嵌入港口水平運輸設備的自動滅火裝置

摘 要 港口輪胎吊、叉車及拖掛車火災原因及現(xiàn)狀進行分析，創(chuàng)造性地提出儲壓式超細干粉自動滅火裝置運輸設備電氣控制艙電路火災的系統(tǒng)應用設計方案。具有其經(jīng)濟型、安全性、操作性強等綜合優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞 安全防控 運輸安全 自動滅火

中圖分類號：U652.72文獻標識碼：A

0引言

智慧港口提出多維度建設評價指標。移動運輸設備火災消防控制是港口貨物運輸和道路安全管控的重要內(nèi)容。“預防為主，防控結(jié)合，綜合治理”的安全消防工作指導思想為港口安全工作指明的方向。管好運營好港口重要的水平運輸設備，對于提升港口的安全運營水平和綜合效益意義重大。

港口區(qū)域水平運輸設備包括岸邊裝卸吊車和輪胎吊、叉車及拖掛車、生產(chǎn)輔助車輛等設備。它們是港口生產(chǎn)基礎(chǔ)工具，具有價值高、存量大、分布廣、交叉流動性強、保養(yǎng)維護成本高等特點，運營環(huán)境相對復雜和惡劣。設備電路病變或外界力量碰撞、極端天氣等原因引發(fā)火災，容易導致車貨兩損，甚至危機人身安全，引發(fā)社會公共安全事故。

設備配置泡沫干粉滅火器無法克服初發(fā)火災的預防，因此研發(fā)一種新方案能適合港口設備自動防控火災的裝置至關(guān)重要，以便及時有效預防和管控初起火災，維護并提升港口安全管控水平。

1港口運輸設備火災特點及原因

港口運輸設備運作機理涵蓋機械、化工、電氣、力學等多門學科。廣泛分布于各條作業(yè)線，設備火災危害性非常大。運用恰當?shù)谋ｐB(yǎng)維護方案，使其各組成部分性能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，延長使用壽命最大限度發(fā)揮功效。

1.1火災特點

隱蔽性強。通常情況下港口設備火災極少突發(fā)性，由于線路病變引發(fā)初起火災具有相對較長時間的潛伏期，方可演變?yōu)槊盁?、起火，因而不易針砭?/p>

蔓延速度快。一旦演變?yōu)槊骰?，容易與設備用油發(fā)生化學反應，很短時間蔓延整個設備及區(qū)域。如果由于外界火源或者設備碰撞原因引起火災，瞬間引發(fā)化學聚變，甚至爆炸，造成車毀人亡，乃至可能危及公共安全。

危害性大。設備火災造成港口貨機損毀，引發(fā)理賠，影響港口生產(chǎn)降低品牌效應，廢氣排放造成環(huán)境污染等，由此已發(fā)的連鎖多米諾骨牌效應。天津港的大爆炸就是典型例證。

撲救難度大。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，港口設備特別是拖掛車大多在行駛途中發(fā)生火災，傳統(tǒng)的車載手提式滅火器難以抵達設備準罩殼下的電路進行有效的滅火，但是如果打開外護罩，火勢與空氣發(fā)生劇烈反應而瞬間聚變，火勢難以控制。

1.2火災原因

電路起火。設備體內(nèi)電線受空氣灰塵潮濕等因素侵蝕發(fā)生老化，絕緣體劣化，與常規(guī)維護保養(yǎng)更換錯位，設備在作業(yè)中因運動導致線路摩擦，因短路而起火。

油路起火。機械設輸油管道由于腐蝕老化、自身震動、外界作用力碰撞等原因而管路松動或破損，產(chǎn)生油料滲漏，外界火源引發(fā)火災。

極端天氣。設備在特殊危險品貨物作業(yè)中，由操作不當或極端天氣引發(fā)火災。如硫磺、飼料、玉米酒糟等在受到高熱、暴曬、摩擦、撞擊后發(fā)生劇烈反應，造成火災。棉花受潮或者雨淋而發(fā)生火災外界碰撞。設備在作業(yè)中與其他設備發(fā)生碰撞引發(fā)火災災害。

人為因素。違章吸煙、設備引發(fā)靜電反應、明火加熱啟動發(fā)動機等原因引發(fā)火災。

2港口設備傳統(tǒng)滅火方案的局限性

可燃物、氧氣、熱源和鏈式反應四個要素即可引發(fā)火災產(chǎn)生連鎖反應，只要切斷其中一個要素，就能阻止火災燃燒。通常情況，駕駛?cè)藛T手持車載火火器對準火災發(fā)生部位進行滅火。

實際之中，使用手提式車載滅火器對作業(yè)中發(fā)生火災的設備滅火的做法局限性大：滅火器存放位置狹窄，取用不方便;發(fā)現(xiàn)火災到取用滅火器用時較長，失去最佳滅火時機;滅火器操作專業(yè)性高;滅火器檢查更換維護頻繁，工作量大，管理和運營成本較高。

3嵌入水平運輸設備的自動滅火裝置

3.1優(yōu)勢

針對上述，運用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，嵌入一種適合港口運輸設備的自動滅火設備方案，可以有效管控設備火災。

超細干粉自動滅火裝置是基于化學感應的一種自動控制技術(shù)設備。它利用溫控導火索驅(qū)動系統(tǒng)，感應監(jiān)控區(qū)溫度高于周邊，裝置即可啟動，識別火災，瞬間自動滅火。核心體現(xiàn)“快速響應，早期抑制，高效滅火”。

超細干粉自動滅火裝置方案優(yōu)勢明顯：（1）效能高。該設備實現(xiàn)人為介入自動啟動，識別準確性高，預防初起火災速度快、抗復燃、效能高，是普通干粉滅火器的6-10倍。（2）便捷實用。專門解決狹窄、密閉區(qū)域的火災預防管控，安裝簡單，占用空間小，環(huán)境適應性強。（3）安全保障。設備受國家專利保護，使用者的權(quán)利能夠得到保障。（4）經(jīng)濟性。安裝便捷，無需外接設備，壽命較長，5年保質(zhì)期內(nèi)無需維護。方案具有節(jié)約成本、減少排放、提升安全質(zhì)量等綜合效應。

3.2安裝與調(diào)試

支架安裝法實現(xiàn)超細干粉自動滅火裝置安裝：（1）選用合適的型號。根據(jù)輪胎吊、叉車和拖掛車不同構(gòu)造不同型號的電路設備控制倉，確定選用適當型號的超細干粉自動滅火裝置滅火器;（2）確定位置。研究設備電路倉機構(gòu)特點，確定滅火設備安裝位置;（3）支架固定。選用材質(zhì)結(jié)實的支架鉆孔固定，用輔助材料將其安裝在支架上，將感溫熱敏線敷設于運輸設備電路倉內(nèi)易引發(fā)火災的線束上面，用尼龍絕緣扎帶固定好。（4）調(diào)試運行。調(diào)整好噴頭對準高溫易發(fā)生火災區(qū)域，驗證其實際功效。

4結(jié)束語

使用嵌入港口水平運輸設備的自動滅火裝置方案，是提升港口設備消防安全管控升級的有效路徑。對于構(gòu)建現(xiàn)代智慧物流強港，提升自動化碼頭配套服務有重要意義。

基金項目：國家自然科學基金項目（71603162，51879156）;山東省高等學校人文社會科學計劃項目（名稱：基于互聯(lián)網(wǎng)下自動化碼頭配套服務研究，編號：J18RA070）。

作者簡介：梅葉（1978—），男，漢族，陜西洋縣人，副教授，碩士研究生，經(jīng)濟師。研究方向：國際航運與智慧港口物流供應鏈運營管理。

參考文獻

[1] 陶德馨.智慧港口發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].港口裝卸，2017（01）：1-3.

[2] 王建霞.車載燃氣驅(qū)動型干粉滅火裝置設計研究[D].北京：北京理工大學，2016.