創(chuàng)領，敢不同

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不亞于換代的新氣場

對于7系而言，中國市場的重要性不言而喻

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年7系有近一半的銷量都來自中國，因此在本次改款中，其尤為重視國內(nèi)用戶的需求，積極滿足國內(nèi)用戶的偏好！

新車在外形方面使用了寶馬最新設計語言，在運動的車身比例下，對于豪華進行了創(chuàng)新詮釋，盡顯動感風范。標志性的雙腎型進氣格柵采用了整體式環(huán)繞設計，面積增大40%，帶有主動閉合控制裝置，營造出很強的外觀氣場。全新設計的六邊形激光大燈，照明范圍最遠可達到500米，內(nèi)在的藍色元素體現(xiàn)出很強的科技感，形成很獨特的視覺效果。

智能啟迪豪華新高度

作為寶馬品牌的旗艦車型，7系對于創(chuàng)新變革與堅守道統(tǒng)兩者的權(quán)衡一直都有著清晰的態(tài)度——既要堅守經(jīng)典屬性，同時也要引領變革！

早在2016年，寶馬便提出包含電動化、自動化、互聯(lián)化、共享化的新四化未來出行發(fā)展方向，因此，本次雖然是7系的中期改款，可是其變化之大不亞于全新?lián)Q代產(chǎn)品，它是寶馬對于新四化戰(zhàn)略最新進展的鄭重匯報。

新款7系的智能互聯(lián)駕駛座艙集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏，搭載全數(shù)字式第七代iDrive人機交互系統(tǒng)，其用戶界面可根據(jù)用戶個人需求進行定制，實現(xiàn)了清晰的頁面布局和可自定義的個性化顯示內(nèi)容的完美結(jié)合。另外還有智能個人助理系統(tǒng)，作為寶馬品牌在數(shù)字互聯(lián)領域的創(chuàng)新突破，其能快速介紹車輛功能和提供車輛信息，幫助駕駛?cè)溯p松掌控新7系帶來的所有科技便利。

除此之外，新款7系在豪華氛圍的營造上下了狠功夫，全系配備帶有擴展縫線的Nappa真皮內(nèi)飾，提供多種顏色可供選擇。后排座椅搭載有自動空調(diào)、電動可調(diào)、按摩、觸控功能的娛樂系統(tǒng)四大功能，堪稱頭等艙級享受。

聰明的“副駕駛”

新款7系的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)可令駕駛之路更加安全與舒適，它允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低于60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，車輛跟隨前車自動行駛。而車輛速度介于70～210公里/時的情況下，車輛自動制動至停車和自動起步，當駕駛者按住轉(zhuǎn)向燈操縱桿啟動變道輔助功能時，車輛會自行完成變道工作。

增強型泊車輔助系統(tǒng)作為寶馬獨有的創(chuàng)新技術(shù)，可實現(xiàn)自動倒車的功能。當位于狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察后方情況時，系統(tǒng)可以在車速低于35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，并通過存儲的最后一次前進操作，讓車輛沿著與向前行駛時完全一致的路線倒車行駛50米。期間駕駛者只需操作油門踏板和制動踏板，并觀察車輛周圍的環(huán)境，這大幅降低倒車操作的難度，幫助駕駛者在空間有限的情況下從容退出停車位。

動態(tài)與舒適渾然一體

新款7系一如既往傳承了寶馬品牌的駕控精髓，整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整合了隨速助力轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向比無級調(diào)節(jié)的前輪電控轉(zhuǎn)向以及后輪轉(zhuǎn)向，能夠根據(jù)車速自行判斷，使后輪與前輪同向或反向轉(zhuǎn)動，從而令車輛擁有更敏捷的姿態(tài)，轉(zhuǎn)彎更加精準。帶主動防傾翻系統(tǒng)的魔毯空氣懸掛系統(tǒng)可有效減小車頭與車尾的俯仰運動，精確的補償高速轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的側(cè)向力，從而提高車輛入彎和出彎時的側(cè)向支撐穩(wěn)定性與安全性。

有人說，擁有BMW7系是一種超越身份地位，更加豐富生活品味的人生歷程！這種價值從以往到現(xiàn)在歷久彌新，至新一代7系又達到了更上一層的高度，就如開頭所說：非僅洞察未來，更創(chuàng)造未來！