現(xiàn)代國際物流在國際工程項目中的問題分析

常敏超

摘要：目前在全球經(jīng)濟化和信息化的影響下，現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，國際物流行業(yè)應(yīng)運而生，國際物流中的一個重點關(guān)注對象就是國際工程項目。所以現(xiàn)代國際物流在國際工程項目中出現(xiàn)的問題和解決措施是目前研究的首要目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代國際物流：國際工程項目

中圖分類號：F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2019）015-0408-01

目前國際市場的發(fā)展前景越來越好，國際物流方面工程類企業(yè)也逐漸的積累了一些經(jīng)驗，但是在目前國際市場高速發(fā)展的今天，中國承包商沒有一套完整的、良好的國際物流控制體系，阻礙了我國承包商在國際市場上未來的發(fā)展。

一、概述國際工程出口物資運輸流程

我國的經(jīng)濟發(fā)展和綜合國力在最近的幾年中得到了顯著的提升，現(xiàn)代物流行業(yè)也向著多樣化發(fā)展，一些企業(yè)也走出了國門，在國外進行工程的承包。我國的物流行業(yè)目前已經(jīng)逐漸的形成了規(guī)模。為了降低海外施工的成本，保障海外施工進度，一些企業(yè)往往從國內(nèi)采購物資和設(shè)備運往國外，促進了我國物流行業(yè)的跨越式發(fā)展。在國內(nèi)采購的物資進行報關(guān)出口時一定要注意貨物集港準(zhǔn)備、貨物集港、報關(guān)三個關(guān)鍵點。在海上運輸方面，國內(nèi)物資進行裝船運輸前，承包商需要在現(xiàn)場進行拍照，并向海關(guān)提供海運提單電子版。承辦人有義務(wù)協(xié)助貿(mào)易部門辦理相關(guān)的退稅手續(xù)，在境外清關(guān)進口時開啟清關(guān)程序，相關(guān)的清關(guān)文件在清關(guān)完畢后交給項目部進行保存。如果采取公路進行運輸，公路運輸公司也要根據(jù)境外清關(guān)情況，將貨物運輸?shù)街贫ǖ牡攸c。

二、目前國際工程項目在國際物流中存在的主要問題

1.行業(yè)貨物不規(guī)則、集港不規(guī)則，多聯(lián)運輸

一般情況下材料設(shè)備的費用占到國際工程項目總額的百分之六十左右，項目中的材料和設(shè)備需要從全國各地進行收購，然后發(fā)往國外。有的項目中材料和設(shè)備就多達上百個，這些材料和設(shè)備的尺寸、型號各不相同，發(fā)貨地也比較分散，一些材料和設(shè)備需要先經(jīng)過陸運，在經(jīng)過內(nèi)河，最終轉(zhuǎn)至海運碼頭，由海運碼頭運輸?shù)胶Ｍ獾哪康牡?。在如此?fù)雜的物流運輸中，貨物的跟蹤和跟進就是一個比較大的難點。

2.專業(yè)的人才在行業(yè)中的嚴重缺乏

目前我國國際物流行業(yè)中，即懂得國際物流專業(yè)知識，又懂得工程類材料設(shè)備專業(yè)知識的綜合性人才比較稀少。目前我國的大中院校中物流行業(yè)的專業(yè)性人才并不缺少，但是懂得工程材料和設(shè)備專業(yè)性知識的人才往往都是理科生。而具備專業(yè)材料設(shè)備知識的人才，又往往對物流方面不是很專業(yè)，因此造成了現(xiàn)場綜合性人才的匱乏，沒有培養(yǎng)專門綜合性人才的途徑。

3.國際工程項目物流信息化程度不高

國際物流逐漸向著信息化的方向發(fā)展，主要表現(xiàn)在物流信息收集的數(shù)據(jù)化代碼化、物流信息的商品化、物流信息處理的計算機化電子化等。國際物流企業(yè)想要快速發(fā)展，就要采購相應(yīng)的先進電子設(shè)備和引進掌握相應(yīng)設(shè)備的專業(yè)型人才。工程項目承包商想要進一步的實現(xiàn)信息化的發(fā)展趨勢也要配備相應(yīng)電子化硬件設(shè)施和引進相關(guān)的專業(yè)人才。目前我國的承包商和物流企業(yè)往往比較忽視這一部分，傳統(tǒng)的模式一般都是采取散兵作戰(zhàn)，大部分的注意力都會集中在市場的開發(fā)和合同的簽訂方面，物流管理方面的問題考慮的并不充分。

三、解決國際工程項目中國際物流問題的對策

為了進一步的提升國際工程項目中國際物流水平，我們將以上存在的問題進行研究和分析，找到了有效解決國際工程項目中國際物流問題的措施，主要有以下幾個方面：

1.加大物流業(yè)的政策支持

想要提高國際工程項目中國際物流水平，就要加強物流行業(yè)的政策扶持，國際物流在國際工程中的發(fā)展離不開政府政策的大力支持。主要表現(xiàn)在政府部門要充分對物流行業(yè)進行調(diào)研，考察場地、稅收等問題，將考察中實際發(fā)現(xiàn)的問題及時的上報給上級有關(guān)管理部門，尤其在物流業(yè)稅收方面，政府部門需要給予一定的優(yōu)惠，才能降低物流企業(yè)的投資成本。

2.培養(yǎng)物流專業(yè)高級人才

想要提高國際工程項目中國際物流水平，就要加強專業(yè)高級人才的培養(yǎng)。高級人才為國際工程項目中國際物流提供關(guān)鍵的支持。在我國的各大院校中一定要做好相關(guān)的高級人才培養(yǎng)工作，成立相關(guān)的專業(yè)學(xué)科，建立國際物流專業(yè)性人才培養(yǎng)體系。在對國際物流專業(yè)性人才的培養(yǎng)過程中，要借鑒國外的先進經(jīng)驗和做法，將企業(yè)中優(yōu)秀的物流型人才派到國外進行交流和學(xué)習(xí)，企業(yè)也要成立相關(guān)的國際物流部門，定期組織專業(yè)人才進行物流知識的提高和學(xué)習(xí)，只有這樣才能保障企業(yè)員工的物流專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力跟上時代的步伐。

3.加快與世界物流的接軌

想要提高國際工程項目中國際物流水平，就要做到與世界物流接軌。只有國際工程項目中國際物流符合國際社會的發(fā)展趨勢，才能進一步的促進我國國際貿(mào)易的快速發(fā)展，實現(xiàn)與世界物流接軌的目標(biāo)。企業(yè)的管理方式要根據(jù)國際工程項目進行逐漸的改變，對企業(yè)的供應(yīng)鏈進行優(yōu)化，企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進行重組，保障企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量同時降低物流投資成本，采取多元化的經(jīng)營模式。同時國家或行業(yè)間需要制定一個符合我國國情的現(xiàn)代化國際物流標(biāo)準(zhǔn)，對涉及到的標(biāo)準(zhǔn)化問題進行明確的規(guī)定，形成國際化的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。

四、結(jié)語

經(jīng)過以上的分析和研究發(fā)現(xiàn)，全球的貿(mào)易通過物流連接成一個整體，大大縮短了空間的距離，國際工程物流的需求目前呈現(xiàn)出多樣化。國際物流的發(fā)展在國際工程項目中是一項綜合性的工程，有著復(fù)雜性和長期性的特點。我們應(yīng)該不斷的加大政策對國際工程項目中國際物流的發(fā)展，培養(yǎng)高技術(shù)的物流人才，加快與世界物流接軌的腳步，找到符合我國國情的國際物流發(fā)展策略，才能促進我國國際工程項目中國際物流的發(fā)展水平，保障國際工程項目穩(wěn)定發(fā)展。