淺談高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)

摘 要：在我國，高速公路的作用十分的關(guān)鍵，承擔(dān)著我國大多事的中短途運(yùn)輸任務(wù)。某位領(lǐng)導(dǎo)人曾經(jīng)講過，“要想富，先修路”。并且，在旅游高峰的時(shí)段，高速公路更是關(guān)系著每一位國民幸福感的一個(gè)關(guān)鍵因素。高速公路的情況甚至關(guān)系著整個(gè)社會(huì)的長治久安。目前，我國的很多建設(shè)比較早的告訴公路都已經(jīng)出現(xiàn)了不容程度的裂縫問題，需要我們的及時(shí)的采取措施進(jìn)行整改。而要想做好告訴公路的修補(bǔ)工作，需要專業(yè)的技術(shù)作為支撐。下文當(dāng)中我們將對(duì)裂縫修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)行介紹。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；裂縫修補(bǔ)技術(shù)

前言：告訴公路是由一定額壽命的。告訴公路上每一天都要經(jīng)過很大數(shù)目的車輛，其中有一些還是載重量比較大的貨車。這就導(dǎo)致了告訴公路一段時(shí)間之后必然會(huì)出現(xiàn)裂縫。衡量告訴公路養(yǎng)護(hù)效果的一個(gè)標(biāo)注，就是對(duì)于這些裂縫的修補(bǔ)是否及時(shí)，是否能夠在最短的時(shí)間之內(nèi)重新恢復(fù)告訴公路的功能。為了能夠更好的彎沉剛告訴公路裂縫修補(bǔ)的任務(wù)，我們已經(jīng)研究出了幾個(gè)裂縫修補(bǔ)的技術(shù)要點(diǎn)，接下來我們將對(duì)這幾個(gè)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析。

1.應(yīng)用高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)應(yīng)當(dāng)注意的問題

1.1材料的配置要合理

修建比較早的高速公路之所以比較容易出現(xiàn)裂縫問題，就是由于當(dāng)時(shí)的施工材料不如現(xiàn)在的材料耐用。對(duì)于高速公路的施工來講，如果材料的配置出現(xiàn)了問題，那么整段公路就有可能不能長時(shí)間的正常運(yùn)行。換一個(gè)角度來看，采用新技術(shù)進(jìn)行道路修補(bǔ)的時(shí)候也需要注意材料的配置。目前來講，在運(yùn)用裂縫修補(bǔ)的是夠，一些施工團(tuán)隊(duì)可能為了節(jié)約成本會(huì)去選用一些比較便宜的劣質(zhì)材料。這些材料的質(zhì)量往往不過關(guān)，利用這些材料完成的修補(bǔ)工程當(dāng)然質(zhì)量也不會(huì)太好。除此之外，高速公路瀝青路面的修補(bǔ)在不同的情況之下所需要的材料也會(huì)有所差別。我們在進(jìn)行施工時(shí)，直接套用以往的經(jīng)驗(yàn)是完全不可取的。正確的做法應(yīng)當(dāng)是根據(jù)情況靈活的選用適宜的材料，這樣才可以保證高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)的順利利用。另外，材料進(jìn)場后，充分的檢測是必要的。只有保證了材料的合格，我們才可以將其投入到使用過程當(dāng)中。

1.2器械要專業(yè)

為了加強(qiáng)高速公路瀝青路面的質(zhì)量控制，建設(shè)出高質(zhì)量的工程，需要對(duì)高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)進(jìn)行大膽的探索。在一些情況之下，由于一小段高速公路的裂縫，整條公路可能就無法正常的使用。如果不能夠快速的進(jìn)行修復(fù)，可能就會(huì)增大交通運(yùn)輸?shù)膲毫?。因此，我們?yīng)當(dāng)采取機(jī)械化的方式，來提高裂縫修補(bǔ)的效率。高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)主要是靠機(jī)械來實(shí)現(xiàn)的，然而我國目前的高速公路修補(bǔ)機(jī)械化水平還是不夠。相比于發(fā)達(dá)國家，我們的需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新，并且提高設(shè)備的水量。除此之外，為了能夠有效的應(yīng)用這些專業(yè)的器械，我們還需要專業(yè)的人才支持。這些專業(yè)的人才不僅僅需要對(duì)于道路工程的施工流程有一定的了解，最重要的要懂得如何操作這些專業(yè)的設(shè)施。這就導(dǎo)致了我們所需要的人才大多數(shù)要有比較強(qiáng)的工作經(jīng)驗(yàn)。而我國有這方面工作經(jīng)驗(yàn)的人才其實(shí)數(shù)目是很少的，導(dǎo)致了裂縫修補(bǔ)的機(jī)械化水平一直得不到顯著的提高。

1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要明確

一切技術(shù)的好壞都有著一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)判。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)往往都是比較具體的，會(huì)對(duì)各方面的參數(shù)詳細(xì)的規(guī)定。我國高速公路瀝青路面的修補(bǔ)技術(shù)不夠發(fā)達(dá)，從而導(dǎo)致了我國的高速公路建設(shè)水平無法相應(yīng)的得到提高。那么，為什么會(huì)這樣呢？實(shí)際上，我國的高速公路瀝青路面修補(bǔ)水平之所以達(dá)不到我們的需求，是因?yàn)閲以谶@方面沒有提供一個(gè)可以才考的標(biāo)準(zhǔn)。到底什么樣的修補(bǔ)才算合格？要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要什么樣的材料配比？這幾個(gè)問題，在不同的工程師眼里，會(huì)有這不同的答案。所以當(dāng)幾個(gè)工程師合作進(jìn)行一段道路的修補(bǔ)時(shí)，很有可能會(huì)因?yàn)檫@方面的分歧而導(dǎo)致施工的混亂。這種現(xiàn)象在我國經(jīng)常發(fā)生，從而嚴(yán)重的影響到了我國道路修補(bǔ)的效率和水平，因此，我們需要一個(gè)全國性的發(fā)哦蘇公路瀝青路面修補(bǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從而促進(jìn)相關(guān)技術(shù)的提高。而如果沒有這樣的標(biāo)準(zhǔn)，修補(bǔ)時(shí)候各方面參數(shù)就可能差別很大，我們就很難進(jìn)行有效的功臣高質(zhì)量控制。所以我們?yōu)榱俗龊酶咚俟窞r青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)，統(tǒng)一技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)是十分關(guān)鍵的。

2.如何做好高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)的應(yīng)用

2.1科學(xué)的配制修補(bǔ)材料

配置瀝青修補(bǔ)材料，選取便宜的材料往往會(huì)帶來我們不想看到的結(jié)果。因此，前往有質(zhì)量保障的大廠家選取修補(bǔ)材料是十分關(guān)鍵。當(dāng)然，對(duì)于材料的測試也十分關(guān)鍵，我們充分的實(shí)驗(yàn)來確保此類材料可以在之后的長時(shí)間之內(nèi)保持良好的狀態(tài)。在大規(guī)模的進(jìn)行施工的之前，一定要對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。當(dāng)然，我們還需要關(guān)注到氣候條件的地域性以及其他一些自然條件的獨(dú)特性。根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w環(huán)境來選取施工所需要的材料是十分關(guān)鍵的。相同的材料在不同的地區(qū)的壽命大不相同，施工的難度也有很大的差別。在一些降水量比較充足的地區(qū)，選用干燥比較慢的材料是十分不明智的。畢竟，如果材料干的慢，那么很有可能在它完全干燥之前又會(huì)被雨淋濕，那一段高速公路將會(huì)在很長一段時(shí)間之內(nèi)沒有辦法投入正常的使用。另一個(gè)方面，在比較干燥的地區(qū)，沒我們需要考慮到水資源的情況。這時(shí)候，我們就需要選用一些不需要很多的水就可以配置完成的施工材料，從而保證施工的順利進(jìn)行。除了睡，溫度也會(huì)對(duì)我們的施工帶來不小的影響。由于篇幅原因，本文就不再進(jìn)行贅述了。

2.2采用先進(jìn)的施工器材

為了解決器材不夠先進(jìn)的問題，我們有必要從這方面技術(shù)設(shè)備比較先進(jìn)的國家和地區(qū)吸取經(jīng)驗(yàn)。高速公路的建設(shè)情況是一個(gè)衡量國家發(fā)展情況如何的重要指標(biāo)，沒有高質(zhì)量的高速公路網(wǎng)絡(luò)，我們將很難做好全國資源的統(tǒng)籌。而我國目前的情況，明顯的缺少專業(yè)的大型施工設(shè)施，而且在短時(shí)間內(nèi)要想研發(fā)出此類裝置并投入大規(guī)模的使用，顯然是不現(xiàn)實(shí)的。在這種情況之下，積極的向先進(jìn)的地區(qū)學(xué)習(xí)，就變成了一個(gè)必然的選擇。我們應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)研究他們的大型施工設(shè)備，爭取能夠自主制造此類設(shè)備。只有可以將大型的施工企業(yè)靈活的運(yùn)用起來，我們的高速公路修補(bǔ)工作才可以變得更加高效，只有攻克了技術(shù)關(guān)，我國的高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)在公路修補(bǔ)中的應(yīng)用才能夠得到進(jìn)一步的完善，高速公路瀝青路面的修補(bǔ)事業(yè)才能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展。

2.3應(yīng)用統(tǒng)一的國際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

國際化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)雖然不一定符合我國的國情，但是采取此類標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)使得我們對(duì)外進(jìn)行結(jié)束交流的時(shí)候比較方便，對(duì)于現(xiàn)階段的我們來講，學(xué)習(xí)更多的知識(shí)遠(yuǎn)比短時(shí)間內(nèi)節(jié)約時(shí)間可自愿來的更有價(jià)值。國際標(biāo)準(zhǔn)一般既不太高也不太低。如果標(biāo)準(zhǔn)制定過高，那么我們?yōu)榱诉_(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)耗費(fèi)大量的資源。如果這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)過低，我們工程的質(zhì)量就會(huì)難以得到保障。除此之外。我們需要做好從材料采購到工程竣工的各個(gè)方面的質(zhì)量控制，加強(qiáng)管理的力度，用國際化的方法來進(jìn)行公路修補(bǔ)。

結(jié)語：

我們應(yīng)當(dāng)積極的采取措施發(fā)展高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)，全方位的保障高速公路瀝青路面的質(zhì)量，確保我們所建造的高速公路瀝青路面能夠滿足我國日益增長的運(yùn)輸需求。我們應(yīng)當(dāng)以交通大國為目標(biāo)，努力學(xué)習(xí)他們在進(jìn)行高速公路瀝青路面修補(bǔ)時(shí)做得好的部分，并將其加以改造，使之成為具有我國特色的高速公路瀝青路面修補(bǔ)工作體系。做到了這幾點(diǎn)，我國的高速公路瀝青路面質(zhì)量就能夠得到一定的提高，我國的運(yùn)輸實(shí)力也就會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]宋博洋，李慧朋.高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)技術(shù)探討[J].科技風(fēng)，2018（35）：119.

作者簡介：

房長青（1973-），男，漢，大專，道橋，東北林業(yè)大學(xué)，中級(jí)工程師，道橋.