新交通心溝通

蔡愷岑

近日，網(wǎng)上一條《厲害了，我的大嶝》的新聞讓我特別興奮。沒錯(cuò)，我的老家大嶝，那個(gè)曾經(jīng)交通不便的孤島，如今已大變樣。未來幾年將有3條地鐵直通，加上已經(jīng)開工建設(shè)的翔安國際機(jī)場，可以預(yù)見，很快，大嶝就會(huì)像棲息在廈門這個(gè)國家自然保護(hù)區(qū)的白鷺一樣，展翅高飛。

聽爸爸說，改革開放之前的大嶝交通十分不便。由于歷史原因，大嶝島地處海峽兩岸對峙的最前線，交通十分落后。那時(shí)候，島上各村社之間是彎彎繞繞、坎坷不平的土路，走親訪友絕大部分人靠走路，連自行車都很少見。島上居民出入主要靠小舢板，而且一天當(dāng)中只能利用漲潮期擺渡一兩趟。上世紀(jì)80年代中期，交通部門為大嶝造了一條小渡輪，但是出入仍然受潮水限制。

1993年，由水利部撥款修建的引水海堤建成通車，大嶝島由海島變成了半島，同時(shí)修建了長達(dá)16公里的環(huán)島公路，開通了公交車，島內(nèi)居民終于可以自由出入了。

2005年年底，長達(dá)1.8公里的新大嶝大橋竣工，連接上翔安隧道等四通八達(dá)的交通網(wǎng)，大嶝居民可以自豪地說：“英雄三島歡迎您，來自四面八方的朋友們！”

今年春節(jié)，臺灣定居的叔公回來探親，爸爸開車帶他四處走走。在談?wù)摯筢貚u的交通巨變時(shí)，叔公感慨萬千，他說從禁止探親、無法跨出臺灣島，到輾轉(zhuǎn)好幾個(gè)省市回故鄉(xiāng)，再到現(xiàn)在小三通直接從金門回廈門，一天可以幾個(gè)來回，變化巨大呀！

站在正修建中的翔安國際機(jī)場，金門近在咫尺，我興奮地說：“叔公，說不定過不了幾年，金門可以直接抵達(dá)大嶝機(jī)場，我們一通電話，您就到啦！”叔公額上的皺紋都舒展開了，激動(dòng)地說：“改革開放40年，海峽兩岸越走越近，越走越親??！”“是啊，那是因?yàn)槲覀冄}相連，海峽兩岸人民都渴望早日統(tǒng)一，心與心零距離！”身為歷史老師的爸爸激動(dòng)地說。

看著一行排列整齊的白鷺往金門方向飛去，我想那一定是去傳遞改革春風(fēng)的好消息！