雙層動車外觀與雙層火車類似,但和我們常見的普通動車不同的是雙層動車車廂內(nèi)共設(shè)有上、下兩層,由車廂兩端的樓梯通往二層。國際上,雙層動車組其實已經(jīng)發(fā)展了很多年。目前在法國、德國、日本都能體驗到雙層高鐵。
我國的雙層動車組正在積極研制中。2018年,中車株洲電機有限公司已經(jīng)制造出了時速160千米的雙層高鐵動車組樣品車,但中國的雙層動車組要想從樣車到正式運營,還需要一定時間。
圖片所展示的是高速雙層動車組模型,本著以人為本的設(shè)計理念,讓乘客在旅行中擁有更好的視野和更多的私人空間,高速雙層動車組可承載120%的運量,適用于中、短途客運運輸。
這款燃料電池公交以燃料電池系統(tǒng)為主,排放物是水,是能完全實現(xiàn)“零排放、零污染”的新能源車輛。
圖中所展示為白虎高性能全地形車,具有動力強、越野性能強、牽引力強等特點,在人員、物資、設(shè)備運輸?shù)确矫嬖黾恿艘巴庾鳂I(yè)人員的機動性,可用于旅游、競技、醫(yī)療救援、應(yīng)急通信等行業(yè)。
“阿波龍”是百度商用級無人駕駛微循環(huán)電動車,內(nèi)部不設(shè)方向盤和駕駛位,也沒有油門和剎車踏板。其車身長4.3米,寬2米,共8個座位,核載14人(含6個站位),采用純電動動力,充電2小時,能跑百公里。
據(jù)悉,“阿波龍”是由百度公司和金龍客車合作生產(chǎn)的全國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)電動車,是全球首款量產(chǎn)L4級自動駕駛巴士,面向工業(yè)園區(qū)、機場、景區(qū)以及學(xué)校等封閉場景的商業(yè)化運營,各項技術(shù)能力處于國際領(lǐng)先水平。
安道利佳“爬樓神器”是一款專門為沒有電梯的老樓研發(fā)的樓道智能代步器,代步器占地面積小、使用和維護費用低、安裝簡單快捷、不用進行樓體改造、不影響樓房的通風(fēng)和采光、可以實現(xiàn)平層入戶,能夠切實解決居民上下樓困難問題。
同時,安道利佳樓道智能代步器預(yù)設(shè)了電梯運行監(jiān)測、樓道安全監(jiān)控、照明設(shè)施,并且提供了斷電保護、遇障即停等安全系統(tǒng),即便遇到緊急情況,也可以有效保證設(shè)備與用戶雙方安全的問題。