)計(jì)和施工過程中的諸多問題，通過不斷對加油站建設(shè)中的實(shí)際需求進(jìn)行全面模擬，在較短時(shí)間內(nèi)找到施工中存在的問題并及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)、解決問題，較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)管理，BIM技術(shù)有著較高的先進(jìn)性、高效性、科學(xué)性、全面性等優(yōu)勢。

1.2施工管理

施工管理問題是行業(yè)內(nèi)普遍存在問題，由于人是最不穩(wěn)定因素，而施工管理涉及人員眾多，且工程施工內(nèi)容復(fù)雜多樣，每個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、施工環(huán)境都具有其唯一性，不可復(fù)制，同時(shí)每個(gè)施工企業(yè)的行為準(zhǔn)則、工藝技術(shù)、資源配置等也不相同，因此導(dǎo)致施工管理中容易出現(xiàn)諸多問題，就加油站項(xiàng)目而言，每個(gè)加油站建設(shè)管理其實(shí)都是一個(gè)新課題，加油站工程建設(shè)過程中繁多而復(fù)雜問題，追本溯源就是管理制度的不完善、管理水平的不足、管理方式的欠缺。

解決傳統(tǒng)加油站施工管理模式下的存在問題，首先是要依托信息化技術(shù)和數(shù)據(jù)采集，完善各項(xiàng)管理制度、優(yōu)化組織管理結(jié)構(gòu)、建立健全各項(xiàng)管理控制體系、加強(qiáng)資源和生產(chǎn)能力綜合分析能力、提高管理水平和風(fēng)險(xiǎn)防控能力、實(shí)行考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制。信息數(shù)據(jù)化能夠?qū)⒍鄬哟喂ぷ鬟M(jìn)行量化、進(jìn)行科學(xué)合理分析、開展高效的決策與執(zhí)行、實(shí)施全方位考核與獎(jiǎng)懲，加油站高層管理者應(yīng)足夠重視加油站建設(shè)管理的信息化應(yīng)用，采取可持續(xù)發(fā)展、循序漸進(jìn)的提升改革方式，逐步建立并完善加油站建設(shè)的信息化管理，提升管理人員的信息化工作水平，構(gòu)建復(fù)合型建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)。

2.加油站新技術(shù)新工藝

2.1雙層儲油罐

雙層儲油罐應(yīng)加油站環(huán)境保護(hù)而生，目前常用的有SF儲油罐（鋼制強(qiáng)化玻璃纖維制雙層結(jié)構(gòu)儲油罐）、FF儲油罐（玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層結(jié)構(gòu)儲油罐），雙層儲油罐較傳統(tǒng)鋼質(zhì)油罐優(yōu)勢在于其擁有雙層罐體結(jié)構(gòu)、外層結(jié)構(gòu)具有較好的抗腐蝕性、結(jié)構(gòu)間隙處配備滲漏檢測裝置，滲漏監(jiān)測裝置能夠?qū)摅w間隙進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，監(jiān)測油罐滲漏情況并發(fā)出警報(bào)，因此雙層儲油罐在安全性、環(huán)保型和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性等方面具有較大優(yōu)勢。

（1）安全性。雙層儲油罐具備雙層結(jié)構(gòu)，在兩層結(jié)構(gòu)之間留有間隙，并設(shè)有滲漏監(jiān)測，在發(fā)生油品滲漏的時(shí)候，外層結(jié)構(gòu)是完好的，可以將滲漏油品密封在中間間隙內(nèi)，保證油品不會溢出油罐外部，同時(shí)滲漏監(jiān)測裝置啟動，在監(jiān)測到滲漏油品后，系統(tǒng)會發(fā)出報(bào)警，提醒加油站管理者采取措施，從根源上杜絕了安全隱患。

（2）環(huán)保性。雙層儲油罐滲漏油品不會直接污染土壤和水源，保護(hù)了土壤和水源的生態(tài)環(huán)境。普通鋼質(zhì)油罐受水土侵蝕，尤其在酸堿等復(fù)雜環(huán)境下，使用壽命通常較短，而且在發(fā)生滲漏時(shí)一般不易察覺，極容易造成水土污染，而雙層儲油罐尤其是SF儲油罐，其外層采用的玻璃纖維，經(jīng)過特殊工藝加工成型，保證了外部的完整密封，能夠耐受較惡劣的水土環(huán)境，具有良好的抗腐蝕性。

（3）經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。雙層儲油罐的安全、環(huán)保性能也間接的降低了加油站使用成本，減免加油站后期改造、運(yùn)營維護(hù)、監(jiān)測等成本，以及經(jīng)營停歇業(yè)的時(shí)間成本，同時(shí)雙層儲油罐安裝便捷，可以直接埋于地下使用，在工藝上減少防腐工作量，質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)都控制在生產(chǎn)工廠內(nèi)，大幅減少施工現(xiàn)場的作業(yè)影響，縮短工期。

2.2復(fù)合輸油管材

加油站輸油管道連接儲油區(qū)至加油區(qū)，基本貫穿整個(gè)場區(qū)，因此在加油站建設(shè)中輸油管道是工藝部分代表，是加油站建設(shè)工程中的關(guān)鍵線路、生命線路。傳統(tǒng)鋼質(zhì)管道一旦發(fā)生泄漏，非常容易引發(fā)油氣聚集，很有可能會造成閃爆、起火、水土污染等。近兩年來國內(nèi)加油站開始嘗試采用復(fù)合輸油管材替代傳統(tǒng)鋼管材，復(fù)合輸油管材在環(huán)境保護(hù)方面具有很大的優(yōu)勢，同時(shí)在一定程度上解決當(dāng)前工藝管道的安全、耐久、便捷等問題，具有明顯的優(yōu)勢。

（1）復(fù)合輸油管材安全程度更高，同傳統(tǒng)管材比較而言，其內(nèi)部雙層結(jié)構(gòu)，整體成型和密封性好，材質(zhì)觸感光滑。一般常用的雙層復(fù)合管材，多用于輸油管道、卸油管道，其材料自身特性決定復(fù)合輸油管道有著較好的安全性，有效解決輸油管道滲漏和流體靜電等問題，同時(shí)搭接處采用復(fù)合管件加套管連接，密封性很好，較傳統(tǒng)的焊接方式更為可靠。復(fù)合輸油管道的使用，使得加油站更為安全，大幅降低事故概率。

（2）復(fù)合輸油管材的使用年限更久，其材料具有良好的抗腐蝕性和穩(wěn)定性，適用于油品和復(fù)雜的水土環(huán)境，理論上復(fù)合輸油管道使用壽命可達(dá)近50年，而傳統(tǒng)輸油管道壽命僅有10余年，且還需耗費(fèi)大量的工作量在施工現(xiàn)場安裝、焊接和防腐等，因此復(fù)合輸油管材依靠其較好的耐久性，能夠給加油站節(jié)約了大量的運(yùn)維成本、時(shí)間成本。

（3）復(fù)合輸油管材的運(yùn)輸和安裝更加方便，復(fù)合輸油管材不同于傳統(tǒng)管材，在重量、成型、運(yùn)輸、安裝、搭接、防腐等方面更顯優(yōu)勢，復(fù)合輸油管材質(zhì)量比較輕，而且可塑性比較強(qiáng)，在運(yùn)輸時(shí)能夠展開彎疊可減少占用空間，提高運(yùn)輸效率，安裝時(shí)可敷設(shè)彎道，減免搭接和拐角，減免運(yùn)營中的流量沖擊，同時(shí)其材料具有良好的防腐性，工廠生產(chǎn)出成品后在施工現(xiàn)場安裝搭接，對現(xiàn)場施工環(huán)境和防腐作業(yè)要求相對較低，更好的保證工程質(zhì)量。

結(jié)束語

當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，給我們帶來很多的新技術(shù)新工藝，大幅提高了建筑行業(yè)現(xiàn)代化水平，同時(shí)我們也面臨著日趨嚴(yán)峻的環(huán)保問題、安全問題、發(fā)展問題，因此我們要堅(jiān)持實(shí)事求是的工作態(tài)度，勤于學(xué)習(xí)，敢于創(chuàng)新與突破，在加油站建設(shè)管理中充分重視對新技術(shù)新工藝的探索與嘗試，借助新技術(shù)新工藝提升加油站建設(shè)管理，以加大安全保障、保護(hù)環(huán)境和減免污染排放、提高加油站建設(shè)和運(yùn)營效率。本文所述內(nèi)容在工程領(lǐng)域行業(yè)內(nèi)已獲得認(rèn)可并投入使用，目前還有很多這類的新技術(shù)新工藝，希望今后在加油站建設(shè)過程中能夠廣泛的嘗試，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，提高加油站品質(zhì)。

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（作者單位：中國石化銷售股份有限公司安徽石油分公司）