滑模機現(xiàn)澆高速公路路緣石施工要點

楊 躍 文

(山西省晉中路橋建設(shè)集團有限公司，山西 晉中 030600)

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，高速公路建設(shè)規(guī)模越來越大，推行機械化施工是大勢所趨，能有效提高施工進度，確保施工質(zhì)量。在高速公路路緣石施工中，使用最多的是沙子、石子與水泥預(yù)制成型后人工進行安裝，也有采用人工現(xiàn)場澆灌方式施工，施工進度慢、工序多、占地大，且整體強度差、線條不順暢。

路緣石滑模施工是一種全新的公路施工技術(shù)。與傳統(tǒng)的預(yù)制安裝路緣石相比，滑模路緣石施工操作簡單，節(jié)省工期，具有顯著的經(jīng)濟效益，且路緣石的整體性和穩(wěn)定較高。在道路工程中進行推廣路緣石滑模施工技術(shù)，適用于各等級公路的施工，可使得路緣石施工水平得到全面提升。

1 滑模機施工優(yōu)勢

傳統(tǒng)的路緣石預(yù)制工法下，是將預(yù)制好的路緣石砌在路肩預(yù)挖完畢的溝槽中，主要有預(yù)制、運輸、現(xiàn)場安裝、溝縫修正等工序，工期長，施工效率低。滑模機現(xiàn)澆路緣石具有逐步取代預(yù)制鋪砌法的趨勢。

滑模機現(xiàn)澆是鋪設(shè)路緣的最新方法。路緣石滑模機(如圖1所示)是最主要的施工機械，實現(xiàn)了在施工現(xiàn)場的路緣石連續(xù)現(xiàn)澆，且成型后的路緣石線條流暢(見圖2)，可提高路面整潔度，具有剛度大、強度高、穩(wěn)定性好、表面光滑等優(yōu)點。路緣石滑模機施工有速度快、造價低、質(zhì)量優(yōu)、造型美四大特點。與傳統(tǒng)的預(yù)制工法或人工現(xiàn)場澆灌法相比，滑模機現(xiàn)澆路緣石具有以下技術(shù)優(yōu)勢：

1)節(jié)約經(jīng)濟成本。使用滑模機時，路緣石就地生產(chǎn)，全部操作三人即可完成，一次施工成型。與預(yù)制法相比，滑模法能有效避免材料浪費，運輸安裝過程中的損耗，省人工、省材料、省時間，在施工過程中無需支模，無需加注鋼筋等，生產(chǎn)效率可顯著提升，節(jié)約原材料30%左右，節(jié)省工程成本20%以上。

2)路緣成型質(zhì)量好。路緣機配備了多種路緣石模具，使路緣石在形式和花樣上以根據(jù)不同的需求及環(huán)境選擇不同型狀的模具進行施工，這在預(yù)制法下是難以實現(xiàn)的。在自動系統(tǒng)的控制下，還可以按地形走向要求生產(chǎn)出圓滑平穩(wěn)的路緣石，與自然環(huán)境結(jié)合呈現(xiàn)出自然優(yōu)美的感覺，這是傳統(tǒng)生產(chǎn)無法比擬的，使得路面整潔度和平順度顯著增加。

3)耐久性顯著。在預(yù)制鋪砌法下，路緣石須經(jīng)過預(yù)制安裝過程，相互間只能簡單填縫美化，相互簡單連接基礎(chǔ)不穩(wěn)，難以適應(yīng)不同基礎(chǔ)的土壤變化及道路內(nèi)外壓力變化等因素，稍受外力影響就會被破壞，且被破壞的路緣石重新修補困難。滑模工法下的路緣石直接成型澆筑，可下嵌于土地作基礎(chǔ)，使得其整體強度和穩(wěn)定性得到顯著提升。

2 原材料控制

采取有效措施確保原材料質(zhì)量，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵之一。使用滑模機進行路緣石現(xiàn)澆施工時，對混凝土的要求較高，重點要對其坍落度及和易性進行控制。

1)粗集料。選用抗壓、抗磨性良好的硬石材為骨料，扎制碎石和礫石均可，將壓碎值控制在28%以內(nèi)，要求針片狀含量不得超過10%，最大粒徑控制在20 mm，要求具有良好的顆粒級配。

2)細集料。采用級配良好、潔凈的河砂，砂區(qū)宜選用Ⅱ區(qū)。最大粒徑控制在5 mm，粒徑小于0.075含量不大于5%。

3)水泥。低標(biāo)號的普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥均可用于路緣石現(xiàn)澆施工。對進入施工現(xiàn)場的每批次水泥進行質(zhì)量檢測，確保其強度、收縮性、抗凍性、初終凝時間等符合設(shè)計要求。長時間存放時采取防潮措施。

4)水。使用自來水即可。含酸堿度的須進行化驗，確保合格后方能使用。

3 施工工藝

在路面施工中，先在水穩(wěn)層使用滑模機現(xiàn)澆路緣石，再進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)，對于減少瀝青混凝土浪費和切縫具有重要意義，還能確保與下層的有效粘結(jié)，極大的增加路緣石使用壽命，減少養(yǎng)護費用。

3.1 施工放樣

進行施工放樣，其目的在于確保路緣石、側(cè)緣石的水平線性和高程符合設(shè)計要求，防止側(cè)緣石頂面比瀝青路面的上面層高，避免形成波浪狀。

一般每隔200 m精確放出中樁，定出路緣石邊線，每隔10 m打鋼釬，高度調(diào)整為路緣石設(shè)計高度，搭設(shè)的尼龍繩用于標(biāo)高控制，根據(jù)設(shè)計要求注意進行繩平面與路緣石邊線距離的控制，保證滑模機通過。

3.2 混合料拌制

在混合料拌合時，指定專人嚴(yán)格按配合比進行摻料和攪拌，依氣候和運距實時進行配合比調(diào)整。上料前應(yīng)檢查混凝土狀況，嚴(yán)格杜絕不合格料的使用。

攪拌機操作要求指定專人進行，在于盡量確保每盤混凝土坍落度一致。在中央分隔帶使用的混凝土，采用強制式攪拌機拌合。側(cè)緣石混凝土拌合可使用滾筒式攪拌機。在拌制過程中，混合料坍落度抽查隨機進行。

為避免混凝土離析或坍落度變化狀況的出現(xiàn)，須進行混凝土運距控制，要求將其控制在5 km～8 km范圍內(nèi)。否則，須進行拌合場地的另行選定。

3.3 路緣機就位

路緣石滑模機是最主要的施工機械，可分為擠壓式、振搗式、錘搗式和振動式四種。本文以錘擊法路緣機施工為例，成型后的路緣石密實度高，質(zhì)地堅硬，具有較高的抗沖擊強度和穩(wěn)定性。在設(shè)計相同的情況下，成型后的路緣石強度比振搗式高20%左右。

在混合料鋪設(shè)前，為防止出現(xiàn)水分流失情況，應(yīng)先進行水穩(wěn)碎石表層的灑水濕潤。將路緣機人工移至施工現(xiàn)場，將后輪精確設(shè)置到位，把傳感器放在控制標(biāo)高的尼龍繩上。為實現(xiàn)對高程等參數(shù)的精確控制，要求將水平高度控制裝置啟動后，還須使用水平尺或鋼尺進行校核。

3.4 混凝土澆筑

啟動機器，由人工向路緣機料倉中進行送料。

在滑模機中，自動傳感器控制滑模機依據(jù)尼龍繩行駛，無需人工操作。滑模機依靠撞鍾擠推混凝土前進，每一次撞鍾可推動路緣機前進65 mm～70 mm，能夠?qū)⑷斯げ僮髡`差降至最低。

為避免現(xiàn)澆好的路緣石出現(xiàn)塌陷，指定專人后跟滑模機進行質(zhì)量檢查?；旌狭纤冶冗^大，容易導(dǎo)致現(xiàn)澆好的路緣石出現(xiàn)塌陷狀況，須及時要求拌合站采取有效措施降低混凝土水灰比。

3.5 喂砂漿和切接口

在路緣石表面涂抹均勻的2 mm厚砂漿通過路緣機專用模具的后半部完成。為避免砂子出現(xiàn)下沉狀況，施工中要頻繁進行砂漿攪拌。

在施工過程中，應(yīng)進行砂漿配比質(zhì)量控制，要求砂∶水泥∶水=2∶1∶0.58。為將混凝土表面形成的氣泡有效消除，可在砂漿中摻加適量潤滑劑，一般使用洗潔劑較多。

在對剛成型的路緣石切接口時，切口間距控制在3 m～4 m，縫寬控制在10 mm。進行作業(yè)時，應(yīng)先將切口浸濕，再將切刀輕調(diào)進約1/3路緣石高度，將切刀搖擺后輕輕取出，澆筑砂漿，從外面糊好切縫，修整接口。

3.6 光面和養(yǎng)生

待路緣石成型6 m～8 m后，進行光面處理。初次光面1遍～2遍即可，待接口完成后再進行一次。光面后，用塑料布覆蓋，蓋濕麻袋或灑水進行養(yǎng)生。

為避免混凝土溫縮導(dǎo)致的路緣石拱起破壞，膨脹縫要求每隔15 m～20 m設(shè)置一道，寬度控制在20 mm。按設(shè)計要求在路緣石底部做雨水口，便于將路面下滲積水排除。

4 結(jié)語

路緣石滑模機在國外應(yīng)用非常普遍，有效解決傳統(tǒng)預(yù)制法下的路緣石施工缺陷，且所需人工少，無需預(yù)制場地，施工質(zhì)量顯著提高，施工進度加快，避免了不必要的施工材料浪費。

在路緣石滑模機施工時，通過采用電子控制技術(shù)來進行路緣石滑模攤鋪機的操控，有效的控制路滑石的放置位置，顯著提高攤鋪機工作中的實時監(jiān)控和修正效果，且靈敏度和精確度高，能有效確保鋪設(shè)效果，保證成型后的路緣石線條流暢，平整度好。

路緣石使用滑模機施工時，路緣石結(jié)構(gòu)強度高，線型順暢美觀，具有顯著的經(jīng)濟優(yōu)勢，且使用范圍廣泛，適用性強，可根據(jù)不同需求，配備不同模具，可用于各種形狀混凝土護欄，路緣石、水溝、矮墻等條帶形混凝土構(gòu)造的施工，具有極大的發(fā)展和應(yīng)用前景。