淺談汽車四輪定位檢測(cè)

張立軍

摘 要：四輪定位在汽車的正常行駛中起著重要的作用。測(cè)試和調(diào)整四輪定位參數(shù)，不僅可以保證汽車的正常行駛，而且可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，節(jié)約油耗。隨著汽車四輪定位設(shè)備的不斷完善和精度的提高，保證了汽車使用的安全性，是汽車檢測(cè)不可缺少的技術(shù)。本文主要闡述了四輪定位的概念、調(diào)整參數(shù)和調(diào)整注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：四輪定位;調(diào)整參數(shù);檢測(cè);注意事項(xiàng)

車輛在整車廠裝配后，輪胎不是在一個(gè)平面上，主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前束、推進(jìn)角等參數(shù)也不合格，如果不進(jìn)行調(diào)整，會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損、安全性下降、油耗增加等故障，因此車輛出廠前需要利用四輪定位檢測(cè)設(shè)備對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整，才能使保證車輛駕駛的舒適性和安全性。

1 四輪定位的概念

四輪定位是基于車輛的四輪參數(shù)，通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿來(lái)保證汽車良好的駕駛性能和可靠性。方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)、前軸安裝在一定的相對(duì)位置，這種裝置稱為方向盤對(duì)中，也稱為前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角度）、主銷內(nèi)傾（角度）、前輪外傾（角度）和前輪前束。對(duì)于后輪，后輪與后橋之間也有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位包括車輪外傾角（角度）和后束。這樣，前后輪的定位就叫做四輪定位。

2 四輪定位的作用

四輪定位通過(guò)設(shè)備上的參數(shù)設(shè)定，正確地掌握車輪、車架、轉(zhuǎn)向節(jié)等相關(guān)部件的相對(duì)位置，達(dá)到更理想的車身穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向便利性，減少輪胎及零部件的磨損。理想狀態(tài)是：加速、剎車和轉(zhuǎn)向的車輛，四輪與路面保持最大的接觸面積，即垂直與路面狀態(tài)保持。

3 四輪定位主要參數(shù)及起到的作用

定位參數(shù)有主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、汽車前束、推進(jìn)角等。

1.主銷后傾：車輛改變方向的中心軸并不完全垂直于地面，而是略微向后傾斜，主銷軸與垂直線之間存在的角度便是主銷后傾角。因?yàn)橹麂N后傾角的存在，車輪方向發(fā)生改變時(shí)，與地面接觸的左右兩側(cè)輪胎胎面在重力的作用下，發(fā)生擠壓變形，產(chǎn)生反作用力，實(shí)現(xiàn)方向盤的自動(dòng)功能功能。主銷后傾角越大，車輪的行駛穩(wěn)定性越好，方向盤的回正作用也越明顯;同樣，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，也會(huì)越費(fèi)力。

作用：轉(zhuǎn)向回正、車輛穩(wěn)定

2.主銷內(nèi)傾：從正面（即在橫向平面內(nèi)）看，車輛的主銷軸線與垂直線上也有一定的角度，上端向內(nèi)傾斜，這就是主銷內(nèi)傾，主銷軸線與垂直線之間的角度稱為主銷內(nèi)傾角。主銷內(nèi)傾與主銷后傾是為行駛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向回位而設(shè)計(jì)的。兩者的不同點(diǎn)在于：主銷內(nèi)傾的回正力與行駛速度無(wú)關(guān);主銷后傾是隨著車速的提高其回正效果越明顯，因此在高速行駛中主銷后傾的穩(wěn)定性和反作用起主要作用，在低速行駛中主銷內(nèi)傾起主要作用。

作用：穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回位

3.車輪外傾：車輪從中心線向外傾斜，車輪旋轉(zhuǎn)平面與垂直平面之間的角度就是車輪外傾角。汽車在無(wú)負(fù)載狀態(tài)，車輪能垂直于道路的情況下，如果增加負(fù)重或滿載的情況下，懸掛受到行程作用，變形、活動(dòng)面間隔減少，導(dǎo)致車輪呈“八”字的“內(nèi)側(cè)傾斜”狀態(tài)，造成車輛輪胎磨損增加，輪轂軸承沉重負(fù)擔(dān)增加。為了減少這種影響，車輪外側(cè)前端設(shè)計(jì)了抵消“車輪外傾”提前量抵消內(nèi)傾的發(fā)生;車輛增加負(fù)載后，車輪可以以更好的角度接觸地面，減少輪胎磨損和軸承的負(fù)擔(dān)。

作用：增加輪胎接觸面，消除副作用

4.汽車前束：車輪外傾雖然消除了一些不良影響，但該設(shè)計(jì)本身也有缺陷。即，外傾的設(shè)置將兩側(cè)的車輪向外側(cè)張開(kāi)，使其無(wú)法平行滾動(dòng)，行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，從而產(chǎn)生了汽車“前束”。兩個(gè)前輪的距離小于后端，這就是前束。

作用：平衡車輪外傾（內(nèi)傾）的不良影響

4 四輪定位檢測(cè)設(shè)備及原理

四輪定位儀是四輪定位檢測(cè)的常用設(shè)備?；驹硎菍⒈粰z汽車開(kāi)到兩對(duì)滾筒上，讓滾筒帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，將滾筒當(dāng)作移動(dòng)路面，來(lái)模擬汽車在道路上行駛的實(shí)際狀態(tài)，依靠四輪定位儀上4個(gè)攝像頭發(fā)出的紅外線對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，將測(cè)量得到的參數(shù)數(shù)據(jù)與設(shè)定在設(shè)備電腦中的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較來(lái)判定是否合格。

5 四輪定位檢測(cè)與調(diào)整注意事項(xiàng)

1.檢測(cè)車輛輪胎氣壓在合格范圍內(nèi);

2.四輪定位儀經(jīng)過(guò)標(biāo)定檢測(cè)合格;

3.四輪定位儀滾筒與檢測(cè)車輛輪胎上無(wú)膠泥、螺釘?shù)犬愇?

4.檢測(cè)車輛方向盤角度要調(diào)整到±0.5°范圍內(nèi);

5.調(diào)整橫拉桿時(shí)要左右均衡調(diào)整，不允許單邊調(diào)整，調(diào)整完畢后左右橫拉桿螺紋牙數(shù)之差不超過(guò)三牙;

6.嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，注意力需要高度集中，見(jiàn)圖6。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱洪林.汽車四輪定位參數(shù)的穩(wěn)健設(shè)計(jì)研究[D].西南交通大學(xué)，2015.

[2]汽車使用與維修精通800問(wèn)，國(guó)防工業(yè)出版社.