笑飲 劉綺黎
盡管根據(jù)中美三個聯(lián)合公報,美國應(yīng)逐步停止對臺軍售,但實質(zhì)上,美國通過非法的國內(nèi)法的行徑,一直對臺軍售。對臺軍售,已經(jīng)成為美國操弄臺灣問題的慣用伎倆。
22億美元,這是7月8日美國方面宣布的對臺軍售金額。美國這次對臺軍售,包括108輛M1A2坦克、14輛M88A2裝甲維修車、14輛牽引車,還有約250枚毒刺導(dǎo)彈以及相關(guān)支持設(shè)備。
“毒刺”導(dǎo)彈的生產(chǎn)商為雷神公司。
臺灣長期以來一直是“毒刺”系統(tǒng)的“客戶”。FIM-92F“毒刺”是一種便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng),其最早型號于1981年開始列裝。這是一種設(shè)計緊湊的武器,由發(fā)射器和導(dǎo)彈組成,單兵很容易就能使用。因此,它是一種廉價且易于部署的防空武器,但性能有限。
臺灣當(dāng)局并不是第一次購買。實際上,目前的臺灣島已經(jīng)成為一個完整的、密布的導(dǎo)彈陣地。但這又有什么用呢?在真正的戰(zhàn)爭到來之際,恐怕這些導(dǎo)彈還沒用上,就已經(jīng)被雷達系統(tǒng)干擾。針對低空飛行器的毒刺導(dǎo)彈,恐怕也熬不過解放軍第一輪空中打擊吧?
沙特購買M1A2S的時候,133輛坦克連同配套設(shè)備,也只要15億美元,平均只要1100萬美元一輛。
臺灣當(dāng)局這次20億美元買坦克裝備的錢,分?jǐn)傁聛?,每輛坦克的售價高達1800多萬美元。
蔡英文才是“窮臺”的“省長”。另一方面,在美國軍火商眼里,美軍是“一等公民”,沙特是“二等公民”,臺灣地區(qū)和美國私下的交易對象——一些反政府武裝、恐怖組織一樣,恐怕連“三等公民”都不算!
這是一款定型已有40年的經(jīng)典坦克,在海灣戰(zhàn)爭中揚名立萬,至今確實仍算世界上很能打的主戰(zhàn)坦克。但對于美軍來說,由于美國早在20世紀(jì)80年代就在生產(chǎn)領(lǐng)域完成了更新?lián)Q代,M1系列坦克那時候就停產(chǎn)了,由此,用于出口的都是庫存三十多年的老貨,且美國出口武器的原則確保了其出口時必須拆除坦克上的“殺手锏”,比如貧鈾彈等。近幾年來,這款坦克出口到伊拉克、沙特等國,在實戰(zhàn)領(lǐng)域卻被一群裝備落后的武裝分子打得落花流水。
本次臺軍買的M1A2,可能需要美國重啟生產(chǎn)線再生產(chǎn)。一直以來,臺軍裝備的主力坦克還是老舊的M60A3TTS主戰(zhàn)坦克和CM-11“勇虎”主戰(zhàn)坦克。其車組能把“勇虎”開成“鐵棺材”,保障水平一下子是否能提高到可以完全駕馭M1A2,還是個未知數(shù)。即便臺軍能夠在短期內(nèi)通過各種訓(xùn)練達到一定水平,可臺灣的公路是否能保障M1A2坦克的運行呢?
M88A2裝甲維修車
M88A2裝甲維修車的生產(chǎn)商為位于賓夕法尼亞州的BAE公司。
M1070A1重型裝備運輸車
生產(chǎn)商為美國豪士科集團公司。前不久,臺灣《聯(lián)合報》援引“臺陸軍司令部”的說法是,由于M1A2坦克的寬度、高度和重量等都與臺軍現(xiàn)役坦克的規(guī)格不同,因此島內(nèi)的鐵路和公路無法運輸該型號坦克;為了讓M1A2坦克能夠通過陸路進行長途運輸,臺軍方將不得不額外向美國采購美軍現(xiàn)役的坦克專用運輸工具。