煉鋼車間鐵合金節(jié)約管理措施

李鵬

濟源鋼鐵（集團(tuán)）有限公司 河南濟源 454650

在進(jìn)行重型裝備的生產(chǎn)過程當(dāng)中，冶煉生產(chǎn)往往會消耗較多數(shù)量的鐵合金，盡管鐵合金種類眾多，但仍然會對于冶煉生產(chǎn)過程消耗的資金總量造成直接的干擾。不僅如此，在鐵合金當(dāng)中含有一系列價格較高的原材料，也是導(dǎo)致冶煉生產(chǎn)資金消耗過多的一個重要原因。通常情況下，在進(jìn)行鋼鐵冶煉的過程當(dāng)中，鐵合金消耗所占用的資金成本最高能夠達(dá)到總體成本的一半甚至是以上。想要確保冶煉生產(chǎn)能夠獲得更多的經(jīng)濟效益，應(yīng)當(dāng)從節(jié)約鐵合金的損耗來入手。在下文中就對于煉鋼車間鐵合金節(jié)約管理的措施進(jìn)行具體的分析[1]。

1 鐵合金的使用要求

在大部分鋼種生產(chǎn)中，錳、硅都是必須要添加的元素，因此錳、硅既是應(yīng)用最廣泛的脫氧劑，又是合金化不可缺少的元素。錳還是常規(guī)的脫硫元素，可防止鋼的熱脆，改善鋼的加工和力學(xué)性能。硅錳合金是我公司使用量最大的合金品種，噸鋼用量約10kg/t，占合金中總使用量的30-40%。以硅錳合金為例。

1.1 我公司硅錳合金采購標(biāo)準(zhǔn)

濟源鋼鐵硅錳合金采購標(biāo)準(zhǔn)（見表1）。

1.2 我公司硅錳合金的驗收及不合格品的處理措施

我公司在硅錳合金入廠時，分兩部分進(jìn)行驗收和處理：表面質(zhì)量和理化指標(biāo)。

（1）表面質(zhì)量驗收：由我公司合金庫房驗收人員對合金表面質(zhì)量進(jìn)行驗收，主要涉及雜質(zhì)、水分、粒度、篩下粉末等是否符合公司標(biāo)準(zhǔn)要求。

表面質(zhì)量不合格品的處理：①雜質(zhì)、水分——直接按比例進(jìn)行扣噸處理。②粒度超標(biāo)——二次加工達(dá)標(biāo)后入庫。③篩下物超標(biāo)——全車進(jìn)行二次加工篩粉，并篩下物退貨后，入庫。④讓步接收使用。⑤直接全車退貨[2]。

（2）理化指標(biāo)判定：由我公司計量取樣處進(jìn)行電腦搖號取樣，并送樣到公司科技質(zhì)量處進(jìn)行分析檢測，判定是否合格。

理化指標(biāo)不合格品的處理：①不是必檢考核指標(biāo)，讓步范圍內(nèi)進(jìn)行讓步接收使用。②必檢考核指標(biāo)，讓步范圍內(nèi)可以讓步接收使用，并按合同約定進(jìn)行降價處理。③必檢考核指標(biāo)，讓步范圍外的直接進(jìn)行全車退貨處理。

1.3 高品質(zhì)鋼種對合金質(zhì)量的要求

由于部分鋼鐵構(gòu)件的使用條件苛刻，對鋼種使用的鐵合金有害元素及夾雜物 要進(jìn)行控制，以滿足鋼材的使用壽命、工作強度和對環(huán)境的適應(yīng)性要求。例如合金中微量元素B、N、Ti等。

1.4 對進(jìn)廠中碳鉻鐵、低碳錳鐵等合金進(jìn)行微量元素檢測

我公司生產(chǎn)的齒輪、軸承等汽車用鋼，部分品種對合金中微量元素B、N、Ti的要求比較苛刻，而B、N、Ti元素大多為合金廠生產(chǎn)原料代入，受合金生產(chǎn)廠條件局限，無法有效的對原料進(jìn)行篩選。造成合金中微量元素不穩(wěn)定，波動較大。我公司結(jié)合生產(chǎn)實際情況，對進(jìn)廠合金進(jìn)行定期檢測，篩選出符合特殊鋼種生產(chǎn)需要的合金，并建立臺賬單獨進(jìn)行存放留用。較好地滿足了煉鋼生產(chǎn)對高品質(zhì)鋼種的生產(chǎn)用料需求，且降低了采購成本[3]。

2 煉鋼車間鐵合金節(jié)約管理的有效方式

其一，我們在上文中提及過，在進(jìn)行鋼鐵冶煉的過程當(dāng)中，煉鋼轉(zhuǎn)爐所消耗的鐵合金總量最高，為此，想要有效節(jié)約鐵合金資源，就應(yīng)當(dāng)從節(jié)約轉(zhuǎn)爐冶煉的合金消耗量來入手，待取得一定的成果以后，再進(jìn)行廣泛的推廣應(yīng)用。

其二，可以重點對于價值較高的貴重金屬開展節(jié)約化管理，待取得一定成果之后，再將此種方式應(yīng)用到其他合金的節(jié)約管理過程當(dāng)中。

其三，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理的對于鐵合金中的容量，化學(xué)成分進(jìn)行把控，調(diào)整不同種類合金元素的應(yīng)用范圍，設(shè)置相應(yīng)的下限控制。在做到不對于產(chǎn)品質(zhì)量造成影響的基礎(chǔ)之上，盡可能的節(jié)約貴重合金的消耗。

其四，適當(dāng)?shù)囊氇剳蜋C制，以便充分調(diào)動相關(guān)工作人員的積極性。大面積宣傳鐵合金節(jié)約管理的重要作用，幫助工作人員更為深入的了解到鐵合金集約管理的重要意義[4]。

3 煉鋼車間鐵合金節(jié)約管理的其他相關(guān)內(nèi)容

3.1 明確煉鋼車間中各部門肩負(fù)的責(zé)任

首先，對于負(fù)責(zé)原材料處理的部門及工作人員應(yīng)當(dāng)提出較高的要求。不僅需要做到鐵合金質(zhì)量和總量的嚴(yán)格把控，同時還需要將實際內(nèi)容落實到上料單當(dāng)中。值得注意的是，鐵合金的含量應(yīng)當(dāng)做出明確的記錄，從根本上避免因細(xì)小誤差所造成的計算問題。

其次，對于負(fù)責(zé)冶煉過程的部門及工作人員來說，應(yīng)當(dāng)在保障生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度的同時，做好成分控制。在進(jìn)行合金元素含量的調(diào)節(jié)時，應(yīng)當(dāng)做到先進(jìn)行粗調(diào)再進(jìn)行精調(diào)，盡可能的將合金元素含量控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

最后，對于技術(shù)組的工作人員而言，不僅需要做好技術(shù)把控工作，同時也需要對于煉鋼車間鐵合金的實際消耗情況進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計和分析，并依據(jù)煉鋼企業(yè)發(fā)展的實際情況做出相應(yīng)的總結(jié)報告。值得注意的是，為確保生產(chǎn)質(zhì)量，還需要定期進(jìn)行抽樣調(diào)查，通過化驗室所得的分析結(jié)果來確定鐵合金的成分含量。

表1

3.2 做好編制的技術(shù)性管理

首先，應(yīng)當(dāng)建起合理的鐵合金節(jié)約制度。煉鋼車間在實際開展生產(chǎn)過程當(dāng)中做到對于熔煉化學(xué)成分的把控，確保各類合金元素規(guī)格和含量能夠滿足實際的需求。同時還應(yīng)當(dāng)避免銀合金含量過低所造成的成品質(zhì)量問題。

其次，對于鐵合金的節(jié)約量進(jìn)行統(tǒng)計。在確保鐵合金節(jié)約管理工作的開展獲得明確的方向之后，充分依據(jù)煉鋼車間內(nèi)部的生產(chǎn)形勢對于鐵合金的節(jié)約量進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計，確保鐵合金的成品化學(xué)成分、產(chǎn)品質(zhì)量都能達(dá)到實際要求，且在冶煉的過程當(dāng)中不存在違反工藝要求的地方，從根本上避免產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題出現(xiàn)。

最后，科學(xué)合理的引入獎懲機制。獎懲機制除了具備一定的激勵作用之外，還具備相應(yīng)的規(guī)范價值。為此，我們提倡能夠設(shè)置相應(yīng)的獎勵金額，以此來規(guī)范員工實際行為，鼓勵員工參與到節(jié)約鐵合金生產(chǎn)的過程當(dāng)中來。值得注意的是，獎勵金額的設(shè)置應(yīng)當(dāng)適當(dāng)，既不可過低喪失實際的獎勵效果，又不可過高帶來其他不良影響。

3.3 合理開展鐵合金的節(jié)約管理組織

具體來說，應(yīng)當(dāng)在煉鋼車間內(nèi)部加大宣傳，幫助相關(guān)工作人員充分了解到鐵合金節(jié)約對于企業(yè)以及個人今后發(fā)展的重要意義。同時應(yīng)當(dāng)派遣相應(yīng)的管理人員對于員工的生產(chǎn)節(jié)約行為進(jìn)行把控，一旦發(fā)現(xiàn)不良操作，必須第一時間進(jìn)行改正。除此之外，必須將現(xiàn)有的鐵合金節(jié)約管理辦法落實到實際的生產(chǎn)過程當(dāng)中來，以起到壓縮成本和提高效益同步進(jìn)行的作用。

4 結(jié)語

綜上所述，在煉鋼車間進(jìn)行實際生產(chǎn)的過程當(dāng)中，通過應(yīng)用科學(xué)合理的鐵合金管理措施，可以在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時降低生產(chǎn)成本，為企業(yè)贏得更高的經(jīng)濟效益，值得廣泛進(jìn)行推廣應(yīng)用。