水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)應(yīng)用

刁文鑫

（滁州市公路管理局天長(zhǎng)分局，安徽 天長(zhǎng) 239300）

水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)施工成本較低，和傳統(tǒng)技術(shù)相比，需要的外加劑較少，而且施工流程較為簡(jiǎn)單，施工周期較短，因此可以有效控制施工成本。不僅如此，在施工過(guò)程中，該技術(shù)可以充分發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公路工程不斷發(fā)展，但在實(shí)際應(yīng)用中，水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)還需要進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

1 水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)應(yīng)用施工內(nèi)容

1.1 施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備

在施工前，需要進(jìn)行的準(zhǔn)備活動(dòng)較多，包括：材料準(zhǔn)備、機(jī)械準(zhǔn)備、壓漿準(zhǔn)備。首先是材料準(zhǔn)備，針對(duì)材料的數(shù)量、成本、規(guī)格等參數(shù)進(jìn)行控制，確保材料在實(shí)際施工過(guò)程中充分發(fā)揮自身作用。這就需要有關(guān)人員嚴(yán)格把關(guān)材料的采購(gòu)，保證材料質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，此外，還需要落實(shí)材料的存放和管理工作，對(duì)外界因素進(jìn)行有效控制，保證施工材料出現(xiàn)變質(zhì)。其次是機(jī)械準(zhǔn)備，施工機(jī)械涉及真空泵、攪拌機(jī)、灌漿儀器等，除了這些常用的施工設(shè)備之外，還要結(jié)合實(shí)際施工項(xiàng)目，有針對(duì)性地選擇一些特殊機(jī)械設(shè)備。在施工前，就要將設(shè)備提前運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，按照規(guī)定的步驟，采取合適的方式進(jìn)行檢測(cè)，并且完成設(shè)備連接。圖1 就是真空灌漿設(shè)備連接方式。最后是壓漿準(zhǔn)備，在施工前還要對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行合理組裝，保證施工可以良好運(yùn)行，安完成安裝作業(yè)后，要進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的檢查，確保所有設(shè)備符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，讓設(shè)備性能和施工標(biāo)準(zhǔn)相符合。

圖1 真空灌漿設(shè)備連接

1.2 水泥漿攪拌施工

水泥漿攪拌施工是真空灌漿的關(guān)鍵，可以諸如適量的水分，提高內(nèi)部結(jié)構(gòu)濕潤(rùn)度，增強(qiáng)水的均勻性，同時(shí)還要及時(shí)的將攪拌機(jī)內(nèi)的殘?jiān)退智謇砀蓛簦瑸楹罄m(xù)的施工提供一定的便利。如果沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，就要重新清理。在裝料之前，還要確保外加劑、粉煤灰、砂石骨料、水泥等材料質(zhì)量和配比，確保醬料可以充分發(fā)揮出自身性能，并且在現(xiàn)有材料比例的基礎(chǔ)上，適當(dāng)加入減水劑，同時(shí)繼續(xù)攪拌處理三分鐘左右，然后進(jìn)行出料，尾喉需的施工奠定基礎(chǔ)。在完成水泥漿攪拌后，第一時(shí)間進(jìn)行輸送，并且進(jìn)行卸料處理工作，攪拌機(jī)做誒主要設(shè)備，如果在水泥砂漿無(wú)法滿足實(shí)際情況時(shí)，攪拌機(jī)也要保持干凈，不能夠混入其他材料。如果想要讓水泥砂漿的性能得到最大程度的發(fā)揮，如果攪拌的過(guò)程中，水泥砂漿的流動(dòng)性持續(xù)下降，應(yīng)該采取具有針對(duì)性措施，增強(qiáng)其流動(dòng)性，保證工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 水泥灌漿的施工

水泥灌漿作業(yè)在真空灌漿中非常重要，在完成真空灌漿設(shè)備連接時(shí)，然后進(jìn)行灌漿作業(yè)，在灌漿作業(yè)的過(guò)程中，灌漿作業(yè)時(shí)候，需要對(duì)水泥漿進(jìn)行攪拌，的保證水泥漿在灌漿泵中有效輸送。然后利用高壓橡膠管，通過(guò)特定的位置，將水泥漿打入。為了實(shí)現(xiàn)良好的高壓灌漿效果，使水泥漿能夠順利打入，要提高真空處理，將泵內(nèi)空氣壓強(qiáng)升到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，需要注意的是，工作人員要詳細(xì)檢測(cè)出漿情況，確保施工效果理想。

2 水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)應(yīng)用注意要點(diǎn)

2.1 施工材料控制

想要讓公路工程施質(zhì)量得到根本上的提升，就要保證施工材料得到嚴(yán)格的控制。所有施工材料都要經(jīng)過(guò)全面檢測(cè)后，才能夠被允許入場(chǎng)，確保每一個(gè)施工材料都符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量才能夠使用。此外，在進(jìn)行水泥砼路面板施工時(shí)，涉及的施工材料包括：水泥、機(jī)械設(shè)備、施工圖紙等，這些材料質(zhì)量水泥漿配比都要進(jìn)行控制，借此保證水泥砼質(zhì)量。尤其是真空機(jī)、真空泵等關(guān)鍵性的設(shè)備，包括氣閥、灌漿閥等，以此讓水泥砼路面板施工質(zhì)量得到提升。比如：某公路施工團(tuán)隊(duì)就制定了詳細(xì)的施工標(biāo)準(zhǔn)，禁止質(zhì)量不過(guò)關(guān)的設(shè)備和材料進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。

2.2 管材和漿體配比

預(yù)應(yīng)力筋成孔管材在公路工程水泥砼路面板施工中是極為重要的一個(gè)零件，在實(shí)際施工過(guò)程中，占據(jù)著至關(guān)重要的地位。公路工程施工的主要材料為塑料波紋管這一預(yù)應(yīng)力筋成孔管材。這種管材較為特殊，可以提供多種不同的混凝土構(gòu)件布筋方式，包括：彎曲、直束、U 型束等，也正因?yàn)槿绱耸┕ば什艜?huì)得到提高，傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力筋成孔管材無(wú)法滿足彎曲和U 型束的布筋要求，而且，其強(qiáng)度和耐腐蝕性不會(huì)受到其他因素影響，使用壽命較長(zhǎng)。除此之外，漿體配比設(shè)計(jì)和水泥漿體配比都有著較高的需求，根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，水灰比在0.35-0.43 之間，減水劑的水灰比在0.35 以下，水泥泥漿的稠度則在13.5-17.5s 之間，加入膨脹機(jī)后，水泥漿的自由膨脹率也要得到控制，應(yīng)該保持在9.5%范圍內(nèi)，從而將水泥漿的沁水率空會(huì)在2.5%范圍內(nèi)，這樣的情況下，水泥漿就可以在24h 之內(nèi)，將所有的泌水吸收。

2.3 灌漿技術(shù)要點(diǎn)

圖2 水泥砼路面板施工流程圖

灌漿技術(shù)是水泥砼路面板施工中主要的施工技術(shù)，可以有效提高公路工程質(zhì)量。在灌漿過(guò)程中，工作人員首先要對(duì)灌漿液進(jìn)行控制，包括：液體溫度、液體質(zhì)量等，溫度會(huì)對(duì)澆灌造成最直接的影響，因此要將溫度控制在合理的范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。工作人員還要根據(jù)實(shí)際施工狀況，科學(xué)處理誘導(dǎo)縫和橫縫，最大程度保證灌漿技術(shù)施工質(zhì)量[1]。由上可知，真空灌漿技術(shù)是目前專業(yè)性較強(qiáng)的施工技術(shù)，因此在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，灌漿技術(shù)要點(diǎn)必須得到嚴(yán)格的控制。首先，要確認(rèn)打出的水泥漿濃度和灌漿泵內(nèi)的水泥漿濃度一直，然后關(guān)閉灌漿泵，扎牢灌漿管和高壓橡膠管，以此提高實(shí)際施工效果價(jià)值。其次，在施工過(guò)程中，管道壓強(qiáng)要道達(dá)到-0.06～-0.09MPa，以此保證真空作用環(huán)境。此外，在啟動(dòng)灌漿泵的同時(shí)，還要打開(kāi)灌漿發(fā)，保證真空泵和抽氣閥都處于關(guān)閉狀態(tài)，以此打開(kāi)排氣閥。最后，施工技術(shù)人員還要對(duì)排氣管的水泥漿留出情況進(jìn)行觀察，及時(shí)關(guān)閉排氣閥，以此保證灌漿質(zhì)量[1]。

2.4 施工養(yǎng)護(hù)工作

養(yǎng)護(hù)工作也是水泥砼路面板施工過(guò)程中的關(guān)鍵，可以有效提升水泥砼的強(qiáng)度，避免養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，或者養(yǎng)護(hù)工作不及時(shí)帶來(lái)的問(wèn)題。在公路工程施工過(guò)程中，需要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：第一，公路工程施工結(jié)束后，要留出充足的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，保證水泥和水分之間可以充分融合；第二，公路工程養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，水泥砼路面板施工表面濕度要得到根本上的保證，施工團(tuán)隊(duì)要定期安排員工進(jìn)行灑水，從而提高施工質(zhì)量。

3 水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)應(yīng)用案例分析

為了進(jìn)一步分析水泥砼路面板真空灌漿技術(shù)應(yīng)用的具體效果，本文以廈門(mén)市某公路路面的一期工程為例，主線全長(zhǎng)為1.36km，具體的水泥砼路面板施工流程如圖2 所示。選用425#普硅水泥、塑料波紋管等作為原材料，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，將孔位設(shè)在脫空深度最大處，每塊水泥混凝土板鉆4～5 個(gè)孔。灌漿完成后的板塊,禁止車(chē)輛通行，當(dāng)灰漿強(qiáng)度大于3MPa 以上時(shí)方可開(kāi)放交通。同時(shí)安排專業(yè)的工作人員觀察排氣管的出漿情況，當(dāng)漿體稠度和灌入之稠度一樣時(shí)，關(guān)掉排氣閥，仍繼續(xù)灌漿2min，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉灌漿閥[2]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，水泥砼路面板施工中應(yīng)用真空灌漿技術(shù)，可以讓施工團(tuán)隊(duì)更好的面對(duì)一些復(fù)雜的施工環(huán)境，提高施工質(zhì)量，降低環(huán)境對(duì)施工效率、施工效果的影響。在實(shí)際應(yīng)用的過(guò)程中，還要充分接合水泥砼路面板施工項(xiàng)目的實(shí)際情況，以此保證真空灌漿技術(shù)得到合理的應(yīng)用，滿足施工使用需求，提高公路質(zhì)量控制。