2015款?yuàn)W迪A4L車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)且多個(gè)故障燈點(diǎn)亮

湖北中基汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司 嚴(yán)福瑞

故障現(xiàn)象一輛2015款?yuàn)W迪A4L車(chē)，搭載CUJA發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為5.8萬(wàn)km。車(chē)主反映，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，且組合儀表上多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮。

故障診斷接車(chē)后試車(chē)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，且組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、EPC故障燈、防側(cè)滑故障燈等多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮（圖1），與車(chē)主所述一致。

圖1 組合儀表上的多個(gè)故障燈異常點(diǎn)亮

用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)了多個(gè)故障代碼（圖2），記錄并清除故障代碼，發(fā)現(xiàn)故障代碼“P064200 傳感器參考電壓‘A’，過(guò)低”、故障代碼“P012100 節(jié)氣門(mén)電位計(jì)，不可信信號(hào)”和故障代碼“U112300 數(shù)據(jù)總線接收到的故障值”無(wú)法清除。重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速約為1 500 r/min，踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入了跛行模式。

圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存儲(chǔ)的故障代碼（截屏）

分析認(rèn)為，引起故障代碼P064200的可能原因有：傳感器基準(zhǔn)電壓A外部供電線路對(duì)搭鐵短路；傳感器基準(zhǔn)電壓A上的連接部件內(nèi)部短路；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)部的傳感器基準(zhǔn)電壓A電路脫焊。對(duì)故障代碼P064200執(zhí)行故障引導(dǎo)測(cè)試（圖3），得知發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的傳感器基準(zhǔn)電壓A通過(guò)4個(gè)端子（端子T105/35、端子T105/54、端子T91/32和端子T91/33）向多個(gè)傳感器和執(zhí)行器供電。傳感器基準(zhǔn)電壓A上的連接部件見(jiàn)表1所列。

圖3 對(duì)故障代碼P064200執(zhí)行故障引導(dǎo)測(cè)試（截屏）

首先根據(jù)故障代碼P012100測(cè)量節(jié)氣門(mén)控制單元（J338）端子2的供電，連接和脫開(kāi)J338導(dǎo)線連接器時(shí)均為5 V，正常；接著測(cè)量增壓壓力傳感器（G31）端子3的供電，連接和脫開(kāi)G31導(dǎo)線連接器時(shí)均為5 V，正常，但是發(fā)現(xiàn)G31側(cè)導(dǎo)線連接器內(nèi)有水汽（圖4）。水是從哪兒來(lái)的呢？仔細(xì)檢查節(jié)溫器、冷卻液截止閥及輔助冷卻液泵，未見(jiàn)泄漏冷卻液的現(xiàn)象。

吹干G31側(cè)導(dǎo)線連接器內(nèi)的水汽后裝復(fù)試車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障代碼可以清除，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。難道是G31側(cè)導(dǎo)線連接器內(nèi)的水汽導(dǎo)致傳感器基準(zhǔn)電壓A偶爾對(duì)搭鐵短路？由于沒(méi)有測(cè)量到異常的電壓，也沒(méi)有找到實(shí)實(shí)在在的故障點(diǎn)，心里沒(méi)底，擔(dān)心交車(chē)后故障會(huì)再現(xiàn)，于是反復(fù)試車(chē)。試車(chē)約1 h后故障再現(xiàn)，且存儲(chǔ)的故障代碼與之前一樣，但是熄火后測(cè)量相關(guān)傳感器和執(zhí)行器上的基準(zhǔn)電壓A，均為5 V，正常；重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)又恢復(fù)正常工作，且故障代碼變?yōu)榕及l(fā)，可以清除。為了確認(rèn)故障發(fā)生時(shí)的傳感器基準(zhǔn)電壓A是否正常，決定用萬(wàn)用表實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)J338端子2上的電壓。試車(chē)一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)突然開(kāi)始抖動(dòng)，此時(shí)J338端子2上的電壓由5 V變?yōu)?.78 V；測(cè)量G31端子3上的電壓，為3.76 V（圖5）；測(cè)量其他傳感器和執(zhí)行器上的基準(zhǔn)電壓A，均約為3.8 V。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，依次脫開(kāi)傳感器基準(zhǔn)電壓A上的連接部件，當(dāng)脫開(kāi)G31導(dǎo)線連接器時(shí)，傳感器基準(zhǔn)電壓A恢復(fù)正常（圖6）。

表1 傳感器基準(zhǔn)電壓A上的具體連接部件

圖4 G31側(cè)導(dǎo)線連接器內(nèi)有水汽

圖5 G31端子3上的電壓為3.76 V

圖6 傳感器基準(zhǔn)電壓A恢復(fù)正常

仔細(xì)檢查G31，發(fā)現(xiàn)之前吹干的地方出現(xiàn)了油跡（圖7），由此推斷G31端子密封不嚴(yán)，進(jìn)氣管路中的油氣進(jìn)入G31端子，使端子間發(fā)生短路，從而影響了整個(gè)傳感器基準(zhǔn)電壓A，而之前發(fā)現(xiàn)的水汽也是由此引起的。

故障排除 更換G31后反復(fù)試車(chē)，故障現(xiàn)象未再出現(xiàn)，故障排除。