昆侖助力潤滑科技

衛(wèi)東

6月21日，由《汽車與運動》雜志、中國一汽、中國石油潤滑油公司聯(lián)合主辦的2019中國一汽紅旗動力品鑒會在長春成功舉辦。中國石油潤滑油公司帶領(lǐng)強大的團隊來到了品鑒會現(xiàn)場，顯現(xiàn)出他們對昆侖潤滑杯“中國心” 2019年度十佳發(fā)動機評選2019中國一汽紅旗動力品鑒會的重視。中國石油潤滑油公司強大的團隊包括了中國石油潤滑油公司技術(shù)開發(fā)與大客戶部總經(jīng)理李韶輝、中國石油潤滑油公司市場營銷部副經(jīng)理孫曉慧、中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心副院長謝驚春、中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心內(nèi)燃機油所主任李靜、中國石油潤滑油公司市場營銷部品牌主管李瓊。

隨著中國自主品牌發(fā)動機技術(shù)的不斷進步，對潤滑油的要求也越來越高。在自主品牌先進發(fā)動機技術(shù)全面爆發(fā)的大前提下，中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心副院長謝驚春也是有備而來，就目前發(fā)動機能耗與排放方面新的需求給出了昆侖潤滑的解決方案。謝驚春副院長做了《中國自主乘用車發(fā)動機潤滑方案》報告，先介紹了昆侖潤滑面對當(dāng)前發(fā)動機技術(shù)爆發(fā)的產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀，闡述了針對直噴增壓汽油機的潤滑需求。昆侖潤滑在產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)中，已經(jīng)對OEM重點關(guān)注的燃油稀釋、清凈性、低速早燃、燃油經(jīng)濟性等方面做了解決方案，尤其是在滿足國VI排放中，針對排氣后處理技術(shù)GPF的相容性解決方案。闡明了昆侖潤滑在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)層面所做的工作。并預(yù)計到2020年，國內(nèi)將有40%的乘用車裝備渦輪增壓直噴發(fā)動機。同時，排放控制也越來越嚴格，這都對發(fā)動機潤滑油提出了越來越高的要求。潤滑油不但對排放產(chǎn)生很大的影響，還是發(fā)動機低速早燃的影響因素之一，昆侖潤滑則開發(fā)出了更有利于減磨降排的產(chǎn)品，為綠色出行做了更好的鋪墊。根據(jù)紅旗最新推出的CA4GC20TD 、CA6GV30TD兩款增壓直噴汽油機的潤滑需求，介紹了昆侖潤滑的產(chǎn)品方案 ，突出了昆侖汽油機油的抑制低速早燃（LSPI）、保護渦輪增壓器、有效減少發(fā)動機摩擦阻力、有效提供燃油稀釋條件下的抗磨性能的專用性特點，突出了昆侖汽油機油的三大技術(shù)內(nèi)核：抗磨、清凈、燃油經(jīng)濟性。

在產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)中已經(jīng)對OEM重點關(guān)注的燃油稀釋、清凈性低速早燃、燃油經(jīng)濟性等方面做了解決方案

在參觀了動力總成試驗室后，中國一汽研發(fā)總院乘用發(fā)動機平臺首席李金成及一汽產(chǎn)品策劃和研發(fā)團隊針對CA4GC20TD和CA6GV30TD兩款發(fā)動機耐久性試驗后的拆解零部件與到場嘉賓進行了深度研討。之后，當(dāng)我采訪中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心副院長謝驚春時，他對這場發(fā)動機動力品鑒會感觸很深，他表示：通過參觀與試乘、試駕切身感受到了一汽集團在新任掌門人的帶領(lǐng)下，一汽紅旗在大刀闊斧的改革之后，取得了顯著成果，讓“共和國長子”——紅旗品牌，不再是那個讓人感覺高高在上，遙不可及的高端品牌。全新的中大型SUV紅旗HS7確實是具備了一定的爆款潛質(zhì)，體現(xiàn)了紅旗品牌最新的設(shè)計理念。在動力方面，一汽紅旗HS7搭載一汽自主研發(fā)的CA6GV30TD型3.0T直噴發(fā)動機，該款發(fā)動機實現(xiàn)了全鋁輕量化設(shè)計、中置式雙VCT和智能熱管理等十大技術(shù)創(chuàng)新，是中國一汽為實現(xiàn)新紅旗戰(zhàn)略而全新開發(fā)的國內(nèi)最高端的乘用車汽油機產(chǎn)品，整體技術(shù)達到當(dāng)代國際同類發(fā)動機先進水平，顯著提升了紅旗HS7整車競爭力。作為同樣為中國新時代自主創(chuàng)新工業(yè)發(fā)展而奮斗的昆侖潤滑研發(fā)人員，通過此次活動的參與見證了新時代、新紅旗、新夢想的發(fā)展與崛起。衷心希望昆侖汽油機油為紅旗自主動力芯的澎湃動力，提供源源不斷的流動潤滑科技。

對于今年昆侖潤滑將要推出的新產(chǎn)品，謝驚春副院長也提前做了一點透露，昆侖潤滑今年會推出柴油機油新品CK-4等多款新產(chǎn)品，以應(yīng)對國六排放。