本刊記者 孫思
與城市相遇,在登高遠眺,也在行走其間。雖則規(guī)劃出臺是催征鼓、發(fā)令槍,然而一紙藍圖卻往往在執(zhí)行落地過程中荒腔走板抑或改弦易轍。從增添綠意到疏浚水脈,從設計景觀到留存文化,從優(yōu)化空間到人居互動……我們說,城市對于美好生活的承載,從來不止于躍然紙上,更要屹立在大地。
事實上,早在2015年12月,“城市家具”即被中共中央、國務院正式確立為中國城市建設管理的重要內容。該概念的提出,為城市基礎設施、公共服務設施建立起直觀、生動的綜合發(fā)展目標拓寬了視角。
2017年,江蘇省既組織開展了《江蘇省城市家具建設指南》(以下簡稱《指南》)課題研究,創(chuàng)新性地引入了“城市家具”建設理念和“標準化”建設思路。2018年10月,《指南》編寫完成,于年底印發(fā)全省各地,旨在提升城市的環(huán)境品質,激發(fā)城市的活力與魅力。
《指南》以城市公共空間中的交通管理、公共照明、路面鋪裝、信息服務等各類設施為對象,明確了城市家具的定義、設施種類及系統(tǒng)分類方法。重點針對設施種類最多、設置條件和技術最為復雜的道路空間的城市家具展開布局,內容涵蓋城市家具系統(tǒng)工程規(guī)劃、設計、施工、養(yǎng)護、管理等,提出開展城市家具系統(tǒng)建設工作的總體指導方針和原則、建設目標與流程、系統(tǒng)設計要點等重要內容,針對國家和行業(yè)標準的指導不足進行完善補充,填補了城市家具缺少系統(tǒng)性設計標準的空白。
同時,為推廣先進理念和應用技術發(fā)展,《指南》在基礎性建設和技術指導以外增加了創(chuàng)新應用與案例的篇章。對處于行業(yè)理念和技術前沿的標準化模塊化設計、集約化與功能復合設計、藝術化城市家具、智慧城市家具等前沿技術與應用,以及在系統(tǒng)化、標準化、特色化等方面體現高水平建設標準的國內外優(yōu)秀設計實例進行圖文介紹,旨在通過技術革新和設計創(chuàng)新,激發(fā)城市設計者和建設者的創(chuàng)新活力,在新一輪的城市品質建設中,引領和創(chuàng)建“面向未來、全球先進”的現代城市。
此外,《指南》為指導城市建設精細化、高質量發(fā)展提供了方向、路徑和基本遵循,后續(xù)還將以此為基礎進一步深入制定設計導則、參考設計圖集和實施辦法等,增強可實施性,也將為提高城市家具建設管理水平、增強江蘇省各地城市競爭力,發(fā)揮積極作用。
“城市家具標準化”的建設理念,通過倡導把城市當做千萬家庭的共同家園,將各類城市基礎設施、公共服務設施作為“家具”一般來對待,用“標準化”思路來進行統(tǒng)籌布局設置、統(tǒng)一設計施工和維護管理,是一種很好的城市建設導向和路徑。
在香港,公共交通問題從來都不只限于政府責任和公共服務,更強調與市民滿意度和財團利益緊密結合起來,政府更像是市民和地產商之間的平衡點。信奉自由市場經濟的香港政府,借用市場的力量來提供公共服務,再由公共服務度的提升來促進市場發(fā)展。
早在英國政府統(tǒng)治時期,香港就已確定了緊湊集約型城市發(fā)展模式,高密度發(fā)展是香港的典型特征。自1970年以來,集約型城市、集約化住房,尤其是香港公屋的發(fā)展一直都在探索著高密度住房與城市生活環(huán)境的協(xié)調關系。但高密度并不等于擁擠,生活質量與居住密度之間的關系絕不是簡單的負相關,高容積率下開放的空間與良好的鄰里環(huán)境對生活質量也有重要的影響。
所謂的香港模式,與地產商和財團的關系非常緊密。簡單來說,港府發(fā)展經濟,最大的資本便是土地,即通過出售土地來獲得市政資本。但香港可供利用的土地面積有限,集約式的利用模式下,前者并不會隨便擴張,而為了榨取每一塊土地的最大利用價值,必然會將城市規(guī)劃做到最好,與人居密切相關的交通問題,自然也是考慮重點。港府并沒有將公共交通作為福利事業(yè),而是將其經營權交給私人公司,地產商往往身兼提供公共交通服務一職,利用公共交通為自己的產業(yè)增值,公共交通本身也成為了利益增長點。政府則制定條例、規(guī)范行為,保證提供必要的公共服務。在各方互相倚重和利用的前提下,香港的公共交通得以良性循環(huán)發(fā)展。
香港政府與地產商、發(fā)展商的關系包含了3個方面:市場(Market)、監(jiān)督(Monitor)和監(jiān)管(Regulator)。在市場化運作中,政府首先充當監(jiān)督者的角色,以保證公平交易,發(fā)揮適當的監(jiān)督作用;而“監(jiān)管”這個詞的意思比“監(jiān)督”更為嚴肅和有力,描述了政府更為強勢的監(jiān)管行為。三者相互作用、相輔相成。
2018年11月,為了展現城市的山水格局、人文底蘊等景觀要素,打造具有城市特色的景觀界面,長沙市在《百面長沙專項城市設計》研究的基礎上,針對七個景觀單元提出設計指引,為城市建設與自然人文的和諧共生提供了總綱性的管控技術指引(以下簡稱《專項城市設計》)。
《專項城市設計》中通過實地調研與歷史資料查閱,梳理城市的自然基底,挖掘人文脈絡,提升景觀單元內涵與主題,與最新規(guī)劃相銜接,將未納入景觀單元的、保留價值較高的區(qū)域統(tǒng)籌考慮,明確需要重點控制的山、水、文化等元素集聚形成核心重點區(qū)域。
《專項城市設計》梳理城市點、線、面要素,要求應進一步增加其他重要視點,舊城區(qū)需明確視點位置;新區(qū)應根據最新城市設計或相關規(guī)劃選擇建議視點。從美的意境角度出發(fā),“點”的選取以平俯結合,遠近結合的原則,俯瞰點著重控制城市脈絡,山水格局。對春夏秋冬、陰晴雨雪、早中晚夜12個要素,通過植物景觀、夜景亮化等方面來塑造?!熬€”包含了生態(tài)廊道、視線通廊以及交通廊道,主要關注在動態(tài)過程中領略城市景觀?!懊妗眲t重點把握山水城市交接界面。將100個點線面打造成長沙最美攝影點。
同時,《專項城市設計》進一步結合視點進行分析,對不同級別控制區(qū)域提出指引要求。從定性和定量的角度,對下階段視點范圍內建設項目提出效果要求。通過不同視點,打造不同景觀場景,作為三維仿真平臺對城市建設過程的宏觀管控愿景。保護現有美,改善現狀重要區(qū)域欠缺美,塑造未建區(qū)域的意境美。
《專項城市設計》還建立了城市建設動態(tài)監(jiān)測的坐標系,將現狀百面城市印象與意向場景相對比。運用三維仿真技術,對百面長沙范圍內建設項目進行動態(tài)監(jiān)測,對城市總體景觀風貌格局進行持續(xù)管控,以實現宏觀愿景的藍圖。
自2017年西寧市成功入選第二批城市雙修試點城市以來,西寧市委市政府高度重視,認真貫徹中央城市工作會議精神,堅持“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念,將城市雙修作為推進城市轉型升級、轉變發(fā)展方式的重要舉措,成立以市委書記為組長的城市雙修工作領導小組,印發(fā)了實施方案,著力使城市雙修彰顯幸福西寧的時代內涵。
一是堅持統(tǒng)籌引領,推動城市雙修工作。圍繞打造綠色發(fā)展樣板城市、建設新時代幸福西寧總目標,全面開展生態(tài)空間摸底調查和城市建設現狀評估工作,編制完成《西寧市生態(tài)修復城市修補總體規(guī)劃》和生態(tài)修復等專項規(guī)劃,為科學推進城市雙修提供依據。
二是堅持生態(tài)保護優(yōu)先,塑造城市特色風貌。圍繞打造高原山水生態(tài)城市的目標,按照“山-水-城”一體共治思路,著力打造跳動“綠芯”的生態(tài)山水城市,充分奠定西寧綠色發(fā)展、城市轉型升級的生態(tài)基礎。具體包括構建支撐綠色發(fā)展的空間格局,提升城市宜居環(huán)境,推進全流域水生態(tài)治理工程,塑造西寧衛(wèi)城城市風貌識別區(qū),塑造高品質城市空間五個方面的工作推進。
三是堅持以人為本理念,努力提高市民生活品質。舉措涵蓋聚焦群眾日常生活需求,全面推進暢通西寧建設,全域推進海綿城市建設,加快地下綜合管廊建設,改進城市管理五個領域。
下一步西寧將始終堅持“生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展”的成長坐標,持續(xù)推進城市雙修試點工作,積極探索欠發(fā)達、高原生態(tài)脆弱地區(qū)生態(tài)修復城市修補方法和路徑,形成可復制可推廣的經驗,將西寧建設成為高原山水生態(tài)城市。