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海智嘉賓曾啟? 德國某家族企業(yè)中國公司采購負責人
曾啟擁有十余年采購和供應(yīng)鏈的工作與管理經(jīng)驗,現(xiàn)任德國某家族企業(yè)中國公司采購負責人。他曾在西門子擔任項目采購負責人,具有豐富的EPC(Engineering Procurement Construction)工程項目采購經(jīng)驗,并在飛利浦照明、羅克韋爾自動化和阿爾卡特等公司供應(yīng)鏈相關(guān)領(lǐng)域有工作經(jīng)歷。
提到國外著名公司對采購職能的劃分與國內(nèi)的不同之處,曾啟舉例表示,他的前公司在供應(yīng)鏈層面對采購的職能劃分有19種角色,主要為管理型和專家型兩大類。
一般意義上,采購的職業(yè)發(fā)展路徑有兩種模式:管理型的路線為采購——主管——經(jīng)理——總監(jiān),專家型的路線為采購工程師——項目采購工程師——項目采購經(jīng)理。作為一名項目采購經(jīng)理,曾啟指出,不同于一般采購,項目采購經(jīng)理不僅要懂采購業(yè)務(wù),更要懂項目管理。項目管理的能力主要包括項目管理知識、項目管理流程和項目協(xié)調(diào)。同時,項目采購經(jīng)理對業(yè)務(wù)要非常熟悉,才能更好地協(xié)調(diào)項目組織間的事宜。
曾啟此前從事的是EPC項目采購的管理工作。EPC指公司受委托,按照合同約定,對工程建設(shè)項目的設(shè)計、采購、施工和試運行等實行全過程或若干階段的承包。通常公司在總價合同條件下,對其所承包工程的質(zhì)量、安全、費用和進度進行負責。按照項目的流程進行階段性定義,通常劃分為項目投標階段和項目執(zhí)行階段,在項目投標階段初期需要早期介入。采購的早期介入和供應(yīng)商的早期介入對于項目投標成功和運行成功很有幫助,亦能對潛在供應(yīng)端風險和成本風險進行有效把控。
曾啟早期工作中承接過兩項B級項目,一項是寶馬項目,另一項是北京奔馳項目。為此,他特意分享了一些心得體會。
在寶馬項目中,按項目階段性劃分,曾啟在項目前期投標階段就進行了早期介入,尋找合適的供應(yīng)商,給供應(yīng)商提供一些優(yōu)化方案,同時參與項目預(yù)算,為投標經(jīng)理拿到項目提供支持。進入項目執(zhí)行階段后會有開工會,項目經(jīng)理將承啟所需要的供貨內(nèi)容、項目節(jié)點、時間節(jié)點和預(yù)算要求,采購部要求項目經(jīng)理提供相應(yīng)的預(yù)算以及后續(xù)物料的采購要求。開工會結(jié)束后,項目采購需要配合項目經(jīng)理提供一個采購計劃編制。對于大型項目,物料交付期較長,可能需要加班加點地把長交期的物料做出來。
寶馬項目是曾啟項目采購職業(yè)生涯中比較有代表性的一頁。第一,該項目規(guī)模比較大,金額超過10億元人民幣。第二,該項目組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜,流動性大。經(jīng)歷過這個項目后,曾啟積累了大量EPC項目采購經(jīng)驗,對采購的流程認識更加清晰,對采購技能,如何與供應(yīng)商談判,如何尋找、審核和評估供應(yīng)商等,都有了更深刻的理解。他對整個公司的項目和業(yè)務(wù)也更加熟悉,能與項目經(jīng)理進行更好的溝通。他表示,最大的收獲在于自己從項目采購“小白”成長為一名比較懂項目采購的人。第三,寶馬項目鍛煉了他的協(xié)調(diào)能力。在一個項目中,供應(yīng)商和項目經(jīng)理之間容易存在理念、溝通的沖突。作為項目采購人員,必須站出來解決問題,推進項目的進行。
寶馬和奔馳都屬于汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),而這兩個項目的啟動和結(jié)束時間基本是重疊的。曾啟表示,北京奔馳項目更有意思。因為北京奔馳發(fā)動機工廠自動化存貯項目正好與他當時畢業(yè)論文主題相吻合。另外,這個項目是當時他所在公司部門承接的第一個關(guān)于自動化倉儲項目,其中很多供貨內(nèi)容和供應(yīng)商都是空白的??梢哉f,曾啟一手參與供應(yīng)商的尋找、評價和供貨,相當于親手主導(dǎo)了公司供貨內(nèi)容的空白,非常有意義。
談到德資企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)采購的差異,曾啟表示,從技術(shù)或者項目管理角度來看,德國企業(yè)是非常嚴謹?shù)?,甚至在客戶“蠻不講理”時也會據(jù)理力爭。因此,中方如果發(fā)現(xiàn)某個問題有更好的改進建議,可以直接提出來。雖然有的會被接受,有的不會,但最后會給客戶一個相對完美的解決方案。
曾啟在項目過程中最明顯的感受是:從開始到結(jié)束,德方對中方的信任度發(fā)生了轉(zhuǎn)變。最開始,他能明顯感受到德方對中方信任不足,認為中方制造業(yè)基本能力、項目管理能力、人員能力與德方可能有一定差距;但到最后,德方的總項目經(jīng)理十分認可采購工作、內(nèi)部管理,甚至供應(yīng)商、供貨內(nèi)容以及現(xiàn)場管理能力和技術(shù)能力。
在項目管理的理解上,曾啟認為中德雙方不存在較大的偏差問題。德資公司是一個擁有嚴謹?shù)牡聡幕墓?,它們對于管理技術(shù)的要求非常高。在與德國企業(yè)溝通的過程中,要注意以事實為依據(jù),但也要帶有技巧性。每個項目經(jīng)理的風格不一樣,為了達到目的,不同對象的溝通方式不一樣,這也是項目采購人員應(yīng)該具備的素質(zhì)。
關(guān)于溝通方式,曾啟指出,溝通的目的是解決問題。對于比較重要的問題,他會選擇和部門負責人或者項目經(jīng)理進行溝通;但是對于細節(jié)問題,也要和具體負責細節(jié)的人進行溝通,比如,項目現(xiàn)場的工程師,甚至是項目現(xiàn)場供應(yīng)商的負責人,以確?,F(xiàn)場不會出問題。
曾啟指出,一個項目采購人主要需要具備兩大方面的能力。第一,從采購角度,必須要成為一個資深的采購人,懂采購流程、采購技能,對所采購物料十分熟悉,同時要具備強大的溝通交流能力。第二,從項目管理角度,必須非常了解公司內(nèi)部的項目流程,在不同階段項目采購經(jīng)理所承擔的不同責任和內(nèi)容,了解現(xiàn)場項目管理的重點和要求,同時協(xié)調(diào)各方資源。一個項目中存在各種各樣的角色,這中間一定會出現(xiàn)某些很難處理的關(guān)系,項目采購在職責范圍內(nèi)能解決就解決;超過職責或能力范圍的,應(yīng)該升級到管理層去溝通,這是非常必要的。
“我們所做的所有工作都是為了解決問題,把項目做成!”曾啟最后總結(jié)道。