周英杰
(中石化股份天津分公司運(yùn)輸銷售中心,天津 300271)
鐵路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以提供很大的幫助,一定要保障鐵路運(yùn)營情況,保證鐵路運(yùn)營的安全,讓鐵路運(yùn)營可以更穩(wěn)定的發(fā)展。鐵路信號(hào)設(shè)備故障的分析也是要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容,當(dāng)故障發(fā)生時(shí)一定要及時(shí)進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)后加以分析,保證鐵路運(yùn)行的安全性,發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
不僅要檢測(cè)鐵路信號(hào)設(shè)備故障問題,我們也要做一些其他方面的準(zhǔn)備來提高我們鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的安全穩(wěn)定性,技術(shù)是最根本的保障,所以我們要不斷提高鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的技術(shù)問題。本文分析了發(fā)生故障以后應(yīng)該做出的診斷和要做出的解決方法,不僅如此,為了讓鐵路運(yùn)行的安全可以得到有效的保障,我們還給出了一些合理的意見及建議,讓我們?yōu)橹袊F路的發(fā)展,共同做出努力。
我國交通運(yùn)輸?shù)姆绞蕉喾N多樣,鐵路占的比重在我國交通運(yùn)輸中越來越大,這說明鐵路運(yùn)輸給我國帶來了一定的經(jīng)濟(jì)效益,所以能否讓鐵路更加穩(wěn)定的運(yùn)行受到越來越多人的關(guān)注,所以我們對(duì)鐵路運(yùn)輸一定要高度重視。想要鐵路運(yùn)輸安全可靠的運(yùn)行,一定要做一些提前防御的工作,而且在鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生故障時(shí)一定要進(jìn)行及時(shí)的分析,在分析這些故障的時(shí)候要仔細(xì)思考,發(fā)現(xiàn)鐵路路線中現(xiàn)有的問題,對(duì)問題提出一個(gè)合理的解決方法,以后鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備再出現(xiàn)問題以后,解決的速度就可以更快一些,而且修復(fù)起來也更加容易,對(duì)我們的工作進(jìn)步有很大的幫助。不僅要做出預(yù)防,我們還要進(jìn)行日常的工作檢查,定期對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行檢查,要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在什么樣的問題,根據(jù)它存在的問題對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行問題分析,然后再進(jìn)行系統(tǒng)的修復(fù)工作,這樣一來,鐵路的安全運(yùn)營就有了更深一步的保障,而且還可以有效的提高工作效率,讓我國的鐵路運(yùn)輸行業(yè)可以更快更好的發(fā)展。
當(dāng)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備發(fā)生故障時(shí),我們一定要找一些好的方法去分析它們,樹狀分析法就是一個(gè)很好的分析方法。有時(shí)候問題的出現(xiàn)會(huì)比較雜亂無章,分析起來沒有頭緒,用樹狀分析法分析鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備產(chǎn)生的故障的時(shí)候,可以理清楚故障的原因,能夠更深入、更全面的去分析問題,不僅如此,在詳細(xì)分析問題之后我們可以對(duì)產(chǎn)生因素進(jìn)行進(jìn)一步分析,把客觀因素和主觀因素區(qū)分開來,進(jìn)行深入詳細(xì)的探討。把各種因素是怎么產(chǎn)生的分析清楚以后,可以通過樹狀圖的形式展示出來,根據(jù)樹狀圖再把各種因素進(jìn)行搭配,做一個(gè)合適的組合,通過樹狀圖分析到底是什么原因才引起事故的發(fā)生,從而進(jìn)一步的解決問題。這種方法對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障的排查十分有利,進(jìn)行問題判斷的時(shí)候可以將問題分析判斷的十分準(zhǔn)確,可以使故障排除的更加迅速,是鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障分析的好方法。
當(dāng)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),我們不僅要對(duì)產(chǎn)生的故障進(jìn)行分析,還要對(duì)為什么發(fā)生故障進(jìn)行分析,對(duì)這些故障,做出總結(jié),然后根據(jù)總結(jié)結(jié)果進(jìn)行規(guī)律分析。我們分析這些故障規(guī)律的原因是在以后的鐵路運(yùn)行中可以預(yù)防這些事故的發(fā)生,在進(jìn)行分析以后,我們可以把產(chǎn)生的故障制作成一張表格,然后把故障的規(guī)律通過表格的形式呈現(xiàn)出來,可以做到有規(guī)律的呈現(xiàn)故障,在后期處理這些產(chǎn)生故障的原因時(shí),就可以十分的有針對(duì)性,然后把這些鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障進(jìn)行有效的處理。這樣一來我們的時(shí)間得到了很好的利用,大大縮短了維修所用的時(shí)間,而且還可以減少錯(cuò)誤情況的發(fā)生。
事物在運(yùn)行過程中擁有一套完整的體系,其中監(jiān)督這個(gè)環(huán)節(jié)也是必不可少的部分,因此在鐵路運(yùn)行的過程中,我們也要針對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備建立一套完整的監(jiān)督體系。在鐵路路線運(yùn)行的過程當(dāng)中,我們要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督,一刻也不能松懈,在監(jiān)督過程中如果發(fā)現(xiàn)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備存在一定問題的時(shí)候,一定要高度重視,發(fā)現(xiàn)存在的問題之后要立刻進(jìn)行預(yù)警,開動(dòng)警報(bào)器,用這個(gè)方法讓相關(guān)的工作人員重視問題。面對(duì)問題時(shí),一定不可以大意,相關(guān)工作人員要馬上做出有效的舉措,用最快的速度找到解決問題的方法,這樣才可以及時(shí)解決在這設(shè)備中發(fā)現(xiàn)的問題。
圖1
對(duì)鐵路設(shè)備的監(jiān)督不僅要在日常做好工作,列車在行駛的時(shí)候也要做好工作,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要對(duì)列車的運(yùn)行過程做出實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)有什么潛在的問題時(shí)都要引起高度重視,對(duì)存在的隱患問題進(jìn)行監(jiān)督,問題一旦發(fā)生要馬上拉響警報(bào)器,有關(guān)工作人員要馬上對(duì)問題做出分析并提出解決方法。分析以后要對(duì)發(fā)生的事故留一個(gè)案底,進(jìn)行一下記錄和分析,留下有用的數(shù)據(jù)可以對(duì)以后工作的展開奠定一個(gè)基礎(chǔ),以后的工作過程中我們也有據(jù)可依,這樣以后再發(fā)生類似事件的時(shí)候我們都可以提前發(fā)現(xiàn)問題,并將它們盡早解決,這樣一來可以很好的保障列車的正常運(yùn)行。
鐵路中列車的運(yùn)行十分的嚴(yán)謹(jǐn),每一次的到站時(shí)間都很精確,從很多地圖軟件中也可以搜到列車到站的時(shí)間等情況。這離不開我們?nèi)粘9ぷ髦械呐?,平常列車在行駛的時(shí)候,都會(huì)有監(jiān)控系統(tǒng)。列車區(qū)間內(nèi)都有自動(dòng)控制系統(tǒng),這些控制系統(tǒng)會(huì)對(duì)列車的運(yùn)行區(qū)間做一個(gè)全方位的監(jiān)控,這樣一來我們就能更準(zhǔn)確的了解到列車的到達(dá)時(shí)間,對(duì)我們的出行十分便利。
列車區(qū)間的自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)列車做全方位的監(jiān)控自然還有別的用處,在列車的整個(gè)行駛過程中,我們可以對(duì)列車的狀態(tài)做一個(gè)整體的把握,隨時(shí)了解列車內(nèi)可能會(huì)發(fā)生的問題,這樣一來,當(dāng)列車發(fā)生故障的時(shí)候,我們也可以及時(shí)的發(fā)現(xiàn),對(duì)出現(xiàn)的故障做一個(gè)及時(shí)的處理。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)的及時(shí),所以相關(guān)的工作人員在處理問題的時(shí)候也會(huì)更加便利,會(huì)讓真?zhèn)€維修過程更加順利,列車中存在的一系列問題都會(huì)被及時(shí)解決。鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備對(duì)列車區(qū)間自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)生故障之后及時(shí)進(jìn)行報(bào)警通知,這種方法十分有效,任何事情在萌芽階段發(fā)生的時(shí)候解決起來都是更加容易的,有時(shí)候小作修改就可以正常運(yùn)行,自動(dòng)控制系統(tǒng)無疑推動(dòng)著我國的鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備不斷向前發(fā)展,促進(jìn)著我國的鐵路事業(yè)。
管理鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備是一個(gè)相對(duì)而言比較復(fù)雜的過程,所以我們一定要制定詳細(xì)的管理制度,把這個(gè)管理制度重視起來,這樣在聯(lián)鎖設(shè)備有什么問題發(fā)生的時(shí)候可以及時(shí)的解決。計(jì)算機(jī)在鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障中,可以發(fā)揮很重要的作用,計(jì)算機(jī)能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題,然后對(duì)這些問題進(jìn)行一些處理。計(jì)算機(jī)是現(xiàn)代經(jīng)常被利用的工具,有了計(jì)算機(jī)的存在,很多問題處理起來就很方便,計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)故障以后相關(guān)工作人員會(huì)很快的得到消息,然后及時(shí)對(duì)故障作出處理,讓鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備可以更好的運(yùn)行。
我們不僅要做好列車行駛前的工作,在列車行駛時(shí)也要高度重視起來,列車行駛的過程中計(jì)算機(jī)要對(duì)聯(lián)鎖設(shè)備隨時(shí)進(jìn)行著監(jiān)控,監(jiān)視著設(shè)備的日常動(dòng)態(tài),當(dāng)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)可以對(duì)故障做出提前的預(yù)防,做出警報(bào)。這足可以看出計(jì)算機(jī)對(duì)故障提醒的重要性,可以做到很好的預(yù)警工作。當(dāng)相關(guān)工作人員做出一些措施把故障解除以后,一定要對(duì)發(fā)生的問題做一個(gè)詳細(xì)的記錄,要針對(duì)這一次鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障產(chǎn)生的原因做一個(gè)詳細(xì)的記載,然后進(jìn)行細(xì)致的分析,我們要總結(jié)每一次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),這樣對(duì)以后的管理工作會(huì)有很大的幫助,讓類似的事情不再發(fā)生,通過這一系列的總結(jié),在日后做出更好的努力,讓我們的鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備可以更好的運(yùn)行。
計(jì)算機(jī)在鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備故障中起到了很大的輔助作用,我們充分利用了計(jì)算機(jī)給生活帶來的優(yōu)勢(shì)和便利,將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到鐵路建設(shè)當(dāng)中,對(duì)發(fā)生的警報(bào)做出及時(shí)的提醒,然后問題會(huì)得到很好的解決,我們的鐵路交通行業(yè)可以更快更好的發(fā)展下去。
列車的運(yùn)行一定要達(dá)到一個(gè)很高的要求,在列車的運(yùn)行過程當(dāng)中,我們一定要完善相關(guān)系統(tǒng),建立一個(gè)很好的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是一個(gè)很重要的方面,計(jì)算機(jī)可以在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中可以發(fā)揮很重要的作用。列車的整個(gè)運(yùn)行狀態(tài)都要有一個(gè)全方位的監(jiān)督過程,把計(jì)算機(jī)的作用發(fā)揮到最大化,讓計(jì)算機(jī)對(duì)列車的運(yùn)行過程做一個(gè)全方位的監(jiān)督,這樣一來就可以保證列車可以正常穩(wěn)定的運(yùn)行,列車正常穩(wěn)定的運(yùn)行才能保障鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的作用。我們要時(shí)常對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),在檢測(cè)過程當(dāng)中,計(jì)算機(jī)可以發(fā)揮很好的作用,有了計(jì)算機(jī)的存在可以很好的進(jìn)行檢測(cè)工作,保證工作效率和質(zhì)量,促進(jìn)檢測(cè)工作的進(jìn)行,這樣一來對(duì)列車的安全性也有了更大的保障。計(jì)算機(jī)做的工作也比較具體,列車運(yùn)行的時(shí)候,我們會(huì)用計(jì)算機(jī)做一些數(shù)據(jù)處理,把列車運(yùn)行的整個(gè)狀態(tài)做一個(gè)記錄,這樣就可以很好的利用計(jì)算機(jī)對(duì)信息做一個(gè)采集和記錄,也讓我們可以很好的監(jiān)測(cè)列車的運(yùn)行過程。計(jì)算機(jī)的存在為我們提供了很多便利條件,它對(duì)列車做了一個(gè)全方位的監(jiān)測(cè),可以很及時(shí)地記錄一些數(shù)據(jù),隨時(shí)隨地的對(duì)列車的工作做一個(gè)監(jiān)測(cè),這樣列車處于什么樣的狀態(tài)我們也可以很好的了解,出現(xiàn)了問題以后可以更加迅速的解決。
我們不僅要對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備做一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè),也不會(huì)僅對(duì)列車做一個(gè)全面性的監(jiān)測(cè),我們更要對(duì)監(jiān)測(cè)到的信息做一個(gè)詳細(xì)具體的分析,這才是我們真正需要做到的工作,分析效果要對(duì)我們后期的工作產(chǎn)生有利的效果,這樣一來以后鐵路列車在行駛過程中發(fā)生了什么問題我們都可以更加快速的找到,然后做出一個(gè)最準(zhǔn)確的判斷,及時(shí)做出有效的處理方法,這么做可以很好的排除列車運(yùn)行時(shí)發(fā)生的故障問題。在鐵路列車運(yùn)行的時(shí)候也容易出現(xiàn)一些情況,我們要用計(jì)算機(jī)對(duì)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備做一個(gè)全方位的監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)監(jiān)控列車的運(yùn)行情況,一旦有故障發(fā)生的時(shí)候都要著手準(zhǔn)備去解決問題,這樣對(duì)排除鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的故障十分有利,問題解決對(duì)列車后期安全穩(wěn)定的運(yùn)行也可以達(dá)到很好的幫助效果,所以我們一定要重視計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的故障問題,把鐵路列車運(yùn)行的有益性達(dá)到最大化。
圖2
對(duì)列車的運(yùn)行過程一定要高度重視,鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備是否正常也是保證鐵路運(yùn)行是否正常的運(yùn)行前提。雖然我們平時(shí)會(huì)高度重視,但還是難免會(huì)有一些意外情況發(fā)生,鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備在使用的時(shí)候還是會(huì)產(chǎn)生一些故障,這些故障的產(chǎn)生就會(huì)對(duì)列車的運(yùn)行造成影響。為了讓列車可以更加安全穩(wěn)定的運(yùn)行,我們就一定要做好相關(guān)前期工作,平時(shí)里要多多注意鐵路信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備的故障問題,進(jìn)行深層分析,如果有故障發(fā)生的時(shí)候,一定要及時(shí)解決問題,為列車可以安全穩(wěn)定的運(yùn)行提供保障。