陳 建
(中鐵十五局三公司,四川 郫縣 611731)
筆者施工的某隧道全長4922.35m,其中V 級圍巖所占比例達75%。全段巖性以千枚巖夾板巖及炭質千枚巖夾板巖為主,均為軟弱巖,圍巖軟弱破碎,自穩(wěn)能力差,遇水易軟化,受地應力和地質構造等影響,在施工中可能引起較大的擠壓性大變形。
圖紙設計采用的三臺階七步法施工,實際施工中由于臺階分步較多,雖對每分步的臨時穩(wěn)定性有利,但造成初期支護封閉不及時,仰拱封閉距掌子面距離較長,對隧道整體穩(wěn)定性非常不利。因改用二臺階四步法減小支護封閉的距離,使支護封閉距離小于25m。
第1 步:上部弧形導坑開挖:在拱部超前支護后進行,環(huán)向開挖上部弧形導坑,預留核心土長度為3~5m,寬度為隧道開挖寬度的1/3~1/2。第2、3 步:左、右側中臺階開挖:開挖進尺為0.6m,開挖高度一般為3~3.5m,左、右側臺階交錯開挖。第4、5 步:左、右側下臺階開挖:開挖進尺為0.6m,開挖高度一般為3~3.5m,左、右側臺階錯開2~3m。第6 步:開挖上、中、下臺階預留核心土,各臺階分別開挖預留的核心土,開挖進尺與各臺階循環(huán)進尺相一致。第7 步:開挖隧底:每循環(huán)開挖長度宜為2~3m,開挖后及時施作仰拱初期支護,完成隧底開挖、初期支護循環(huán)后,及時施作仰拱及仰拱回填(如圖1 所示)。
兩階工況下,早期應力釋放較大,前期收斂值大于三臺階工況,但由于支護封閉時間早于三臺階工況,故在后期收斂趨勢變緩。在施工面到達監(jiān)測斷面前一段距離內,地層變形就已存在,在掌子面通過監(jiān)測斷面前,拱頂下沉達最終變形的55%左右,底部隆起達最終變形的45%左右,測線1 達最終變形的60%左右,測線2 達最終變形的22%左右。在上臺階通過監(jiān)測斷面開挖后約10m 范圍施工對拱頂下沉、底部隆起與水平收斂的影響較大,兩臺階收斂變緩拐點基本在此時出現(xiàn)。
三臺階工況下,開挖分步較多,每一分步開挖范圍較小,故前期收斂值都比較小,均小于兩臺階工況。在掌子面通過監(jiān)測斷面前,拱頂下沉達最終變形的45%左右,底部隆起達最終變形的32%左右,測線1 達最終變形的17%左右,測線2 達最終變形的10%左右。但后期過程中,由于開挖分步較多,導致支護封閉時間晚,后期收斂明顯大于兩臺階工況。
表1 二臺階四步大拱腳法開挖示意
表2 周邊位移計算結果
兩臺階工法施工分步少,支護封閉時間早,雖然造成早期隧道周邊位移較大,但收斂速度快,利于隧道的長期穩(wěn)定。另外,兩臺階工法開挖斷面相對較大,利于大型機械運作,便于施工快速安全進行。