華南城市道路花境應(yīng)用初探

劉明逸，翁子添

(1. 汕頭市城市綠化管理中心，廣東 汕頭 515041；2.華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 林學(xué)與風(fēng)景園林學(xué)院，廣東 廣州 510642)

1 研究背景

《美國大城市的生與死》一書曾這樣評(píng)價(jià)一座城市的道路：“當(dāng)我們想到一個(gè)城市時(shí)，首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣，城市也就有生氣；街道沉悶，城市也就沉悶[1]。”如果說道路是城市精神的直接反映，那么作為城市綠地重要組成部分的城市道路綠化在城市宜居環(huán)境的營造方面就起到至關(guān)重要的作用。隨著城市綠化水平的提升和理念的發(fā)展，當(dāng)下城市綠化更加追求生態(tài)智慧與地域景觀相結(jié)合的營境之道。其中，通過觀賞性兼具生態(tài)性的花境運(yùn)用，以升級(jí)美化城市道路正在成為當(dāng)下城市道路營境中值得探討的重要課題。

花境營造始于西方，國內(nèi)最早在上海江浙一帶嘗試使用并運(yùn)用到城市綠化中。近年，華南地區(qū)城市綠化開始重視花境的運(yùn)用以提升綠化水平,但起步較晚，加之氣候條件和植物材料與華東地區(qū)迥異，花境營造亟待結(jié)合實(shí)踐進(jìn)行探討。

本文結(jié)合筆者參與汕頭城市綠化提升的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過對城市道路花境營造實(shí)踐的探索進(jìn)行淺析和展望，特別是針對花境在華南城市道路運(yùn)用過程中如何體現(xiàn)華南地區(qū)地域特色，同時(shí)適應(yīng)城市道路立地條件、營造城市道路景觀等問題，探討了花境在華南地區(qū)城市道路的營境之道。

2 從“綠化”到“彩妝”

2.1 舶來品的落地生根

花境(Flower Borden)本是一種舶來品，起源于18世紀(jì)的英國，“是以宿根花卉、花灌木等觀花植物為主要材料，以自然斑狀的形式混合種植于林緣、路邊、墻垣以及草坪中央，在株高、色彩、季相上達(dá)到自然和諧的一種園林植物造景形式[2]。”這種開始于英國的植物造景創(chuàng)舉，在世界各地的園林運(yùn)用和發(fā)展過程中逐步完善和考究。園藝師通過對花木材料生態(tài)特性準(zhǔn)確的把握，從色彩配置、花叢質(zhì)地、形態(tài)設(shè)計(jì)、甚至?xí)r間維度的錯(cuò)落組合，逐漸形成四季有景、生機(jī)延綿的花境效果。花境藝術(shù)是現(xiàn)代園林藝術(shù)中重要的內(nèi)容，也得益于園藝先驅(qū)的探索，逐漸形成通過兼顧所選植物花期周期的錯(cuò)落配置，形成了豐富和可持續(xù)的植物景觀[3]。

20世紀(jì)70年代，花境開始進(jìn)入我國，在上海、杭州等城市的酒店或公園開始實(shí)踐。隨著花境的運(yùn)用推廣，21世紀(jì)這種舶來品的本土研究才慢慢興起。然而，由于對花境的概念理解偏差、花境設(shè)計(jì)師對植物特性把握不足、花境植物材料選擇盲目崇外等問題，花境在我國的發(fā)展較為緩慢。就花境在道路綠化方面的運(yùn)用而而言，上海、北京等地已取得一定的景觀效果。杭州為迎接G20峰會(huì)在西湖邊重要主干道上也布置了花境，提高了原濱湖林蔭道的景觀質(zhì)量，亦有可參考學(xué)習(xí)或探討之處(圖1)。目前華南地區(qū)花境手法主要運(yùn)用在精品花園，城市公園節(jié)點(diǎn)等領(lǐng)域，城市道路方面依然較少探討和實(shí)踐。

圖1杭州西湖湖畔花境升級(jí)改造

2.2 從布景到營境

城市道路綠地作為城市綠地的一項(xiàng)重要組成部分，一定程度上充當(dāng)了城市與自然的緩沖帶，協(xié)調(diào)城市車行與人行兩種不同的尺度。然而，不同于景觀節(jié)點(diǎn)靜態(tài)的布景，城市道路綠地是經(jīng)由以或車行或人行的方式體驗(yàn)得以呈現(xiàn)，因而其景觀規(guī)劃方式可視為一種動(dòng)態(tài)景境的營造——以不同的速度沿著行進(jìn)方向展開的畫卷營造出城市重要的景觀界面。

反思當(dāng)下華南城市道路綠化設(shè)計(jì)實(shí)踐，其道路色彩多來自于花壇、花帶的時(shí)花布景，一方面現(xiàn)有品種多從依靠外來市場引進(jìn)，布置的手段單一，景觀效果更是大同小異，另一方面，高溫高濕的氣候也導(dǎo)致諸多時(shí)花難以度夏需頻繁更替。因此，探索更為適宜華南本土地域特色，滿足城市道路綠化低養(yǎng)護(hù)、長效成景的城市道路綠化手段被提上日程，花境正是其中一種重要方式。

不同于時(shí)花或者花壇布景，花境具有可持續(xù)性強(qiáng)、管理粗放、效果豐富等特點(diǎn)。一方面，花境材料的選型涵蓋了宿根、球根、一二年生草本、觀葉甚至藤本等植物，范圍廣泛，因地適花；另一方面，其配置效果更為立體化的特點(diǎn)也更適應(yīng)城市道路多維度的觀賞要求。就營造成本而已，花境具有節(jié)約性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性高的特點(diǎn)——在一個(gè)較為穩(wěn)定的骨架植物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上，通過配置交錯(cuò)不同的花期或是葉色，讓觀者體驗(yàn)不同的季相變化，同時(shí)避免傳統(tǒng)時(shí)花擺布臨時(shí)性與頻繁的更換。這種較為粗放管理和長效的觀賞效果正是城市道路營境所需，以節(jié)約成本，同時(shí)達(dá)成較為可持續(xù)的花木效果。

3 城市道路花境的探索

3.1 城市道路花境的地域性探索

花境的營造，始于“花”選擇，而華南花境的地域特色最直觀的表現(xiàn)就是植物品種的地域特色。就花境的概念而言，營造花境的植物材料廣泛，并不限于傳統(tǒng)意義上的花卉，這就為花境營造的地域性提供了空間。而植物配置中鄉(xiāng)土植物的運(yùn)用則是地域性的重要表現(xiàn)之一。華南地區(qū)本地花境專類苗圃的建設(shè)還相對落后，在花境植物馴化培育以及鄉(xiāng)土植物的運(yùn)用還有待探索，特別是華南鄉(xiāng)土植物資源、華南植物地域特色和本土文化特色方面。

首先，就植物資源特點(diǎn)而言，華南地區(qū)有豐富的鄉(xiāng)土植物資源，或可成為其花境特色?！八^鄉(xiāng)土樹種或稱本地樹種(native trees)，是指某一地區(qū)內(nèi)原先就有自然分布生長，而不是從其它地區(qū)遷移或引入的物種[4]?！编l(xiāng)土樹種由于經(jīng)過長期自然選擇和演化，在當(dāng)?shù)鼗虮镜貛в衅渥匀环植迹鋵Ξ?dāng)?shù)氐臍夂?、土壤等環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，因此在園林中栽培應(yīng)用，較易獲得良好生長，也易于養(yǎng)護(hù)管理，而這恰恰正是營造長效、穩(wěn)定的花境之必須。據(jù)初步研究統(tǒng)計(jì)，在華南園林已見應(yīng)用和潛在的鄉(xiāng)土樹種共計(jì)有104 科492 種，其中屬熱帶科有66 科，占總科數(shù)63.3% ；屬亞熱帶和溫帶科有38 科，占總科數(shù)36.7% 。本文根據(jù)《華南園林綠化鄉(xiāng)土樹種探討》，初步甄選出適合道路花境運(yùn)用的部分品種(表1)。

表1 華南花境鄉(xiāng)土植物推薦

其次，植物分布的地帶性也造就了園林景觀的地域特色。高溫高濕的華南夏季持續(xù)時(shí)間漫長，不利于傳統(tǒng)花境中1、2年生花卉或球根花卉長時(shí)間開花。但華南地區(qū)氣候溫暖，多常綠、闊葉的亞熱帶種類，生長茂盛，多姿多彩，因此探索華南亞熱帶花境植物景觀亦是必經(jīng)之路。在筆者看來，要表現(xiàn)華南花境的地域性，必須打開思路，發(fā)展具有華南地域特點(diǎn)的多年生草花、花灌木和觀葉植物甚至觀果植物材料?；厮莠F(xiàn)代景觀史，以“I paint my gardens”(“我畫我的花園”)著稱的巴西風(fēng)景園林師布雷·馬克思(Roberto Burle Marx)對亞熱帶觀賞植物在花境中的運(yùn)用或可為鑒。氣候條件與中國華南沿海地區(qū)相對接近的里約熱內(nèi)盧其園林鄉(xiāng)土植物的品種也多有相似，包括榕屬植物、鳳梨科植物、棕櫚科植物等。而精通各種植物觀賞特性與生態(tài)習(xí)性的布雷馬克思通過搭配植物葉色、質(zhì)地、配合造園鋪磚、卵石等材料，充分利用花境植物的色彩營造熱烈奔放的地域特色景觀。以花床限制植物生長范圍并充分利用鄉(xiāng)土植物的造景手法，讓他的花境景觀一方面可以適應(yīng)當(dāng)?shù)馗邷馗邼竦臍夂颍瑫r(shí)滿足粗放型管理的要求，大大節(jié)約后期花境管理養(yǎng)護(hù)的成本[5]。

再次，嶺南本土深厚的文化也孕育出了諸多與花木相關(guān)的文化，對城市地域花境的營造也起到一定的指導(dǎo)意義。嶺南花木文化一方面得益于嶺南先賢文人墨客對花木的品評(píng)，另一方面嶺南本土民俗也通過花木寄托了諸多美好的寓意。屈大均就曾在《廣東新語》中對朱槿贊賞有加，對其描述為：“花丹色者名朱槿，白者曰白槿。有黃者、粉紅者、淡紅者，皆千葉，輕柔婀娜，如芍藥而小，蓋麗木也。”將其評(píng)價(jià)為麗木，并建議“繞籬種之，爛熳若錦屏[6]”。而華南花境中常見的雞蛋花、黃緬桂、文殊蘭等又與佛教相關(guān)，同樣被賦予特色的文化寓意。以鳳凰木為市花的汕頭，在花境素材才則選用灌木洋金鳳配置于具有城市形象代表的海濱路，亦頗有當(dāng)?shù)爻鞘械奶厣?/p>

3.2 城市道路花境的規(guī)劃要點(diǎn)

得益于華南地區(qū)優(yōu)越的氣候條件，本土植物往往生長旺盛，但也因此加重了植物后期養(yǎng)護(hù)成本。營造持久、低養(yǎng)護(hù)的混合花境，特別是適用于城市道路粗放型管理模式的花境有賴于對城市道路花境規(guī)劃特點(diǎn)進(jìn)行探究。城市道路中的花境布置主要為機(jī)動(dòng)車分車帶、人行道綠地和交通島綠帶3種類型。本文針對這3種主要道路用地類型的花境布置要點(diǎn)，結(jié)合汕頭城市道路花境實(shí)踐進(jìn)行淺析。

機(jī)動(dòng)車分車帶位于車行道之間，呈現(xiàn)線性延展，一方面其觀看方式以車行速度沿行進(jìn)方向延展為主，要求雙面有景；另一方面該類道路綠地的位置也決定其往往無法得到較為頻繁的養(yǎng)護(hù)，并且寬度有限。分車道花境更強(qiáng)調(diào)其大的組團(tuán)節(jié)奏，以較大色塊來適應(yīng)較快的車速，避免配置細(xì)碎，同時(shí)也更便于粗放型的管理養(yǎng)護(hù)。以汕頭城市主干道海濱路的綠化升級(jí)改造為例：該處分車道寬度約為4.2 m，原設(shè)計(jì)混栽形式較為駁雜，因生長速度迥異相互干擾，整體景觀較差。整改提升的思路是，保留并充實(shí)部分雞蛋花、黃花槐、黃金香柳等小喬；增加中底層紅檵木、琴葉珊瑚、洋金鳳、金葉假連翹等觀花、觀葉灌木，營造熱烈的色塊節(jié)奏，并兼顧分車帶較低的養(yǎng)護(hù)要求。苗木配置兼顧平面及立面節(jié)奏，結(jié)合前景花卉，呈現(xiàn)前后、高低、深淺變化，營造宏觀的節(jié)奏效果。在骨架植物質(zhì)感的選擇上可選擇葉型或者葉色更為突出的植物，通過質(zhì)感相對“粗糙”的品種，以增加虛實(shí)層次和動(dòng)感。例如花葉艷山姜、天堂鳥、鳳尾絲蘭等，體現(xiàn)華南地區(qū)亞熱帶風(fēng)情。此外，該類型綠地往往空間寬度狹小，亦可充分利用如使君子、紫藤、炮仗花、金銀花等嶺南開花攀藤植物，結(jié)合藤架營造立面花色。

人行道綠地主要位于機(jī)動(dòng)車道和人行道之間，考慮到行人觀賞面，該類型道路綠地花境配置宜更為精細(xì)化處理。以汕頭星湖公園畔人行綠化道為例：該路段以富有華南濱海風(fēng)情的大王椰子、狐尾椰子等棕櫚科植物為背景，中景在原有灰莉、黃金榕等常綠球灌的基礎(chǔ)上，增加如翠蘆莉，小葉紫薇、簕杜鵑等開花植物，前景增加一串紅、千日紅、長春花等。從后期養(yǎng)護(hù)看，翠蘆莉生性強(qiáng)健花期長，而一串紅也基本達(dá)到4～5個(gè)月的持續(xù)花期效果，但其整體配置效果仍然缺乏花境應(yīng)有的豐富性(圖2)。從身體體驗(yàn)的尺度出發(fā)，該類花境除了色彩的配置，更需著力中層植物質(zhì)感的對比，增加葉質(zhì)細(xì)密的觀賞草類，豐富質(zhì)感體驗(yàn)。

其次，人行道花境也可從“香境”角度進(jìn)行探討。華南亞熱帶地區(qū)芳香植物材料豐富，自古有類似“十香園”的嶺南名園為例，結(jié)合人行步道尺度，可營造“香境”[7]。位于汕頭外馬路汕頭市文化館旁的綠地，在升級(jí)改造過程中就運(yùn)用嶺南傳統(tǒng)芳香花卉茉莉、九里香、含笑、米仔蘭、梅花等作為中層花境，同時(shí)在光照相對較弱處補(bǔ)充茶花與毛杜鵑等作為花色補(bǔ)充，營造顏色與芳香俱全的街角人行道花境景觀。

圖2 汕頭人行道綠地花境表現(xiàn)優(yōu)異的翠蘆莉

交通島綠地包括了中心島綠地、導(dǎo)向島綠地和立體交叉綠地等，該類綠地呈點(diǎn)狀，空間較為集中，并往往要求多角度觀賞?；诖?，交通島花境往往更強(qiáng)調(diào)多維度、多層次的配置方式。一方面，交通島可以利用城市標(biāo)志性雕塑、景石等景觀小品進(jìn)行差異化配置，形成識(shí)別度較高的道路節(jié)點(diǎn)，另一方面，主題花境是該類道路綠地一個(gè)探索方向。在汕頭中山東路北側(cè)導(dǎo)向島綠地改造中，設(shè)計(jì)以造型紅花檵木、小葉紫薇和花瓶狀、圓柱狀多種花色勒杜鵑等為骨架搭建立體的層次，增設(shè)城市雕塑和景石，同時(shí)結(jié)合重要節(jié)慶，在原有花境骨架基礎(chǔ)上，更替相應(yīng)花期的時(shí)花一串紅、三色堇、矮牽牛等，烘托節(jié)日氣氛。這個(gè)花境立體性較強(qiáng)、色彩熱烈，并考慮增加夏季開花、觀葉植物品種如美人蕉、天堂鳥、朱蕉等植物，豐富其季相變化。另外，交通島花境的空間層次也有賴于適當(dāng)?shù)摹傲舭住睂?shí)現(xiàn)，同時(shí)也考慮保證車行視線的通透，除草坪鋪設(shè)外也需要考慮增加裸土的覆蓋物。案例中通過土表覆蓋景觀卵石，以砂石代“水”的意象營造——一方面可以抑制雜草生長，同時(shí)，也可以保持保持土壤濕潤，保證植株正常生長之效。

4 花境在華南城市道路的應(yīng)用展望

“營境，是營造由諸多景組成的室外與生產(chǎn)、生活相關(guān)的境域，從外面看是景觀，而進(jìn)去看是境界”[8]，那么城市營境則需要從行人、起居、車輛，季相甚至城市的地域文化等更加多維的尺度，考慮城市景境的變化和可持續(xù)。現(xiàn)代花境較為長效的效果和粗放的管理模式，在城市道路中的運(yùn)用則是對之前時(shí)花布景的一個(gè)重要推進(jìn)?；ň畴m然進(jìn)入國內(nèi)30年有余，但是目前在華南地區(qū)運(yùn)用還相對落后，特別是城市道路花境的運(yùn)用還大有可為。隨著人們對花境認(rèn)識(shí)的提高，未來長效而粗放管養(yǎng)的生態(tài)花境是華南地區(qū)城市道路升級(jí)改造的一個(gè)具有潛力的方向。綜上所述，當(dāng)下華南城市道路綠化升級(jí)改造的需求與花境營造之特點(diǎn)是互相契合的——就前者而言，需要通過處理好城市道路尺度與線性的組織，而后者則應(yīng)著手華南地區(qū)地域性花境品種的挖掘和運(yùn)用，細(xì)化技術(shù)要點(diǎn)，為華南城市道路綠化的提升添色彩。